其中，外部影響是導(dǎo)致氣體泄漏的主要原因，而且大多數(shù)為“孔洞”類型。１９７０～１９９２年外部影響造成的事故頻率平均為０．２９５／１０００公里·年，１９８８～１９９２年降到０．２２６／１０００公里·年。其次是施工和材料缺陷，這與管道建設(shè)年代有關(guān)。１９６３年以前建設(shè)的管道，因施工和材料缺陷的事故頻率相對(duì)較高。由于提高了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及嚴(yán)格的檢測(cè)和試壓，以后的失效頻率逐漸降低。第三個(gè)主要因素是腐蝕。
　　２．蘇聯(lián)
　?。ǎ保保梗福薄保梗梗澳贻敋夤艿朗鹿?。蘇聯(lián)的干線輸氣管道總長(zhǎng)度在１９８１～１９９０年間增加了８３×１０３公里，主要是若干條直徑為１４２０毫米的特大干線輸氣管道，至１９９０年初達(dá)到２０７×１０３公里，管道的年平均增長(zhǎng)量為８．３×１０３公里。這期間共發(fā)生管道事故７５２起，內(nèi)腐蝕和外腐蝕、焊接和管材缺陷、外部干擾是排在前三位的失效原因。而且，每千公里年的失效頻率由１９８１年的０．７１逐年下降到１９９０年的０．２６，這主要?dú)w功于敷設(shè)了大管徑、厚壁厚的管道使得管道腐蝕事故減少了。
　?。ǎ玻保梗罚薄保梗梗澳晁螺敋夤艿朗鹿省奶K聯(lián)地區(qū)水下輸氣管道的失效頻率隨年份變化的情況中可以看出，腐蝕、焊接和管材缺陷是主要的失效原因。與陸上管道所不同的是，水下管道由于懸跨振動(dòng)引起的疲勞應(yīng)力而造成的管子完全破裂事故占有較大比例，這通常是由于管溝深度不夠或重量不夠造成的。水下輸氣管道的事故頻率一般較陸上管道高。１９７１～１９８０年事故頻率下降幅度較大，這主要是由于制訂了新的嚴(yán)格的水下穿越規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；從１９８１年起事故數(shù)開始上升，這主要是由制造缺陷、焊接和施工缺陷及腐蝕造成的，還與管道運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)有關(guān)（１５～２０年）；隨后又有所下降。
　?。常绹?guó)
　?。ǎ保保梗罚啊保梗福茨晏烊粴忾L(zhǎng)輸及集輸管道事故。在１９７０～１９８４年間，美國(guó)天然氣長(zhǎng)輸及集輸管道共發(fā)生了５８７２次事故，年平均事故４０４次。可見，外力是造成天然氣管道損壞的主要原因。
　?。ǎ玻保梗福怠保梗梗衬晏烊粴忾L(zhǎng)輸及集輸管道事故。自１９８４年７月１日起，美國(guó)運(yùn)輸部（ＤＯＴ）研究與特殊項(xiàng)目委員會(huì)（ＲＳＰＡ）將各種失效原因分為五大類，分別是ａ．外力；ｂ．腐蝕；ｃ．焊接和材料缺陷；ｄ．設(shè)備和操作；ｅ．其他。從１９８５～１９９３年間美國(guó)輸氣管道共發(fā)生７８９起失效事故，外力、腐蝕、設(shè)備和操作是造成失效的主要原因。外力是第一位的，約占失效總數(shù)的４３．６％；其次是腐蝕，占２２．２％；設(shè)備和操作原因居第三位，占１５．３％；焊接和材料缺陷引起的失效事故較少，約占８．５％。在７８９起事故中，有６７３起發(fā)生在陸上，１１６起發(fā)生在海上，對(duì)于海底管道，腐蝕，尤其是內(nèi)腐蝕造成的失效事故引人注目。
　?。矗幽么?br /> 　　加拿大約有５４００００公里的油氣輸送管道，直徑從２５毫米到１２１９毫米不等。據(jù)加拿大國(guó)家能源委員會(huì)（ＮＥＢ）統(tǒng)計(jì)，加拿大平均每年約發(fā)生管道失效事故３０～４０起，其中大部分為泄漏，斷裂事故發(fā)生較少。１９７５～１９８２年，加拿大輸氣管道的事故率為２次／１０００公里·年；１９８５～１９９５年間的管道失效事故統(tǒng)計(jì)，其中６８％是輸氣管道失效事故；１９９６年發(fā)生管道事故６９起，１９９７年８８起，１９９８年５４起，其中大部分為氣管道事故。

　　四、結(jié)論
　　根據(jù)上述調(diào)查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，可以得出以下結(jié)論：
　?。ǎ保W洲輸氣管道事故原因主要有外部影響、施工和材料缺陷及腐蝕，其中，外部影響的事故頻率與管徑、壁厚及管子埋深有關(guān)，施工和材料缺陷的事故頻率與管道建設(shè)年代有關(guān)，腐蝕失效頻率與管齡有關(guān)。
　?。ǎ玻┰谔K聯(lián)，外部腐蝕、外部干擾和管材缺陷是排在前三位的失效原因；對(duì)于水下輸氣管道，外部腐蝕、工廠制造缺陷、施工缺陷和焊接缺陷是主要的失效原因。
　?。ǎ常保梗罚啊保梗福茨辏绹?guó)天然氣長(zhǎng)輸及集輸管道失效的主要原因是外力、材料損壞及腐蝕，１９８５～１９９３年失效的主要原因是外力、腐蝕及材料和焊接缺陷。
　　（４）腐蝕及應(yīng)力腐蝕在加拿大輸氣管道失效事故中占有很大比例，其次是地層滑動(dòng)和建造因素。
　　（５）總體來看，造成國(guó)外大多數(shù)天然氣管道失效的主要原因是機(jī)械損傷、腐蝕及焊接和材料缺陷，其中機(jī)械損傷是造成歐美天然氣管道失效的主要原因，在加拿大和蘇聯(lián)腐蝕是管道失效的主要原因。
　?。ǎ叮﹪?guó)外輸氣管道每千公里年的事故率隨時(shí)間呈下降趨勢(shì)。