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第四節(jié)?? 回撤期間的通風(fēng)

????根據(jù)22202工作面現(xiàn)場條件，在設(shè)備拆除、外運后，保持上巷超前支護(hù)，待工作面回撤結(jié)束后，再進(jìn)行回撤；工作面回撤支架時，采用Ф200mm×2.4m坑木打木垛（貼煤壁），每兩架打一架，保留通風(fēng)道，以滿足通風(fēng)要求。采面下部正常推進(jìn)后，采用在工作面假副巷內(nèi)壓木垛的方式保持假副巷的完好，保留回撤施工地點的通風(fēng)。
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第五節(jié)?? 回撤順序

工作面設(shè)備拆除按照下面順序進(jìn)行：

檢查上副巷巷道、運輸情況→拆除電纜、水管→拆除工作面前部刮板輸送機(jī)→自下而上拆除液壓支架→拆除后部刮板輸送機(jī)→拆除絞車及相應(yīng)電纜、信號系統(tǒng)→回撤上巷支護(hù)棚梁

????第六節(jié)?? 拆除方法

1.工作面上副巷設(shè)備列車及電纜的拆除

工作面浮煤、浮矸清凈，刮板輸送機(jī)鏈條聯(lián)接環(huán)停到拆卸位置，刮板輸送機(jī)、控制開關(guān)置分閘位置，打上機(jī)械閉鎖，并按下工作面控制系統(tǒng)的閉鎖按鈕，然后外移設(shè)備列車及電纜。在設(shè)備列車外移到位后，把電纜及管路重新從22202新切眼至22202假副巷鋪設(shè)到采面。

2、工作面前部刮板運輸機(jī)的拆除

首先抽出刮板運輸機(jī)的鏈條，并外運到22202新切眼位置，然后拆除齒軌、電纜槽，最后分節(jié)拆除槽子，拆除的備件利用絞車運送到22202新切眼，擺放整齊，分兩組人員采用邊回撤，邊安裝的施工方法。

3.工作面液壓支架的拆除

工作面前部刮板輸送機(jī)回撤完畢后，開始拆除工作面液壓支架。拆除前先在83#架架前后穩(wěn)磨架絞車，以后每出5架支架，調(diào)架架絞車向機(jī)尾方向移動一次，與當(dāng)前待拆支架保持15-20架左右距離。本工作面共需拆除液壓支架42架，拆除順序從78^#架至機(jī)尾119#架，逐架按順序拆除。移出78^#支架后，78^#支架移出位置及時架1個木垛加強(qiáng)頂板支護(hù)。以后每拆2架，在對應(yīng)原設(shè)備通道上架1架木垛，確保通風(fēng)道暢通。

當(dāng)支架拆至117^#支架時，先在機(jī)尾老塘側(cè)打2個木垛，然后回出最后兩架118^#、119^#，待支架全部回出后，再去掉機(jī)尾處的抬棚梁。

拆除支架的具體步驟：

1）檢查支架周圍頂板情況，壓力大、頂板破碎時應(yīng)加固處理，同時清理架前

2）掐開下一架與當(dāng)前架之間的連接管路，當(dāng)前架用專用高壓管自臨時泵站供液，當(dāng)前架供液收回伸縮梁、護(hù)幫板后，停止對當(dāng)前架的供液。掐開高壓管前，必須釋放掉管路內(nèi)的所有壓力。

3）在回撤支架前將煤壁側(cè)的單體柱用Ф200mm圓木替換，單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁下打一根單體點柱，支撐有力，把原支設(shè)單體柱回出，再用Ф200mm圓木在原單體柱支設(shè)位置打點柱，點柱必須打在實底上，最后把戧柱回出，可用導(dǎo)鏈或外面絞車幫助回撤支柱棚梁。

4）收盡當(dāng)前架及相鄰下架的伸縮梁，在頂梁前搭一根長3m、Ф200mm以上的圓木，托住當(dāng)前架及下架頂梁上的木梁，圓木一頭架在相鄰第二架的伸縮梁上，另一頭打一木點柱。

5）收盡側(cè)護(hù)板，去掉大立柱前的木點柱，完全縮盡加長節(jié)，降架至最低，停止對當(dāng)前架的供液。

6）將一根DZ28單體一端（柱腳）支在相鄰支架底座凹槽處，另一端（柱頭）支在當(dāng)前架頂梁合適處，并供液升緊單體柱后停止供液，將液壓槍手把綁定在單體柱上，并聯(lián)好防倒繩，使其處于供液狀態(tài)，把絞車的鉤頭通過15噸導(dǎo)向輪40T鏈條或?qū)蜉喡?lián)在當(dāng)前支架頂梁上。

