作業(yè)必須得到總管小組/安全部的安全許可；
??????? 必須與相關管理人員一起確認整個加駁油系統(tǒng)，明確管路經(jīng)過的相應位置；
??????? 在加駁油區(qū)域20米范圍設置警戒區(qū)，懸掛警告標識和禁火標識；
??????? 必須落實監(jiān)護人，監(jiān)護人必須全過程跟蹤監(jiān)控；
??????? 加駁油管系的接頭必須連接牢固，不泄露。每個接頭下面應放置一個接油桶，防止泄露；
??????? 開始加駁油5分鐘后，應停止。檢查相應管系 有泄露，油是否已進入需要加駁油的艙室。如擬加駁油的艙室沒有油進入，必須立即查明原因，確認無誤后才能繼續(xù)進行；
??????? 加駁油過程中，現(xiàn)場監(jiān)護人應沒半小時將整個加駁油區(qū)域巡查一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
??????? 如出現(xiàn)漏油、人員傷害或其他異常情況，應立即積極開展救助，并向相關管理人員匯報；
??????? 拆卸接頭時，下方必須設置接油桶；管口拆卸后必須進行封堵，才能進行撤管的作業(yè)；
??????? 作業(yè)結(jié)束后，撤離現(xiàn)場的警戒區(qū)及雜物，并向相關管理人員匯報。
??????? 工作程序
??????? 在明確加駁油工程的情況下，由施工部門編制作業(yè)方案，報當?shù)睾Ｊ虏块T批準。
??????? 作業(yè)前應按《危險作業(yè)許可規(guī)定》向安全監(jiān)督部提交《加油/駁油作業(yè)審批證書》，進行作業(yè)審批。
??????? 作業(yè)前應明確加駁油部位（艙、柜）、加駁油路線、加駁油數(shù)量、加駁油品種和加駁油所需的時間（錯誤地把油加駁到非預期的艙室是十分危險的）。
??????? 駁油船應?？吭诓皇軣峁ぷ鳂I(yè)影響的安全區(qū)域，艏、艉部帶好纜繩，靠離之前向行政保衛(wèi)部申請?zhí)顚憽锻鈦泶翱侩x申請表》。外接油管和油泵附近、輸出和輸入艙柜附近不得從事熱工作業(yè)。備好應急物品箱（滅火器、吸油氈、化油劑等）。
??????? 加駁油的管路應經(jīng)過外觀檢查確認管路處于良好狀態(tài)，特別是接頭處連接良好沒有泄漏。
??????? 加駁油聯(lián)接的法蘭應可靠（上緊足夠的螺絲），應加裝防油膠墊以保證密封。
??????? 安全管理人員應對加駁油的區(qū)域進行必要的警戒和安全提示（警戒區(qū)至少10米以上，一般為20米范圍內(nèi)禁止熱工，全船停止電焊作業(yè)）。
??????? 外接駁油管線較長，如延伸到機艙、雙層底油艙時，應有紅白旗伴行以示警告。
??????? 駁油初期，應對駁油系統(tǒng)進行嚴密監(jiān)視，以確保不漏油，不受熱工作業(yè)的影響；在駁油的最初10分鐘，全船停止熱工作業(yè)，各艙檢查是否存在誤駁油情況，如發(fā)現(xiàn)誤駁油則應立即報告并停止駁油。在排除誤駁油情況后，全船繼續(xù)停止電焊作業(yè)，駁油艙室及管路經(jīng)過的艙室附近20米內(nèi)不允許熱工作業(yè)。
???????
??????? 10.輸入油的艙室，在輸入油之前相關管理人員應確認其已經(jīng)具備加油條件：
?????????? 10.1船方和廠方要充分確認要載油的艙室已經(jīng)完成熱工作業(yè)，并且內(nèi)部已清理干凈（無廢鋼板、焊條、焊渣、破布等）；
?????????? 10.2涂裝車間確認艙室道門處于關閉狀態(tài)，測量管、透氣管完好；
?????????? 10.3船體車間主管確認加油艙室及毗鄰300mm范圍內(nèi)的焊縫已經(jīng)檢查合格并得到充分冷卻；
?????????? 10.4質(zhì)量主管確認加油艙室及毗鄰300mm范圍內(nèi)的焊縫已經(jīng)報驗合格；
?????????? 10.5總管要確認加駁油的相關事宜已經(jīng)得到協(xié)調(diào)解決；
?????????? 10.6安全主管要按照加油/駁油作業(yè)審批證書要求確認艙室具備加油條件。
??????? 駁油泵裝置應為本質(zhì)安全型。
??????? 加駁油的船舶必須有良好的接地線路，保證接地電阻小于4歐姆。
??????? 駁油期間一般不得進行電焊及其他易產(chǎn)生靜電的作業(yè)，特殊情況應經(jīng)安全監(jiān)督部批準。