??????? （3）使用短路銅線(xiàn)防護(hù)時(shí)，應(yīng)將短路銅線(xiàn)的兩端分別吸附在防護(hù)線(xiàn)路兩側(cè)鋼軌上，有條件時(shí)，應(yīng)確認(rèn)后部通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的紅燈。
??????? 二、使用自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證是什么？
??????? 答：為出站或通過(guò)信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。
??????? 三、軌道車(chē)換季保養(yǎng)的內(nèi)容有哪些？
??????? 答：1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。夏季使用高黏度機(jī)油，冬季使用低黏度機(jī)油；
??????? 2、檢查調(diào)整蓄電池電解液比重；
??????? 3、入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng)，清除水垢；冬季前要對(duì)軌道車(chē)下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采取防凍措施。
??????? 四、重型軌道車(chē)定期保養(yǎng)和車(chē)軸探傷周期是如何規(guī)定的？
??????? 答：1、定期保養(yǎng)周期：2000－3000km（功率小于220kw的為2000－2500km；功率大于220kw的為2500－3000km或一個(gè)季度）
??????? 2、車(chē)軸探傷周期：8000－10000km或行駛滿(mǎn)一年。
??????? 五、軌道車(chē)防火工作措施主要有哪些？
??????? 答：嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油管及不熄火時(shí)用油棉絲擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)內(nèi)必須配備滅火器材，滅火器具的放置應(yīng)便于摘取。
??????? 六、軌道車(chē)啟動(dòng)時(shí)對(duì)使用啟動(dòng)機(jī)有什么要求?
??????? 答:使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間一般不超過(guò)5－7秒，再次起動(dòng)間隔時(shí)間應(yīng)大于60秒。連續(xù)3次起動(dòng)，若發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，排除故障后再起動(dòng)。
??????? 七、軌道車(chē)在起步時(shí)有什么要求:
??????? 答:只許1-2檔起步，不得高擋起步。
??????? 八、離合器打滑有哪些現(xiàn)象？
??????? 答：軌道車(chē)起步時(shí)動(dòng)力不足，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加軌道車(chē)速度不能隨之增加，上坡時(shí)感到動(dòng)力不足等，有從離合器部散發(fā)出燒焦的氣味。
??????? 九、使用“人”字型復(fù)軌器起復(fù)車(chē)輛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
??????? 答：（1）不要安裝在鋼軌接頭處或腐朽木枕上；
??????? （2）脫軌車(chē)輪距鋼軌超過(guò)240mm時(shí)需用“拉”和“逼”的方法使車(chē)輪靠近基本軌；
??????? （3）脫軌車(chē)輪至復(fù)軌器將需用石渣、鐵板等物墊實(shí)；
??????? （4）復(fù)軌器大筋處涂少量潤(rùn)滑油，以減少摩擦，增加車(chē)輪的滑落能力。
??????? 十、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)平臺(tái)不能自動(dòng)復(fù)位時(shí)如何處理？
??????? 答：（1）油壓表有壓力顯示時(shí)，可用十字改錐頂壓相應(yīng)（向左、向右）電磁閥芯，使其復(fù)位；
??????? （2）油壓表無(wú)壓力顯示時(shí)，應(yīng)遵循下列程序：
??????? ①松開(kāi)剎車(chē)帶；
??????? ②把萬(wàn)能開(kāi)關(guān)打到相應(yīng)（向左、向右）位置；
??????? ③用手搖泵泵油使其復(fù)位。
??????? （3）作業(yè)平臺(tái)不能下降時(shí)，打開(kāi)泄壓閥使液壓系統(tǒng)泄壓，靠平臺(tái)自重自動(dòng)下降。
??????? 十一、軌道車(chē)不能換向時(shí)如何處理？
??????? 答：（1）軌道車(chē)不能換向時(shí)，必須停車(chē)處理；
??????? （2）換向箱不能換向時(shí)，將定位銷(xiāo)拔出,扳動(dòng)拉桿使其到所需位置,再將定位銷(xiāo)鎖??；
??????? （3）對(duì)于電磁換向車(chē)型：將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到“中”位，手動(dòng)將換向桿扳向所需位置，將定位銷(xiāo)拔出旋轉(zhuǎn)900鎖死。當(dāng)需要再次換向時(shí)將定位銷(xiāo)拔出旋轉(zhuǎn)900解鎖，將換向桿搬向所需位置，再將定位銷(xiāo)拔出旋轉(zhuǎn)900鎖死。
??????? 十二、電動(dòng)放風(fēng)閥故障造成制動(dòng)主管排風(fēng)不止時(shí)如何處理？
??????? 答：關(guān)閉制動(dòng)主管到電動(dòng)放風(fēng)閥之間的截?cái)嗳T(mén)。
??????? 十三、運(yùn)行中平板車(chē)制動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)緩解時(shí)如何處理？
??????? 答：關(guān)閉平板車(chē)截?cái)嗳T(mén)（簡(jiǎn)稱(chēng)：關(guān)門(mén)車(chē)），排除副風(fēng)缸余風(fēng)，使平車(chē)緩解，捆綁車(chē)鉤使其不能自動(dòng)脫開(kāi)，待運(yùn)行到前方車(chē)站后處理。
??????? 十四、軌道車(chē)運(yùn)行中高壓油泵連接盤(pán)松動(dòng)后如何處理？
??????? 答：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降，排氣管大量排黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，證明供油角度發(fā)生嚴(yán)重變化。能維持運(yùn)行的盡量維持至前方站，不能維持運(yùn)行則停車(chē)處理。檢查油泵連接盤(pán)螺栓是否松動(dòng)。如松動(dòng)，可重新調(diào)整供油時(shí)間，緊固螺栓。
??????? 十五、軌道車(chē)發(fā)生擠岔時(shí)的處理辦法？
??????? 答：（1）嚴(yán)禁擅自動(dòng)車(chē)；
??????? （2）立即匯報(bào)車(chē)站，按車(chē)站值班員的指示辦理；
??????? （3）在電氣集中車(chē)站，要對(duì)來(lái)車(chē)方向進(jìn)行防護(hù)；
??????? （4）需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，必須加強(qiáng)聯(lián)控。
??????? 十六、軌道車(chē)在運(yùn)行中任意一根傳動(dòng)軸折斷 如何處理？
??????? 答：（1）若發(fā)生任意一根傳動(dòng)軸折斷后，應(yīng)立即停車(chē)檢查；
??????? （2）必須拆掉傳動(dòng)軸，然后將換向箱后端的小撥叉桿蓋拆下，抽去撥叉銷(xiāo)，向里推動(dòng)撥叉桿，再把撥叉銷(xiāo)插進(jìn)去，裝好撥叉罩蓋，使原來(lái)的雙軸傳動(dòng)變單軸傳動(dòng)，運(yùn)行到前方站。