7）將當(dāng)前支架操作手把打至降架位置后再對支架和單體柱進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制供液，同時點動絞車。降架過程中，使支架脫離受壓狀態(tài)，依靠單體的推力和絞車的拉力將支架向前拖出至少1600mm后，再進(jìn)行支架的調(diào)向。單體注液與絞車牽引的速度應(yīng)盡量保持一致并由專人發(fā)出絞車?yán)尚盘?。?dāng)支架推出到位后，立即停車與停止高壓供液，拆除單體柱，用絞車調(diào)向拖運。

8）待當(dāng)前架拖出后，及時支護(hù)當(dāng)前支架的空頂板。用單體柱配合絞車使支架調(diào)向90o。在調(diào)向過程中，為避免當(dāng)前架滑向下一架，在兩架間適當(dāng)位置打一單體，一邊調(diào)向一邊向單體柱供液，使當(dāng)前架完成調(diào)向工作。

9）然后用絞車拖至上口轉(zhuǎn)彎處并調(diào)頭，使支架掩護(hù)梁朝后，頂梁朝前，用1#絞車鋼絲繩掛住支架推拉桿把支架通過裝車平臺裝車。利用單體柱配合調(diào)整位置，使支架重心與平板車保持一致，對中裝好，上好卡具，打好防滑木楔，擰緊螺絲鎖好支架側(cè)護(hù)板。

10）拖移過程中，底板上如果浮煤、渣過多，在支架底座下墊能減小阻力的材料。

11）出下一架后，在已回兩架支架對應(yīng)的設(shè)備通道處采用Ф200mm×2.4m坑木打木垛，且必須托住鋼絲繩和頂網(wǎng)，防止矸石漏入調(diào)架空間和頂板下沉過低，為下一架拆除準(zhǔn)備好條件。若壓力大、頂板破碎時，可沿走向架設(shè)2架木垛，避免因頂板急劇下沉，造成摧棚、壓架。

12）支架的液壓系統(tǒng)必須封堵好，膠管在支架內(nèi)盤好，以防損壞。

13）如果拆除過程中，若出現(xiàn)壓死支架現(xiàn)象，在頂板支護(hù)安全后，采取臥底的方法出架，另外編制專項措施。

7.單體柱、π型梁等支護(hù)材料回撤

1）單體柱回撤方法

單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁自原基本柱外側(cè)向老塘方向打一戧柱，支撐有力，把原支設(shè)單體柱回出，最后把梁與戧柱回出，可用導(dǎo)鏈或絞車幫助回撤支柱棚梁。

2）回撤注意事項：

①回撤單體柱、棚梁時，必須觀察好頂板，確保安全回撤，由跟班隊長或班長親自指揮。

②回撤單體柱和棚梁時，必須保證后路安全暢通，以便人工搬運行走或有異常情況時人員撤出。

③回撤單體、棚梁時要三人一組，一人監(jiān)護(hù)，二人操作，危險棚要打好臨時支護(hù)才允許回撤。

④回撤單體柱必須先檢查防倒繩，托穩(wěn) π型梁后，用長柄工具給單體柱慢慢放液，緩慢下放。

⑤人工搬運雜木、圓木、單體、π型梁時，先觀察附近頂板安全狀況，安全方可行走，行走注意要穩(wěn)步，不可慌張。下放物料時，嚴(yán)禁扔放，防止砸、彈傷人。

⑥回撤、使用單體柱時必須采用遠(yuǎn)程操作。

第七節(jié)?? 拆除安全措施

1.工作面設(shè)備拆除期間，班組長分工要具體明確，搞好新老工人搭配，責(zé)任落實到人。

2.拆除工作必須有組織，有指揮的進(jìn)行，搞好各工序之間的銜接，保證安全前提下，盡可能平行作業(yè)，縮短工期。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場后，跟班隊長、班長首先要對工作地點的頂板支護(hù)、通風(fēng)等情況進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對斷梁折柱、失效的柱梁等要及時更換，整改合格后方可開始工作。

4.拆除工作面設(shè)備電機(jī)的電纜前，該電纜的電源開關(guān)斷電，打機(jī)械閉鎖，專人負(fù)責(zé)掛停電牌，專人看管，驗放電后方準(zhǔn)拆除電纜線。

5.每班瓦檢員現(xiàn)場必須檢查風(fēng)量、瓦斯等情況，若工作面地點風(fēng)量較小時，應(yīng)查明原因；保證風(fēng)流中瓦斯等有害氣體濃度不超限且風(fēng)量足夠后方可工作。

