1. 客機空勤人員
客機空勤人員包括正駕駛(機長)、副駕駛、領(lǐng)航員、通信員、機械員、乘務員(空中小姐)。
2. 專業(yè)運輸空勤人員
專業(yè)運輸空勤人員包括正駕駛(機長)、副駕駛、領(lǐng)航員、通信員、機械員有關(guān)執(zhí)行該機任務的專業(yè)人員(如攝影員)等。
3. 選用空勤人員的三個條件
政治思想:品德好,覺悟高。這樣才能對飛行事業(yè)有強烈的責任感,在復雜多變的飛行中處于良好的精神狀態(tài)。
身體素質(zhì):空勤人員必須是經(jīng)過航醫(yī)部門檢查符合標準的人來承擔。由于飛行是在多變的自然環(huán)境中,溫度和氣壓變化等對身體的損耗大。這就要求空勤人員有良好的身體素質(zhì),有較強的適應性。
技術(shù)素質(zhì):現(xiàn)代飛行技術(shù)十分復雜,空勤人員應經(jīng)過專業(yè)培訓,具有較高的科學技術(shù)知識及應變能力。
4. 空勤人員的休養(yǎng)
由于飛行時空勤人員體力消耗大易疲勞。為了使空勤人員的體力、精神狀態(tài)迅速得到恢復,要安排空勤人員定期療養(yǎng)。遵守有關(guān)飛行時限有規(guī)定,以使航行安全有可靠的保證,平時要定期體檢。
5. 空勤人員的營養(yǎng)
在長時間的飛行中,空勤人員在精神上高度緊張,體力上負荷較大。熱能消耗,大致在110~120kcal/h而失水量在100~250ml/h范圍內(nèi),這些消耗影響飛行員的自我感覺,所以影響到飛機安全。
醫(yī)務部門對長時間飛行的人員飲食要求如下:即每小時飛行后,人體應得到130~220kcal熱能和100~250ml液體的飲食,以彌補這一小時飛行的消耗,同時,應隔4~5小時進餐一次,進餐時喝水除外,每小時應飲水一次(不要等出現(xiàn)口渴現(xiàn)象)。
6. 空勤人員的培訓
培養(yǎng)現(xiàn)代化高速運輸機空勤人員,飛行員,要投入大量的資金,作較長時間的培訓。從學習飛行理論到飛初級教練機,這僅是一個航校飛行學員畢業(yè)的程度,到運輸單位由副駕駛轉(zhuǎn)到中型,直至寬體大型客機當機長,這需要一個長實踐過程。從學習理論到感覺飛行、熟練操縱飛機、做各種復雜課目、應付各種情況等技能,需要一個較長的過程。
對飛行員的訓練項目有日夜航行標準,左、右座加強復雜科目訓練,轉(zhuǎn)機型訓練,定期熟練飛行等訓練。有本場、航線檢查制度,換季檢查制度。經(jīng)過各種訓練并經(jīng)常地、定期地嚴格考核和檢查,才能技術(shù)熟練,確保飛行安全,在以往發(fā)生的飛行事故中,由于技術(shù)不精,不能處理復雜情況而造成嚴重后果亦占有一定的比例。