追越操作
⑴、船舶在追越前必須充分考慮航道條件，周圍環(huán)境及當(dāng)時風(fēng)向、水流情況，確定最佳追越方案。在狹窄、彎曲航道、船閘引航道、橋梁、灘險處及有明確規(guī)定不能追越的航段不得追越或齊頭并進(jìn)，嚴(yán)禁強(qiáng)行迫越。
⑵、在可以追越的航道中，應(yīng)按章鳴放追越信號，在取得前船的同意后，方可追越。追越船在趕上、越過、齊頭并進(jìn)和脫離被迫越船四個過程中，都必須保持一定橫距，以防船吸。
⑶、拖駛船隊(duì)追越，一般應(yīng)正纜為宜，外舷加強(qiáng)測水，指揮后駁操外舵；單船追越時，應(yīng)適當(dāng)控制車速，預(yù)防他船受吸流失控。
⑷、在追越過程中，要謹(jǐn)慎操作，加強(qiáng)嘹望，隨時注意被迫越船和前方動態(tài)，切實(shí)做好防碰措施。
⑸、被追越船聽到追越信號后，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時實(shí)際情況，用信號明確表示同意或不同意追越，當(dāng)同意追越信號發(fā)出后，應(yīng)采取減速和讓出一部分航道措施，以縮短追越過程。
⑹、信號未統(tǒng)一，嚴(yán)禁追越和強(qiáng)行追越。