??????? 6、安全風(fēng)險(xiǎn)處置
??????? 安全風(fēng)險(xiǎn)處置要堅(jiān)持處置優(yōu)先原則，優(yōu)先采取危險(xiǎn)消除和預(yù)防措施，繼而采取后果控制和應(yīng)急措施，并注重臨時(shí)控制和長期控制相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移、超前防范。對突發(fā)性安全風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全緊急情況，要果斷采取“攔、停、扣”等措施，按照相關(guān)應(yīng)急處置預(yù)案和程序，有效控制險(xiǎn)情，最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)。
??????? 7、安全風(fēng)險(xiǎn)檢查
??????? （1）、突出安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵檢查，緊盯風(fēng)險(xiǎn)卡控措施落實(shí)。各部門、各單位要突出管理的職能作用和崗位的主體責(zé)任，突出對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)的檢查，重點(diǎn)發(fā)現(xiàn)苗頭性、傾向性問題及容易引發(fā)事故的安全風(fēng)險(xiǎn)，對嚴(yán)重危及安全生產(chǎn)的問題要立即解決，防范事故發(fā)生。
??????? （2）、充分運(yùn)用“十查”，提高安全風(fēng)險(xiǎn)檢查質(zhì)量。各部門、各單位結(jié)合安全生產(chǎn)過程特點(diǎn)，以“模擬查”、“假設(shè)查”、“突擊查”、“專項(xiàng)查”、“集中查”、“異地查”、“跟蹤查”、“夜查”、“交叉查”、“監(jiān)控查”十種監(jiān)督檢查方法為基礎(chǔ)，重點(diǎn)圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)等級和卡控措施，突出對安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)的監(jiān)督檢查，做到有計(jì)劃、有側(cè)重、有針對性。同時(shí)，要認(rèn)真做好落地檢查，通過實(shí)地查、實(shí)地測、實(shí)地看，真正查找安全風(fēng)險(xiǎn)的根源，查出實(shí)情，完善制度，補(bǔ)強(qiáng)措施，卡控安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵。
??????? 8、安全風(fēng)險(xiǎn)控制
??????? 以安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為核心，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程控制.
??????? (1)、把“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化管理”作為安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程控制的核心，大力開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。各部門、各單位要以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化處室、標(biāo)準(zhǔn)化站段、標(biāo)準(zhǔn)化車間（車站）、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位等為載體，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范、設(shè)備達(dá)標(biāo)、崗位達(dá)標(biāo)、作業(yè)達(dá)標(biāo)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
??????? （2）、把安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制的重要載體，廣泛開展安全生產(chǎn)立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制的責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)管理與作業(yè)崗位、每一個(gè)管理與作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)全面、全員、全過程的安全風(fēng)險(xiǎn)控制，按標(biāo)指揮，按標(biāo)作業(yè)，減少或避免不安全的行為。
??????? （3）、嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)源頭控制，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)
??????? (a)嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各部門、各單位要進(jìn)一步明晰管理崗位和生產(chǎn)崗位的安全職責(zé)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，劃小安全責(zé)任單元，變車間（站）、班組負(fù)責(zé)為責(zé)任到人，通過強(qiáng)化崗位責(zé)任制源頭控制，規(guī)避安全管理風(fēng)險(xiǎn)。
??????? (b)嚴(yán)格規(guī)章制度管理。要把解決規(guī)章制度缺失、內(nèi)容交叉、相互矛盾和不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐栴}，作為規(guī)范安全基礎(chǔ)管理的重要工作。重點(diǎn)解決制度、辦法和措施中存在的內(nèi)容繁雜、違背規(guī)章、不可操作等問題。嚴(yán)格規(guī)章制度目錄管理，按規(guī)定程序起草、會簽、審查和發(fā)布實(shí)施，及時(shí)更新技術(shù)規(guī)章信息。通過抓規(guī)章制度源頭管理，規(guī)避安全規(guī)章制度風(fēng)險(xiǎn)。
??????? (c)嚴(yán)格有效制度落實(shí)。抓落實(shí)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)，要按照“逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)”的要求，把風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到有關(guān)層級、專業(yè)和崗位，要以專項(xiàng)督辦、重點(diǎn)抽驗(yàn)制度為抓手，對有效制度做到布置工作有檢查，推進(jìn)情況有匯報(bào)，重點(diǎn)事項(xiàng)有復(fù)查，抽驗(yàn)結(jié)果有考核。通過抓制度落實(shí)，規(guī)避安全違章違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
??????? (d)嚴(yán)格重點(diǎn)崗位人員準(zhǔn)入管理。通過抓重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)和準(zhǔn)入制度的源頭控制，規(guī)避安全素質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
??????? (e)嚴(yán)格產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。通過抓產(chǎn)品質(zhì)量源頭控制，規(guī)避安全設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。
??????? （4）、強(qiáng)化問題整改落實(shí)，監(jiān)控安全風(fēng)險(xiǎn)
??????? 9、安全風(fēng)險(xiǎn)評估
??????? （1）、安全風(fēng)險(xiǎn)評估分為安全風(fēng)險(xiǎn)管理綜合評估和安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評估。
??????? （2）、安全風(fēng)險(xiǎn)管理綜合評估由各級安委會負(fù)責(zé)。路局每年、站段每半年對本單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行一次全面評估，對安全風(fēng)險(xiǎn)控制表進(jìn)行全面清理，對風(fēng)險(xiǎn)和控制措施進(jìn)行補(bǔ)充修訂，促進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理持續(xù)改進(jìn)。
??????? （3）、安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)評估由路局各專業(yè)處室負(fù)責(zé)。按照本系統(tǒng)確定的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，以及開展的安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治，對本系統(tǒng)各單位進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)卡控措施落實(shí)及專項(xiàng)整治情況的評估，對評估情況在本系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，并督促整改。
??????? 結(jié)合現(xiàn)有《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》和《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》等管理要求，段每季度進(jìn)行一次安全風(fēng)險(xiǎn)評估，對安全風(fēng)險(xiǎn)管理情況進(jìn)行綜合評價(jià)，對風(fēng)險(xiǎn)和控制措施進(jìn)行補(bǔ)充修訂，促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理持續(xù)改進(jìn)。
??????? 10、安全風(fēng)險(xiǎn)考核
??????? 各級考核部門要充分發(fā)揮職能作用，依據(jù)各種考核政策，充分運(yùn)用各種激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制，加強(qiáng)對各部門、各單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理的考核，強(qiáng)化各級安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)。
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