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煤礦特殊車輛運行技術(shù)安全措施

  
評論: 更新日期:2014年01月27日

??? 9、特殊車輛及特殊車輛在平巷和斜巷的正常行駛速度不得超過1m/s。車輛過彎道、道岔時,車輛運行的速度不得超0.5m/s。
??? 10、車輛進入斜巷前,必須由施工負責人安排專人對豐車可靠情況進行認真的檢查,并提前通知下滑板信號工、掛鉤工進入信號硐室或保險硐室內(nèi),禁止其他人員進入斜巷和下車場范圍內(nèi)。
??? 11、運輸過程中對不夠?qū)挾鹊陌踩O(shè)施影響運輸確需拆除,施工完畢必須及時恢復(fù)。
??? 12、人工推車時,每次只允許推一車,嚴禁在車輛兩側(cè)推車。同向推車間距,在軌道坡度小于或等于千分之五時,不得小于10m;坡度大于千分之五時,不得小于30m;軌道坡度大于千分之七時,嚴禁推車。推車車輛接近道岔、彎道、風(fēng)門時,必須及時發(fā)出警號。
??? 13、嚴禁使用鐵絲等代替連接裝置,嚴禁使用其它物料代替大銷子。
??? 14、斜巷內(nèi)提升或松放特殊車輛時,每鉤限松、拉一輛車。
??? 15、參與運輸作業(yè)的絞車司機、掛勾工必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格,持證上崗。
??? 16、特殊車輛運行過程中不得停滯,如確需停滯,車輛周圍必須有用紅色的反光膜在車輛前后、左右進行標志,或用其它設(shè)備在車輛前后發(fā)出光亮標記。
??? 17、崗位人員嚴格執(zhí)行各自的崗位責任制、操作規(guī)程及斜巷運輸有關(guān)規(guī)定,認真學(xué)習(xí)并嚴格執(zhí)行本措施。
??? 18、處理車輛掉道時,嚴格按拿道技術(shù)安全措施執(zhí)行。
??? (二)拿道技術(shù)安全措施
??? 1、現(xiàn)場施工負責人對拿道人員合理分工,并安排專人進行監(jiān)護。
??? 2、在平巷內(nèi)車輛掉道時,采用手拉葫蘆、千斤頂或人力用撬棍進行拿道,不得用小絞車進行強行牽引拿道。
??? 3、在斜巷內(nèi)處理掉道時,下方不準行人,上、下滑板及斜巷內(nèi)所有甩道口設(shè)好警戒,下滑板警戒人員進入保險洞。并提前通知下滑板掛鉤工進入信號硐室或保險硐室內(nèi),掛鉤提前在下車場向外40m設(shè)置欄繩等醒目標志警戒,禁止其他人員進入斜巷和下車場范圍內(nèi)。
??? 4、發(fā)現(xiàn)掉道,上滑板人員先到掉道現(xiàn)場,發(fā)信號后緊余繩。
??? 5、拿道前先檢查車輪、輪軸、鏈環(huán)鉤等,保證完好無缺陷。
??? 6、拿道前車輛之間、大鉤頭與車輛之間必須用馬蹬連接好。
??? 7、巷道二輛或多輛車輛掉道時,應(yīng)先拿靠近鉤頭的掉道車,然后逐輛拿道。若要脫開拿道時,必須先將下部車輛加可靠地錨固定,然后逐輛拿道。
??? 8、平板車裝運設(shè)備掉道時,要先檢查設(shè)備與車的連接是否可靠,要防止松動。
??? 9、由施工負責人統(tǒng)一指揮,撬、墊、吊時拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向或下滑方向。
??? 10、手拉葫蘆生根要穩(wěn),起吊重物時,操作人員嚴禁站在起吊點下,手拉葫蘆的連接點應(yīng)直接系于車輛之上。
??? 11、現(xiàn)場施工人員認為有可能發(fā)生車輛傾倒時,必須采取防止車輛傾倒或下滑的可靠措施(如地錨、支桿、手拉葫蘆牽引等),人員在以上保護措施下作業(yè)。
??? 12、拿道現(xiàn)場要有信號與司機聯(lián)系,防止誤動車。司機嚴禁離開崗位。
??? 13、拿好道恢復(fù)拉運前,必須詳細檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道、車輛是否有損傷,確認無問題,人員撤到安全地點后,方可發(fā)信號動車。
??? 14、對車輛掉道要進行分析,查清原因,及時整改現(xiàn)場存在的問題,糾正不正確的操作行為,杜絕掉道事故的發(fā)生。
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???????????????????????
??? 措施編制人?????????????
????????????????????????? 2011年11月8日
???

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