一、運(yùn)送物件名稱(chēng)：管子、軌道、單體、皮帶連桿、半圓木、工字鋼等四超物件。
        二、車(chē)輛類(lèi)別：叉車(chē)、平板車(chē)。
        三、施工時(shí)間：2013年7月16日-2013年8月15日
        四、運(yùn)送起止地點(diǎn)： 
         材料道: 從副井下口→-1025大巷→-1166軌道下山→-1166軌道二甩道→軌道石門(mén)→七煤區(qū)段里段→75216材料道。
        皮帶機(jī)道: 從副井下口→-1025大巷→-1166軌道下山→-1166軌道二甩道→軌道石門(mén)→膠軌二聯(lián)巷→膠帶下山。                 
        五、施工負(fù)責(zé)人：劉永全     安全監(jiān)護(hù)人：李云
        六、技術(shù)安全措施：
        1、嚴(yán)格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問(wèn)頂制度。
        2、絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗，每班使用前以及使用過(guò)程中必須檢查絞車(chē)的地錨、壓柱、鋼絲繩以及鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁絞車(chē)帶病作業(yè)。
        3、運(yùn)輸“特種”材料（如軌道、管子、工字鋼、“U”型鋼等）時(shí)，材料必須使用Φ12.5mm（四分）鋼絲繩繩扣配合捆車(chē)器進(jìn)行捆綁2 處與車(chē)體固定，材料兩端必須用廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢，以防物料竄出，所裝物料、所用封閉物必須與車(chē)體相連牢固。同一車(chē)輛內(nèi)應(yīng)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料，物料要兩端對(duì)齊，裝車(chē)重心與車(chē)輛中心一致。
        4、運(yùn)送車(chē)輛前，必須認(rèn)真檢查運(yùn)輸路線(xiàn)上的軌道是否暢通合格，所有機(jī)電設(shè)備是否完好，一切安全設(shè)施是否齊全可靠，特別要對(duì)絞車(chē)的壓、迎柱及地錨，剎閘機(jī)構(gòu)，鋼絲繩，鉤頭，信號(hào)，開(kāi)關(guān)、按鈕等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)處理。確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)送。
        5、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車(chē)與鋼絲繩、礦車(chē)與礦之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩；傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2 倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)；傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1 次2 倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。絞車(chē)司機(jī)走鉤時(shí)一定要集中精力，聽(tīng)清信號(hào)方可開(kāi)車(chē)，起鉤與停車(chē)要慢而穩(wěn)，加速要均勻，嚴(yán)禁猛拉猛拽。
        6、使用對(duì)拉電絞運(yùn)輸時(shí)，兩方司機(jī)施工前要明確聯(lián)絡(luò)用信號(hào)，開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要集中。前方絞車(chē)牽引時(shí)，后方絞車(chē)要帶電松車(chē)，不得放飛車(chē)。任何一方司機(jī)如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)與對(duì)方發(fā)出停車(chē)信號(hào)，雙方司機(jī)把絞車(chē)制動(dòng)閘剎住，查明原因，待問(wèn)題處理完畢后方可正常開(kāi)車(chē)。走勾時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛勾工必須進(jìn)入躲避硐內(nèi)或安全可靠的地點(diǎn)后，信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。
        7、運(yùn)送車(chē)輛期間，要注意觀察沿途巷道的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)處理，確保巷道安全暢通。
        8、特種車(chē)輛每經(jīng)過(guò)一個(gè)斜巷，運(yùn)輸前必須對(duì)特種車(chē)輛的捆綁情況進(jìn)行檢查并緊固。
        9、運(yùn)送車(chē)輛時(shí)，掛鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次取掛鉤及更換鉤頭時(shí)，均要認(rèn)真檢查鉤頭、繩頭、平板車(chē)及其裝載情況，鉤頭與車(chē)輛間的連接必須使用卸扣。掛鉤工每次掛鉤、更換鉤頭時(shí)，必須等車(chē)輛停穩(wěn)后，打好固定木楔和放好安全門(mén)后，方可進(jìn)行，嚴(yán)禁在車(chē)輛運(yùn)行中取掛鉤頭。
        10、車(chē)輛在斜巷內(nèi)運(yùn)行時(shí)，各甩道及上、下滑板要設(shè)置警戒，嚴(yán)格執(zhí)行“走鉤不走人，走人不走鉤”制度。在平巷運(yùn)行時(shí)，其兩側(cè)繩道內(nèi)，把繩輪的夾角內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛鉤工必須在躲避峒內(nèi)或安全可靠的地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)。斜巷換勾時(shí)，先放下下方安全門(mén)，并嚴(yán)格執(zhí)行“先掛勾，后摘勾”程序，檢查正常后，升起安全門(mén)方可打點(diǎn)走勾。
        11、車(chē)輛在斜巷運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)掉道，立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)，下口設(shè)警戒，人員進(jìn)入保險(xiǎn)硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)信號(hào)、帶緊余繩，方可通知下口上人協(xié)助拿道，嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。
        12、車(chē)輛掉道拿道采用千斤頂拿道或手拉葫蘆，嚴(yán)禁直接用電絞拿道，更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道，拿道時(shí)隨起隨墊，防止車(chē)輛歪倒，同時(shí)在車(chē)輛傾斜一側(cè)嚴(yán)禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車(chē)司機(jī)將鋼絲繩帶緊，并且人員要站在所拿大件車(chē)的上方，嚴(yán)禁在松繩狀態(tài)下拿道，在拿道過(guò)程中所有人員應(yīng)處在安全合理的位置?；謴?fù)拉運(yùn)前，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，人員撤至安全地點(diǎn)后，方可發(fā)信號(hào)啟動(dòng)絞車(chē)。
        13、其他方面仍按《煤礦安全規(guī)程》、《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)文件執(zhí)行。