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交通安全的基本概念

  
評(píng)論: 更新日期:2012年09月28日
???????交通安全
??????? 1.定義:
交通參與者在交通出行中遵守城市交通法規(guī),避免發(fā)生人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的全過(guò)程。主要內(nèi)容有:
??????? 管理和檢查城市交通工具的安全狀況;
??????? 考核、稽查與糾正駕駛?cè)藛T的技術(shù)素質(zhì)和不安全因素;
??????? 清除路障和布設(shè)城市道路安全設(shè)施;
??????? 城市交通事故處理及交通安全的宣傳教育等
??????? 2. 交通安全三要素:人、車(chē)輛、道路與環(huán)境。防止交通事故,保障交通安全,要求人、車(chē)輛和道路環(huán)境三方面均安全可靠。即
??????? 駕駛員駕駛技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、注意力集中;
??????? 車(chē)輛的結(jié)構(gòu)性能和技術(shù)狀況良好;
??????? 道路條件滿(mǎn)足安全行車(chē)的要求。
??????? 3.3E安全對(duì)策:為了保障城市交通安全,可以從工程措施、執(zhí)法管理和安全教育三方面采取措施。
??????? 工程措施:
??????? 改進(jìn)汽車(chē)設(shè)計(jì);
??????? 采用耐撞擊的車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全玻璃、安全帶、氣囊、靠枕、防滑輪胎、靈敏可靠的制動(dòng)器、變光燈、安全油箱等;
??????? 改善道路設(shè)計(jì),在城市道路兩側(cè)設(shè)人行道; 盡量避免形成多于四路相交的復(fù)雜交叉口;
??????? 必要時(shí)封閉與干線(xiàn)街道相交的某些橫向街道,修建環(huán)島或立交道口等;
??????? 修建安全設(shè)施,如設(shè)人行橫道、修建人行過(guò)街天橋或人行過(guò)街地道、安裝信號(hào)燈和安全監(jiān)測(cè)設(shè)備設(shè)立護(hù)欄、設(shè)置交通安全標(biāo)志等。
??????? 執(zhí)法管理:
??????? 制訂和嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī);
??????? 制訂駕駛員甑選標(biāo)準(zhǔn),對(duì)駕駛員實(shí)行考核,頒發(fā)駕駛執(zhí)照,加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理;
??????? 擬定車(chē)輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),辦理車(chē)輛牌照,嚴(yán)格車(chē)輛管理; 控制車(chē)輛進(jìn)入道路的數(shù)量;
??????? 限制車(chē)速,將無(wú)法達(dá)到某種車(chē)速的車(chē)輛分離出去也不允許車(chē)速超標(biāo);
??????? 按車(chē)流分布規(guī)律組織交通;糾正違法,維護(hù)正常交通秩序。
??????? 安全教育:
??????? 主要采用學(xué)校教育和社會(huì)教育兩種形式,學(xué)校教育是對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、交通安全和交通知識(shí)教育,社會(huì)教育是通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視、廣告等方式,廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規(guī),同時(shí)對(duì)駕駛員定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、守法思想、職業(yè)道德、交通安全等方面的教育。
??????? 交通事故
?????⒈定義??
我國(guó)通常認(rèn)為,交通事故是車(chē)輛在街道或道路上運(yùn)行時(shí)所引起發(fā)生的死人、傷人或損壞物件的事件。依據(jù)《道路交通事故處理辦法》,道路交通事故是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員,因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l理》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為,過(guò)失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。
美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)對(duì)交通事故所下的定義是:交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險(xiǎn)的事件。這些有害的或危險(xiǎn)的事件妨礙著交通行動(dòng)的完成,其原因常常是由于不安全的行動(dòng)(指精神方面不注意交通安全)或不安全的因素(指客觀(guān)物質(zhì)基礎(chǔ)條件),或者是兩者的結(jié)合,或者一系列不安全行動(dòng)或一系列不安全因素。
日本對(duì)交通事故的定義是:由于車(chē)輛在交通中所引起的人的死亡或物的損傷。由于交通事故的急劇增加,日本警察部門(mén)在統(tǒng)計(jì)交通事故中不考慮物損事故,只考慮人身事故。
交通事故的認(rèn)定:
  • 道路--我國(guó)交通法規(guī)中明確規(guī)定:"道路是指公路、街道(公共街道)、胡同、里巷、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等供公眾通行的地方。其中,供車(chē)輛行駛的為車(chē)行道,供行人通行的為人行道";
  • 車(chē)輛--指機(jī)動(dòng)車(chē)或非機(jī)動(dòng)車(chē);
  • 只強(qiáng)調(diào)車(chē)輛在街道或道路上運(yùn)行,而不包括所有一切其它的地方如醫(yī)院、田野、工廠(chǎng)內(nèi)部和私人庭院等。
    2.交通事故構(gòu)成要素
?
道路要素:交通事故只有發(fā)生在道路上;
?
違章要素:交通事故是由違章行為引起的;
?
損害后果要素:交通事故必須有損害后果;
?
過(guò)失要素:交通事故的責(zé)任人的主觀(guān)心理狀態(tài)應(yīng)是過(guò)失的。

⒊交通事故分類(lèi)
⑴按照情節(jié)輕重和傷亡損失的大小分為四類(lèi):

事故類(lèi)型
人員傷害
財(cái)產(chǎn)損失
輕微事故
輕傷1~2人
機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足1000元, 非機(jī)動(dòng)車(chē)事故不足
一般事故
重傷1~2人,或輕傷3人以上
<3萬(wàn)元
重大事故
死亡1~2人,或重傷3~7人
3~6萬(wàn)元
特大事故
死亡3人以上, 或者重傷11人以上, 或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上, 或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上
6萬(wàn)元以上

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