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淺談秋季夜間事故多發(fā)的成因及對策

  
評論: 更新日期:2014年09月22日

??? 時過中秋,明顯感覺到晝短夜長,下午六點以后夜色便悄悄地降臨,而此時也正是下班的高峰時段。如果細心觀察,我們不難發(fā)現(xiàn):在淡淡的夜色的掩護下,“夜行俠”們歸心似箭,紛紛奪“線”而出,早把什么紅燈、安全拋之腦后。孰不知,由于夜間視線不好,造成了夜間道路交通事故危害性、破壞性、死傷率一直居高不下。而且一旦發(fā)生道路交通事故,往往是車毀人亡的重大危害后果。下面,筆者結(jié)合工作實際,淺談一下秋季夜間交通事故多發(fā)的原因以及整治對策。
??? 一、夜間交通事故多發(fā)的成因
?? (一)夜晚車輛相對少,駕駛員會猛踩油門。由于天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,傍晚時分道路上車輛和行人便相對減少。于是,一些駕駛員為了盡快地趕往目的地,就大著膽子猛踩油門開快車,根本不去考慮后果。再加上夜間光線暗淡,駕駛員視線能見距離縮短,路面狀況模糊不清,雖然車燈的照明度達到了一定的亮度,但視線總不如白天清晰。同時,速度太快會使駕駛員視力相對下降,判斷情況的時間縮短。速度太快還延長了車輛的制動距離,擴大了非安全區(qū)。一旦突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況,駕駛員就會措手不及,亂了方寸,采取措施不及時或不正確,后果可想而知。
?? (二)人車勞頓,勉強打起精神駕車。一些長途行駛的車輛車主為了趕時間,讓駕駛員長途奔波,多拉快跑。而駕駛員們也往往為了個人利益,顧不得休息,把時間視作金錢,把安全行車拋至腦后。但人的體能和精力是有限的,長時間的駕駛操作和奔波,對人體機能的消耗很大,如果不能很好的休息,精力就下降,注意力就會不集中,況且人體的生物鐘在夜間是處于半休眠狀態(tài),夜間行車危險性會加大,稍不注意就會發(fā)生危險。
?? (三)爭強好勝,飆車族增加。時下,隨著生活水平的提高,車輛已進入眾多家庭。同時,道路也在不斷的加寬,路況越來越好。一些年輕人逞強好勝,可白天交警查的嚴(yán),夜晚管理相對薄弱,于是這些“夜行俠”打個時間差,趁著夜色,三五成行到寬敞的馬路上兜兜風(fēng),飆飆車。我們時常看到呼呼隨風(fēng)而過的快速機車,還有那刺耳的叫聲。真是讓人替他們捏著一把汗。試想,此時如果有車輛和行人突然出現(xiàn)時,他們還能夠來得及采取制動措施嗎?
?? (四)強行超車,占道占線。有些駕駛員在駕駛車輛過程中,由于爭強好勝和顯示自己的高超車技,總想千方百計強行超過別人,甚至有的在條件不成熟的情況下也強行超車。這樣,由于夜間行車視線不好,目測與前方來車的距離會產(chǎn)生一定的誤差。當(dāng)正在超越時,前方來車臨近,想把車輛駛回正常車道時,會因車速過快而無法及時回歸,或者正趕上其他車輛占線,結(jié)果導(dǎo)致與同向行駛的車輛發(fā)生刮擦或與對向行駛而來的前方車輛發(fā)生碰撞。發(fā)生事故的幾率會增加。
?? (五)電動車爭先“沖線”。電動車不用掛牌不用辦證,不擔(dān)心交通違章罰款,覺得車少的時候,能過去就過去,不愿等待紅燈。甚至部分非機動車駕駛?cè)诉^馬路時對于交通警察的指揮和管理置若罔聞、我行我素,更不用說在夜色的掩護下,這些“夜行俠”甚至連紅綠燈都不看,這也是電動車交通事故一直居高不下的一個重要因素。

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