工程名稱

京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程

交底日期

2011/7/17

交底項目

交底編號

2011/15

(4)溶解乙炔氣瓶應輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰、車船裝運時，應妥善固定。汽車裝運時橫向排放，頭部應朝向一方且不得超過車廂高度或直立排放，車廂高度不得低于瓶高的三分之二。夏季運輸要有遮陽設施，防止暴曬，炎熱地應避免白天運輸。車上禁止煙火，并應備有干粉或二氧化碳滅火器（嚴禁使用四氧化碳滅火器）。嚴禁氧氣瓶及易燃物品同車運輸。

(5)在使用乙炔氣瓶的現(xiàn)場，儲存量不得超過5瓶。超過5瓶但不超過20瓶的，應在現(xiàn)場或車間內(nèi)用非燃燒體或難燃燒體墻隔或單獨的儲存間，并有一面靠墻。超過20瓶，應設置乙炔氣瓶庫。

5、減壓器

1)減壓器與氣瓶連結之前，應檢查減壓器上有無油脂，以及外螺帽襯是否正常。安裝減壓器時，先要把氣瓶上的開關稍稍擰開一點，借氣瓶的氣沖擊附在開關上的塵土和水分。

2)裝上以后，要用扳手把絲扣擰緊，否則瓶內(nèi)高壓氣體會把減壓器吹掉。

3)減壓器裝好后，開啟氧氣瓶和減壓器的閥門時，動作要緩慢。當壓力調到所需的壓力后，才允許將氣體送到焊槍。

4)減壓器不得任意拆卸，并要定期校驗。當壓力表不正常，無鉛封或安全閥門不可靠時，禁止使用。各種氣體的減壓器不能互換使用。

工程名稱

京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程

交底日期

2011/7/17

交底項目

交底編號

2011/15

5)工作結束后，應從氣瓶上取下減壓器，加以妥善保管。

6、焊(割)炬操作

1)通透焊咀應用鋼絲或竹簽，禁止使用鐵絲。

2)使用前應檢查焊炬或割炬的射吸能力是否良好。

3)焊(割)炬射吸檢查正常后，應先檢查乙炔氣流正常，再把乙炔氣管也接在乙炔接頭上。氧氣管必須與氧氣進氣接頭連接牢固，乙炔管與乙炔進氣接頭應避免連接太緊，以不漏氣并容易插上拔下為準。

4)根據(jù)焊、切材料的種類、厚度正確選用焊炬、割炬及焊咀、割咀。調整合適的氧氣和乙炔的壓力、流量。不準使用焊炬切割金屬。

5)焊炬(或割炬)點燃操作規(guī)程：

(1)點火前，急速開啟焊炬(或割炬)閥門，用氧吹風，以檢查噴嘴的出口，但不要對準臉部試風。無風時不得使用。

(2)對于射吸式焊炬(或割炬)點火時，先開乙炔氣輪，點著后再開氧氣手輪調節(jié)火焰。這樣可以檢查乙炔是否暢通，以及排除乙炔一空氣混合氣體。點火應送到燈芯或火柴上點燃。

(3)進入容器內(nèi)焊接時，點火和熄火都應在容器外進行。使用乙炔切割機時，應先放乙炔氣，再放氧氣引火。

工程名稱

京福鐵路客專閩贛V標橋梁工程

交底日期

2011/7/17

交底項目

交底編號

2011/15

(4)使用氧氣切割機時，應先放氫氣，后放氧氣引火。

6)熄滅火焰時，焊炬應先關乙炔閥，再關氧氣閥。割炬應先關切割氧，再關乙炔和預熱氧氣閥門。

7)工作中焊、割咀不準往鐵板上按，不要過分接近熔化金屬，焊咀不能過熱，不能堵塞。發(fā)現(xiàn)有回火預兆時，應停止工作。

8)回火時，要迅速關閉焊炬上乙炔手輪，再關氧氣手輪。等回火熄滅后，將焊咀放在水中冷卻，然后打開氧氣手輪，吹除焊炬內(nèi)的煙灰，查出回火原因并解決后，再繼續(xù)使用。

9)氧氫并用時，先放出乙炔氣，再放出氧氣，最后放出氫氣，再點燃。熄滅時先關氧氣，再關氫氣，最后關乙炔氣。

10)短時間休息，必須把焊(割)炬的閥門緊閉,較長時間休息或離開工作地點時，必須熄滅焊炬，關閉氣瓶球形閥。除去減壓器的壓力，放出管中余氣，然后收拾軟管和工具。

11)工作地點要有足夠清潔的水,供冷卻焊咀用。氧氣和乙炔皮管不能對調，也不準用氧氣吹除乙炔皮管的污物。當發(fā)現(xiàn)乙炔或氧氣管道有漏氣現(xiàn)象時應及時?；鹦蘩?。操作焊炬和割炬時，不準將橡膠軟管背在背上操作，禁止使用焊炬或割炬的火焰來照明。