6.工作面及順槽所有絞車、鋼絲繩在拆除前后都必須認(rèn)真檢查，并設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)，不符合要求的予以整改合格后再使用。

7.工作面所有單體柱都必須支設(shè)在實底上，迎山有力，嚴(yán)禁超高使用，必要時墊柱鞋，在用單體必須用防倒繩聯(lián)鎖，防止柱倒傷人，班班補(bǔ)液并做好記錄。

8.拆除過程中，如果出現(xiàn)壓死支架需臥底時，必須保證頂板支護(hù)安全，同時防止煤壁片幫。

9.泵站壓力要求達(dá)到30MPa，乳化液濃度達(dá)到3%--—5%，卸載閥確保能正常使用。

10.設(shè)備起吊

1）起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的導(dǎo)鏈，選用完好的棚梁、支架作起吊掛鉤點，找準(zhǔn)安全起吊點。

2）起吊前，要認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境，不用的材料等物件清理干凈，以免影響作業(yè)人員安全。選用的起吊梁有危險時，要加固牢靠。

3）起吊前，要檢查起吊用具，使用的繩套、鏈子等要有足夠的強(qiáng)度，插接牢固，螺絲上好，不合格的起吊用具不準(zhǔn)使用。

4）起吊時，要設(shè)專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊梁及設(shè)備，其他人員要躲至安全地點，起吊物品下方不得有人員逗留。

5）被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準(zhǔn)設(shè)備重心。

6）起吊重物時，起吊導(dǎo)鏈的兩側(cè)不得有人員活動，有關(guān)人員應(yīng)站在導(dǎo)鏈蘆拉動方向的后側(cè)。

7）開始起吊時要先慢慢拉緊導(dǎo)鏈，觀察各處確認(rèn)無誤后，再將設(shè)備起高。

8）起吊過程中要均勻慢拉，使用導(dǎo)鏈松鏈時要慢，防止打滑，吊起的設(shè)備突然落下，損壞設(shè)備或傷人。

9）起吊時禁止任何人在設(shè)備下面及受力棚梁、支架附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。

10）起吊時，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止拉繩套、鏈子等物件時打滑，防止拉歪棚梁。較大較重設(shè)備要采取多點起吊，以確保安全。

11）起吊大件期間，要安排有經(jīng)驗的工人專人操作，專人指揮。

12）起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。

13）起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設(shè)備再開工。

14）起吊時，嚴(yán)禁把設(shè)備的手把、接線嘴等作為起吊點起吊。

15）起吊設(shè)備所用的起吊棚、支架，確保穩(wěn)固可靠。每次起吊前后都要進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)失效單體、棚梁變形、千斤頂與鏈條連接不可靠等不安全隱患時，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。

11.拆除液壓支架時，掐高壓管前，一定要釋放掉當(dāng)前架的管路內(nèi)的所有壓力。

12.工作面及上副巷絞車運輸線，必須每隔50m安裝一盞紅燈，彎道、變坡點加設(shè)紅燈信號。

13.絞車打好四壓兩戧，穩(wěn)定牢固，絞車司機(jī)身前打好護(hù)身柱，并在護(hù)身柱間牢固安設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)高度至少超過人員高度500mm。絞車的聲光信號必須完好，調(diào)架、拉架時，專人負(fù)責(zé)傳送信號，信號一定要清晰、準(zhǔn)確，發(fā)信號前首先通知閑雜人員躲避到鋼絲繩波及范圍之外，絞車司機(jī)聽清信號后才允許開車，防止因誤聽信號開車造成事故。

14.工作面調(diào)架、拉架，軌順絞車運輸時，人員必須躲到繩道以外安全的地方。

15.支架裝車時，支架兩側(cè)不能站人。液壓支架裝車要用專用卡具，并上緊螺絲；刮板輸送機(jī)中部槽等物件裝車要用廢鋼絲繩對角捆綁，擰緊剎牢，跟班隊長或驗收員檢查合格后，方準(zhǔn)運輸。

16.裝車所用鋼絲繩，卡具等要有足夠的強(qiáng)度和數(shù)量，卡具螺栓要上齊上牢，確保裝車?yán)喂炭煽俊?/p>

17.拆除液壓管路時，必須先卸壓后拆卸。送液之前，先要檢查各部連接是否可靠，嚴(yán)禁使用鐵絲代替U型卡；U型卡嚴(yán)禁單腳使用。

18.凡使用鏈條的地方都必須用專用連接環(huán)連接，使用過程中用配套螺栓緊固，以免拉斷連接環(huán)造成斷鏈或連接環(huán)斷裂飛出傷人。

19.拆除過程中用單體頂設(shè)備時，單體柱帽與設(shè)備之間以及柱腿與設(shè)備之間要墊木板，防止打滑和頂壞設(shè)備，操作時人員躲入安全地點，防止單體柱滑彈傷人。對單體柱要施行遠(yuǎn)程供液。