??????? 十七、軌道車(chē)運(yùn)行中制動(dòng)系統(tǒng)全部失靈（適應(yīng)于機(jī)械傳動(dòng)軌道車(chē)）如何處理？
??????? 答：在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈時(shí)應(yīng)采取減檔的辦法來(lái)控制車(chē)速和停車(chē)。
??????? 具體操縱辦法為：由高速檔到低速檔逐漸減檔，在有擋位的情況下油門(mén)應(yīng)控制在中低速。當(dāng)檔位減至1檔時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力迫使車(chē)輛停止運(yùn)行。在減檔的過(guò)程中嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
??????? 十八、軌道車(chē)在區(qū)間不能繼續(xù)運(yùn)行，必須退行時(shí)有何規(guī)定？
??????? 答：退行速度不得超過(guò)15km/h。未得到后方站（線(xiàn)路所）車(chē)站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車(chē)站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線(xiàn)區(qū)段為鄰線(xiàn)預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。
??????? 十九、軌道車(chē)制動(dòng)如何操作？
??????? 答：一、常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度、線(xiàn)路狀況、牽引質(zhì)量、連掛狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持均勻地減速。初次減壓量不得低于50kPa，追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量，最大減壓量不超過(guò)140kPa。
??????? 　　二、緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速將制動(dòng)機(jī)手柄推向緊急制動(dòng)位置，并立即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。緊急制動(dòng)后不得緩解，停車(chē)后應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛各部，確認(rèn)無(wú)異常時(shí)再動(dòng)車(chē)。
??????? 二十、什么情況下，列車(chē)不準(zhǔn)退行？
??????? 答：1．按自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)（列車(chē)調(diào)度員或后方車(chē)站值班員確知區(qū)間內(nèi)無(wú)列車(chē)，并準(zhǔn)許時(shí)除外）；
??????? 2．在降霧、暴風(fēng)雨雪及其它天氣不良條件下，難于辨認(rèn)信號(hào)時(shí)；
??????? 3．電話(huà)中斷后發(fā)出的列車(chē)（持有《技規(guī)》附件三通知書(shū)之1的列車(chē)除外）；
??????? 4．在長(zhǎng)大上坡道的區(qū)間；
??????? 5．發(fā)出列車(chē)其尾部尚未越出單線(xiàn)區(qū)間的預(yù)告信號(hào)機(jī)或最外方預(yù)告標(biāo)，雙線(xiàn)區(qū)間為鄰線(xiàn)預(yù)告信號(hào)機(jī)，最外方預(yù)告標(biāo)的相對(duì)位置或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)停車(chē)時(shí)；
??????? 6．無(wú)守列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后禁止退行。
??????? 二十一、汛期暴風(fēng)雨行車(chē)怎樣應(yīng)急處理？
??????? 答：一、乘務(wù)員要熟悉、攜帶本區(qū)段易出現(xiàn)水害地段的資料；
??????? 二、列車(chē)通過(guò)上述地段時(shí)，要加強(qiáng)了望，密切注意線(xiàn)路狀態(tài)。天氣不良及發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)減速運(yùn)行，當(dāng)危及行車(chē)安全時(shí)應(yīng)立即停車(chē)；危及鄰線(xiàn)時(shí)，應(yīng)做好鄰線(xiàn)的防護(hù)，并通報(bào)車(chē)站值班員和追蹤列車(chē)；
??????? 三、發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情只妨礙鄰線(xiàn)時(shí)，要立即通知前方站；如對(duì)面有列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應(yīng)迅速鳴示緊急停車(chē)信號(hào)或用無(wú)線(xiàn)列調(diào)通知列車(chē)司機(jī)。
??????? 二十二、軌道車(chē)燃油供給系統(tǒng)是由哪些部件組成？
??????? 答：由燃油箱，輸油泵低壓油管燃油濾清器，噴油泵高壓油管及空氣濾清器，排氣管等組成。
??????? 二十三、變速器的作用是什么？
??????? 答：改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，使軌道車(chē)能隨時(shí)行駛阻力變化獲得所需的牽引力和行駛速度。在離合器結(jié)合時(shí)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給車(chē)輪，并長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持分離。
??????? 二十四、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義？（三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段）技規(guī)209
??????? 答：（1）一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)正線(xiàn)通過(guò)車(chē)站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置；
??????? （2）一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)；
??????? （3）兩黃色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)；
??????? （4）一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)過(guò)18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)下一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置；
??????? （5）一個(gè)紅色燈光：不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)；
??????? （6）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車(chē)。
??????? 二十五、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義？（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段）技規(guī)211
??????? 答：（1）一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑；
??????? （2）一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)；