4、架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　4.1架梁前仔細放樣支座位置，復(fù)測墊石標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩支撐墊石十字線相重合。

　　4.2梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合要求。

　　4.3在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。

　　4.4支座底面與支撐墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，不密貼處加設(shè)薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準有“三條腿”現(xiàn)象。

　　5、當(dāng)相鄰梁板架設(shè)完成后，及時進行橫隔板的焊接和現(xiàn)澆濕接頭施工，焊接質(zhì)量要符合設(shè)計要求，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽證認可。上片梁板不合格，不得進行下一梁板架設(shè)。

　　6、設(shè)專職資料員負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、及時成冊歸檔，作到資料齊全、完整。

　　七、安全保證措施

　　1、建立健全安全管理組織，項目部成立T梁架設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，安質(zhì)部長任副組長，架梁隊主要管理人員為組員，對整個架梁過程中的安全工作進行統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)。

　　2、利用多種形式廣泛開展安全教育，有針對性地組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路既有線施工安全常識，提高全員的安全意識。特殊工種如起重工、電焊工、駕駛員等必須持證上崗。

　　3、架梁前與施工隊簽訂施工安全協(xié)議，制定切實可行的施工方案。

　　4、架橋機組拼時，銷軸禁止用敲打穿銷方式，以免破壞栓孔增大拼裝應(yīng)力，確保連接可靠。組拼完成后，仔細檢查、保養(yǎng)架橋機上的電機、電纜、鋼絲繩及走行制動裝置，對老化、失效部分及時進行更換。架橋機前主梁跨越橋跨懸伸前，應(yīng)特別檢查天車位置及其制動裝置是否符合要求，前主梁前端禁止懸掛任何物件及工具。

　　5、架橋機前主梁懸伸到位后，派專人在前、后輪停車位置設(shè)限位器，以防架橋機因慣性或其他原因溜車造成危險。

　　6、縱向移梁在已架設(shè)梁體上方移動。

　　7、梁體橫隔板焊接及現(xiàn)澆濕接縫施工時，懸掛吊藍及安全防護網(wǎng)。

　　8、架梁過程中，濕接縫處應(yīng)用竹排板或木板進行覆蓋，下部懸掛防護網(wǎng)，防止工具及其它物件墜落橋下。

　　9、架梁施工設(shè)專人指揮，配備專職安全員、電工、操作員等，分工明確，統(tǒng)一指揮。

　　10、所有架梁作業(yè)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。架梁時墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人通過。

　　11、對架橋機設(shè)備、起吊鋼繩、桁梁接點、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定進行保養(yǎng)、檢查，使架橋機處于良好的工作狀態(tài)。

　　12、自然條件惡劣，雨天或六級以上大風(fēng)，停止架梁作業(yè)。

　　13、項目部組織定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取措施整改。

　　八、應(yīng)急搶修措施

　　1、架橋機傾覆：險情出現(xiàn)后，在出事地點兩端設(shè)立警戒線和警示牌，并立即切斷電源，待架橋機穩(wěn)定后，然后再組織人員進行拆除。

　　2、架梁過程中斷電：立即對梁體進行支撐，然后采用備用發(fā)電機供電。

　　3、掉梁：出現(xiàn)掉梁情況后，立即切斷電源，并對架橋機和鋼絲繩、液壓系統(tǒng)進行檢查，待確定沒問題后在進行架設(shè)，梁體采用挖機清除。

　　4.人員安全疏散：任何時候一旦發(fā)現(xiàn)險情，立刻組織疏散人員，使人員快速安全脫離險境。