20.在運輸過程中或支架調(diào)向過程中，若碰倒柱子，立即停止工作，及時扶正棚梁并重新支設(shè)牢靠，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

21.整個拆除過程中，要根據(jù)頂板情況，必要時增設(shè)抬棚、木垛加強(qiáng)支護(hù)，確保拆除期間頂板安全。架棚、打木跺時人員必須站在有效支護(hù)下進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，并設(shè)專人觀察頂板。

22.拆除過程中出現(xiàn)煤壁片幫時，必須加打貼幫柱，并用木板背幫。

23.工作面拖拉支架時，派1～2名有經(jīng)驗的熟練工在支架后方5m以外跟架，一旦發(fā)現(xiàn)支架受阻，支架倒向煤壁或撞到其它支架，要及時按約定信號通知司機(jī)停車處理；支架通道內(nèi)積煤太多時，要及時清理；當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架有鉆底傾向時，及時采用在底座下墊木料、軌道或工字鋼的方法處理，或在未出支架頂梁上吊掛滑子，使拖拉鋼絲繩繞過滑子掛在待拉支架底座上，邊起底座邊向前拖移。

24.支架調(diào)向、拖拉過程中，絞車司機(jī)要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查處理，嚴(yán)禁死拉硬拖。

25.支架裝車后，要將側(cè)護(hù)板收盡鎖定，對于變形嚴(yán)重，影響運輸而又不能收回的側(cè)護(hù)板要卸下單獨裝車外運。

26.在有坡度的地點停放車輛時，必須安設(shè)阻車器，并用道木在車輛下方打設(shè)十字架，防止發(fā)生跑車事故。

27.多人協(xié)同作業(yè)時，現(xiàn)場必須明確安全負(fù)責(zé)人；多組人員平行作業(yè)時，根據(jù)情況要保持一定的安全距離，防止相互影響。

28.設(shè)備拆除期間，每天安排專職電工，專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩以及鉤頭詳細(xì)檢查并做好檢查記錄。

29.嚴(yán)禁人員跟車行走。

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第八節(jié)?? 運輸安全措施

1.絞車工、信號工、把鉤工，必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗，操作時嚴(yán)格遵守《絞車工操作規(guī)程》。

2.絞車司機(jī)使用絞車前，必須首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號是否暢通靈敏可靠，鋼絲繩斷絲情況，繩卡子緊固情況，絞車制動閘是否完好等，確認(rèn)無誤后方可開車。

3.所有的絞車使用的鋼絲繩繩徑必須符合要求，且每天詳細(xì)檢查，斷絲超限時，及時更換新繩。

4.絞車的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。

5.絞車信號使用過程中出現(xiàn)故障時，在修好之前，應(yīng)派專人與絞車司機(jī)說明情況，司機(jī)在接到修理完畢的消息后，方可操作，嚴(yán)禁在修理過程中無信號開車。

6.平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。

7.絞車開車時，人員必須躲到繩道以外安全的地方，行人不準(zhǔn)騎跨鋼絲繩行走。

8.所有人員在絞車運輸巷道內(nèi)行走時，必須聽從信號工指揮。

9.對運輸線路堅持每班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保線路暢通。

10.絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時，要先用臨時阻車器掩好車，然后再松繩處理，嚴(yán)禁用手腳處理正在工作中的鋼絲繩。

11.嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在所有運輸線路上（包括工作面通道），打信號前，信號工都必須認(rèn)真巡查絞車運行區(qū)間有無行人，人員全部躲到安全地點后，方可發(fā)信號開車；信號發(fā)出后，兩端的信號工、摘掛工要設(shè)好警戒，任何人員不得進(jìn)行絞車運行區(qū)間。

12.處理設(shè)備車掉道及設(shè)備拆除現(xiàn)場必須有班組長以上管理人員在現(xiàn)場指揮。

13.絞車拖移設(shè)備因阻力大，在下面墊和去掉減小阻力的材料時，絞車必須斷開開關(guān)電源，打好閉鎖。

14.絞車運輸支架等大件時，必須使用慢檔，不得使用快檔或者開車中間換檔；斜坡運輸中途嚴(yán)禁摘掛鉤頭和保險繩。

15.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

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