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鐵路運輸事故主要因素及隱患

  
評論: 更新日期:2010年05月14日

  1.鐵路運輸事故的主要指引因素

  (1)人員影響因素 由于人在運輸中的重要地位,使得人的因素在安全運輸中起關(guān)鍵的作用。影響鐵路運輸安全的人員包括運輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運輸系統(tǒng)外人員。運輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、車輛、安監(jiān)、客運、貨運等部門的各級領(lǐng)導(dǎo)人員、專職管理人員和基層工作人員,特農(nóng)民是保證運輸安全的最關(guān)鍵的因素。
 ?。?)設(shè)備因素 影響運輸安全的鐵路運輸設(shè)備包括運輸基礎(chǔ)設(shè)備和運輸安全技術(shù)設(shè)備兩類。運輸基礎(chǔ)設(shè)備由線路、車站、信號設(shè)備、機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等;運輸安全技術(shù)設(shè)備包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。
 ?。?)環(huán)境因素 影響運輸安全的環(huán)境條件包括內(nèi)部小環(huán)境和外部大環(huán)境。

  內(nèi)部小環(huán)境:對于一般微觀的人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)而言,內(nèi)部環(huán)境通常指作業(yè)環(huán)境,即作業(yè)場所人為形成的環(huán)境條件,包括周圍的一切生產(chǎn)設(shè)施所構(gòu)成的人工環(huán)境。但是鐵路運輸系統(tǒng)是一個非常復(fù)雜的宏觀大系統(tǒng),因此,除了作業(yè)環(huán)境,影響運輸安全的內(nèi)部環(huán)境還包括通過管理所營造的運輸系統(tǒng)內(nèi)部社會環(huán)境等。

  外部大環(huán)境:影響運輸安全的外部環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。自然環(huán)境是指自然界提供的、人類一時尚難改變的生產(chǎn)環(huán)境。自然環(huán)境對鐵路運輸?shù)挠绊懞艽?。在各種自然災(zāi)害中,最常見的是暴雨和洪水。此外氣候條件、季節(jié)因素、時間因素以及鐵路沿線的地形地貌也是不容忽視的。社會環(huán)境包括社會的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、管理環(huán)境、法律環(huán)境以及社會風(fēng)氣等對鐵路運輸安全均有不同程度的影響。

  2.鐵路運輸事故的主要事故隱患

 ?。?)機(jī)車車輛沖突事故的主要隱患 機(jī)車車輛沖突事故的隱患主要是車務(wù)機(jī)務(wù)兩方面:車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車,向占用區(qū)間發(fā)出列車,停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸,違章調(diào)車作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運行中擅自關(guān)閉“三項設(shè)備”盲目行車,作業(yè)中不認(rèn)真確認(rèn)信號盲目行車,區(qū)間非正常停車后再開時不按規(guī)定行車,停留機(jī)車不采取防溜措施。
  (2)機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患 機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有:機(jī)車車輛配件脫落,機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo),線路及道岔限度超標(biāo),線路斷軌脹軌,車輛裝載貨物超限或墜落,線路上有異物侵占等。
  (3)機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患 機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢,違章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底;自我保護(hù)意識不強,違章跳車、爬車,以車代步,盲目圖快,避讓不及,下道不及時;作業(yè)防護(hù)不到位,作業(yè)中不加保護(hù)措施,線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。
 ?。?)電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患 電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有:電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢,作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位;接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè);接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位,不按規(guī)定加裝地線,或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效;電力機(jī)車錯誤進(jìn)入停電檢修作業(yè)區(qū)等。
  (5)營業(yè)線施工事故的主要隱患 營業(yè)線施工事故的主要隱患有:施工組織缺乏安全意識和防范措施,施工安全責(zé)任制不落實,施工人員缺乏資質(zhì);施工前準(zhǔn)備工作滯后,施工中安全防護(hù)不到位;施工監(jiān)理不嚴(yán)格,施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),施工監(jiān)護(hù)不落實等。

  綜上,主要事故隱患原因可總結(jié)如下:管理不嚴(yán)格,造成作業(yè)人員違章作業(yè),危險物質(zhì)不按規(guī)定裝載等;列車檢查不仔細(xì),造成列車帶病運行和相關(guān)設(shè)備、設(shè)施不能提供安全防護(hù)等;鐵道線路故障未能得到及時地排除,造成列車運行危險等。

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