4、思想動態(tài)控制。
　　 職工的思想動態(tài)是安全生產的晴雨表。鐵路行車人員崗位工多、環(huán)境壓抑，職工常常處于緊張狀態(tài)，在安全周期長的情況下，容易產生麻痹思想，就會放松安全弦；節(jié)假日前后或婚喪喜慶的日子里，職工精力渙散，思想波動大，自我約束就會松馳，安全最易出差錯。所以，采取多種形式對職工進行提醒教育，對安全上不放心的人實施重點幫教，加強職工思想動態(tài)控制。
　　5、全員聯(lián)防控制。
　　個體的安全主要依靠“自控”，通過提高職工安全意識，實行崗位標準化作業(yè)，提高自主保安能力來實現(xiàn)。同時實行“他控”和“互控”制度。并且站段、班組要對個人實行以安全行為、工作質量、崗位系數的綜合效果來考核職工在安全生產過程中動態(tài)情況，從而在每個人的周圍形成立體交叉安全網絡，人人時時處在"行車必須安全"的包圍中。
　　過程控制的要求
　　1、強化過程控制要規(guī)范干部的檢查行為。
　　安全在于管理，管理在于干部，干部重在作風。因此，要強化過程控制、抓好安全生產，就必須切實轉變干部作風，規(guī)范干部的檢查行為。一是完善安全檢查和走動式管理制度，克服管理人員下基層檢查工作的盲目性和走馬觀花的問題。每次安全檢查，由專業(yè)部門針對那些影響安全生產的突出問題，詳細制定各部門的專項安全檢查表計劃，確保每次檢查工作有計劃、有目的、有重點。二是推行安全問題跟蹤落實制度，針對當前“以會議貫徹會議，經文件落實文件”等只講形式，不抓落實的情況，各級領導必須充分認識到安全問題跟蹤落實制度的重要性，對安全問題，在抓好布置、檢查的同時，更應重點抓好總結、分析和整改工作，做到安全管理有始有終，形成安全管理工作布置、落實、檢查、反饋、總結、整改的全過程閉環(huán)管理。
　　2、強化過程控制要強化班組自控能力。
　　班組是企業(yè)的細胞，它面向生產一線，直接參與運輸生產過程，因此，要強化過程控制，就必須強化班組的自控能力。實現(xiàn)管理重心由站段向班組下移，是提高班組安全生產自控能力，進一步強化過程控制的必經之路。加強自控型班組建設，首先要重點解決好班組長的培養(yǎng)和選拔，要通過競爭機制，把技術素質高、業(yè)務能力強，并且具備一定管理知識和組織能力的優(yōu)秀職工選拔到班組長的崗位上來；同時要健全完善班組聯(lián)防互控各項制度，做好班組各項工作的考核落實。這樣以班組長為核心，以班組團結協(xié)作和職責互補為基礎，促使班組內職工嚴格落實作業(yè)自控、互控和他控，努力規(guī)范職工的作業(yè)行為，使生產現(xiàn)場形成人人講安全、人人求安全、人人保安全的良性生產格局，實現(xiàn)安全生產持續(xù)穩(wěn)定。
　　3、強化過程控制要提高職工素質。
　　職工素質是鐵路運輸生存和發(fā)展的基礎，特別是隨著鐵路新技術和新設備應用，對職工素質提出了更高的要求。因此，沒有一支高素質的職工隊伍，想要抓好過程控制，確保安全生產，無異于紙上談兵。要建設一支高素質的職工隊伍，一是通過競爭上崗考試，落實末位淘汰制，將職工素質與競爭上崗緊密掛鉤，優(yōu)勝劣汰，達不到素質要求的不能上崗，促進職工學業(yè)務、鉆技術的自覺性和積極性；二是將職工的技術等級與崗效工資、職務晉升掛鉤，職工達到什么技術等級就安排從事相應技術等級的工作，享受相應待遇，以此激勵職工勤奮學習、刻苦鉆研，提高技術業(yè)務水平；三是以防止重大、大事故和慣性事故為出發(fā)點，加強案例教育，針對典型的事故案例進行深入分析，從中總結出經驗教訓，找出安全關鍵點，進行危險預放演練，從而提高干部職工對事故危險的敏銳性和防范能力。
　　結束語
　　加強安全過程控制，就是要我們從強調安全的結果實現(xiàn)向安全結果過程管理的轉變，堅持“全員、全方位、全過程、全時段”的安全管理，全面推行安全過程控制，使各項制度和措施逐步科學化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，安全管理水平才能不斷提高，只有這樣，建立在過程控制基礎上的安全結果才是必然的，最后的安全結果才有基礎、才有保障，安全工作才能健康穩(wěn)定的發(fā)展。
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