(4)即時(shí)消除線路缺陷，進(jìn)而解除檢修過(guò)程威脅人身隱患的發(fā)生。桿塔上纏繞低壓照明線、腳釘松動(dòng)缺失、桿號(hào)牌字跡模糊或缺失、橫擔(dān)吊桿松動(dòng)、桿塔上工作轉(zhuǎn)移位置時(shí)失去安全帶保護(hù)或調(diào)整、拆除拉線等，都是引起檢修人員高空墜落、誤登帶電桿塔、誤觸電的最大危險(xiǎn)點(diǎn)。所以即時(shí)消除線路缺陷，是解除威脅人身安全隱患的有效措施。

　　(5)加強(qiáng)重點(diǎn)部位的危險(xiǎn)點(diǎn)控制。對(duì)變電所出人口有多條相互靠近的平行或交叉跨越線路、同桿塔架設(shè)的多回線路，以及同電壓等級(jí)、并行距離近，且線路地形、地貌復(fù)雜易造成誤登桿情況，在派工單上要印有相應(yīng)的線路識(shí)別標(biāo)記(工作線路桿號(hào)牌及色彩標(biāo)志)，采取“一對(duì)一”監(jiān)護(hù)制度外，還規(guī)定管理干部和安全員作為第二、第三監(jiān)護(hù)人，加強(qiáng)該特殊區(qū)段的監(jiān)護(hù)工作，同時(shí)要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)包括對(duì)人對(duì)物的，即對(duì)作業(yè)人員行為到位的監(jiān)護(hù)和對(duì)人員使用的工器具質(zhì)量的超前有效監(jiān)督，兩者缺一不可。

　　4帶電作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制

　　(1)做好必要的現(xiàn)場(chǎng)查勘工作。以往不少帶電阼業(yè)人員特別是新人員對(duì)作業(yè)設(shè)備不熟悉，又未到現(xiàn)場(chǎng)查勘，憑主觀想象決定作業(yè)方法和措施，難免脫離荬際，以致帶到現(xiàn)場(chǎng)的工具往往不適用。因此，帶電作業(yè)工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人對(duì)帶電現(xiàn)場(chǎng)情況不熟悉時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察。根據(jù)勘察結(jié)果作出能否進(jìn)行帶電作業(yè)的判斷，并確定作業(yè)方法和所需工具以及應(yīng)采取的措施。

　　(2)慎重采取停用重合閘措施。帶電作業(yè)停用重合閘是為了避免萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)不致擴(kuò)大，因此，它是一項(xiàng)后備保護(hù)措施。但大量事故和實(shí)踐證明，停用重合閘并不是防止帶電作業(yè)事故擴(kuò)大的萬(wàn)全措施。如在中性點(diǎn)非有效接地的系統(tǒng)中造成單相接地故障時(shí)不會(huì)造成線路跳閘，停用重合閘就失去了意義，且過(guò)多地停用重合閘又會(huì)降低系統(tǒng)安全運(yùn)行水平。

　　因此，對(duì)待停用重合閘這一措施必須慎之又慎，做到有可能發(fā)生事故而危及人身安全的作業(yè)必須停用，反之，則不停用。此外，有些復(fù)雜的帶電作業(yè)，由于作業(yè)地段過(guò)長(zhǎng)、人數(shù)多、工序也多，很難預(yù)料作業(yè)有哪些危險(xiǎn)點(diǎn)存在，只要工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要?jiǎng)t可以采取停用重合閘措施。

　　(3)在作業(yè)細(xì)節(jié)上加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制。使用飛車(chē)進(jìn)行帶電處理導(dǎo)、地線、防震器缺陷時(shí)，是否與交叉跨越物保持足夠的安全距離；等電位作業(yè)人員在衣服外面穿上了全套合格屏弊服，而內(nèi)衣內(nèi)褲是否穿著阻燃內(nèi)衣；35kV帶電檢測(cè)絕緣子，桿塔上操作人員是否穿均壓服作業(yè)。

　　(4)作業(yè)工器具危險(xiǎn)點(diǎn)控制。所用工器具要定期檢查，使用前必須經(jīng)專(zhuān)人檢查，保證合格、配套、使用靈活。未經(jīng)試驗(yàn)的工器具切不可冒然使用，長(zhǎng)期擱置不用的工器具，在使用前必須詳細(xì)進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械試驗(yàn)，杜絕上下桿過(guò)程中常見(jiàn)的腳扣斷裂造成人員傷害事故的發(fā)生。

　　5充分運(yùn)用危險(xiǎn)點(diǎn)控制方法，化解安全工作難題

　　(1)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控，要充分體現(xiàn)依靠職工群眾：

　　①要對(duì)設(shè)備和工作中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面的分析和預(yù)測(cè)；

　?、趯?duì)這些危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行事先控制和防范。要做好這兩方面的工作僅靠少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員是不夠的，必須發(fā)動(dòng)廣大職工群眾參與。

　　(2)做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控必須反習(xí)慣性違章：

　　危險(xiǎn)點(diǎn)是引發(fā)事故的客觀因素，習(xí)慣性違章是導(dǎo)致事故的人為因素，兩者結(jié)合很容易發(fā)生事故。習(xí)慣性違章會(huì)掩蓋工作中危險(xiǎn)點(diǎn)的存在；習(xí)慣性違章往往會(huì)使工作中危險(xiǎn)點(diǎn)演變?yōu)槭鹿?；?xí)慣性違章會(huì)使工作中危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，造成更嚴(yán)重的后果，要避免事故就要反違章，特別是要反習(xí)慣性違章。習(xí)慣性違章是指固有守舊的不良做法和工作習(xí)慣而違反安全工作規(guī)程的行為。習(xí)慣性違章的主要原因是工作人員的責(zé)任心不強(qiáng)，疏忽大意；職工之間相互關(guān)心，提醒不夠；對(duì)規(guī)程和規(guī)章制度不熟悉或不學(xué)習(xí)、理解得不深；以為自己技術(shù)熟練盲目自信，貪圖省事的僥幸心理。因此，要做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)防工作，避免發(fā)生事故，必須徹底鏟除習(xí)慣性違章行為，養(yǎng)成遵章守規(guī)的良好習(xí)慣。

　　6結(jié)束語(yǔ)

　　總之，通過(guò)對(duì)送電專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析和調(diào)查，使大家明白工作中危險(xiǎn)點(diǎn)的部位、場(chǎng)所、有危險(xiǎn)的工器具和人的和行為，懂得運(yùn)用危險(xiǎn)點(diǎn)控制來(lái)