本文主要從電梯的電氣故障開(kāi)始入手，介紹了一些電氣系統(tǒng)的故障維修和查找方法，簡(jiǎn)要分析了電氣系統(tǒng)故障產(chǎn)生的原因和處理辦法。
    電梯的故障在實(shí)際生活中可以分為兩個(gè)種類，一是機(jī)械系統(tǒng)的故障，二是電氣系統(tǒng)的故障。這其中電氣系統(tǒng)的故障時(shí)有發(fā)生但不易得到有效的解決，在整個(gè)電氣控制系統(tǒng)中只要有系統(tǒng)元件出現(xiàn)異常情況，就可能導(dǎo)致電梯的非正常運(yùn)行，對(duì)乘客的人身安全會(huì)造成很大的威脅。作為電梯故障的主要原因，我們從一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)開(kāi)始出發(fā)進(jìn)行細(xì)致的分析研究。
    1.電梯電氣系統(tǒng)故障如何查找
    1.1. 電梯的電氣系統(tǒng)在如今的實(shí)際生活中大多是依靠微機(jī)進(jìn)行控制的，檢修人員在實(shí)際中遇到電氣系統(tǒng)的故障首先要穩(wěn)定情緒，從細(xì)微的地方入手，對(duì)于故障的排除要先從簡(jiǎn)單的開(kāi)始，逐步攻破，對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行由內(nèi)到外的處理，對(duì)整個(gè)故障系統(tǒng)進(jìn)行全方面的考慮，發(fā)掘其問(wèn)題根本原因進(jìn)行思考，爭(zhēng)取做到一步到位之后開(kāi)始著手解決。
    1.2.電梯運(yùn)行的過(guò)程中很容易產(chǎn)生一些故障，在實(shí)際生活中檢修人員如果遇到了電梯故障應(yīng)該首先去根據(jù)故障和電氣系統(tǒng)的柜內(nèi)指示燈顯示情況進(jìn)行正確的判斷和分析，進(jìn)行檢查時(shí)應(yīng)該先從外部的線路著手進(jìn)行查看，之后檢查電源的運(yùn)行是否發(fā)生了故障，對(duì)于電梯開(kāi)關(guān)接觸的故障檢修問(wèn)題，需要檢修人員對(duì)整個(gè)電梯的電氣系統(tǒng)有一個(gè)細(xì)致的了解，熟悉整個(gè)電氣系統(tǒng)的電路，這樣對(duì)于解決問(wèn)題就可以快速找到問(wèn)題切口了。
    1.3. 在電梯電氣系統(tǒng)的故障中，一些故障的產(chǎn)生并不像繼電器線路的故障那樣直觀，電梯的微機(jī)保護(hù)程序大多都是隱含在其電氣控制系統(tǒng)的軟硬件配置設(shè)置中的，這樣的故障產(chǎn)生原因是非常難以檢測(cè)出來(lái)的。
    2.電梯電氣系統(tǒng)故障的檢測(cè)方法
    在電梯電氣系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法中，我們從以下幾種情況入手。
    2.1. 電梯的運(yùn)行工藝檢測(cè)方法：在進(jìn)行電梯故障的分析時(shí)首先要擁有正確的排除故障的技術(shù)基礎(chǔ)，檢修人員應(yīng)該明白電梯的運(yùn)行過(guò)程中，都需要檢修人員第一時(shí)間明白電梯的運(yùn)行工藝，所謂的運(yùn)行工藝也就是電梯的運(yùn)行過(guò)程中所需要的各個(gè)環(huán)節(jié)，其中的每一個(gè)步驟環(huán)節(jié)都有其對(duì)應(yīng)的控制電路。檢修人員通過(guò)運(yùn)行工藝來(lái)查找故障的辦法就是對(duì)運(yùn)行過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行確認(rèn)的過(guò)程，這樣對(duì)于檢修人員來(lái)說(shuō)檢修工作就有了明確的方向，這樣就對(duì)排除故障有了很大的幫助。
    2.2. 靜態(tài)電阻的檢修方法：在斷電情況下用萬(wàn)能電表對(duì)電子元件進(jìn)行電阻檢測(cè)，因?yàn)殡娮釉臉?gòu)成大多都是PN結(jié)構(gòu)，PN結(jié)構(gòu)的電子元件中正反兩個(gè)方向的電阻是不同的，通過(guò)測(cè)量就可以知道電子元件以及電路是否出現(xiàn)故障。
    2.3 .短路檢測(cè)法：電梯的控制系統(tǒng)中，各個(gè)環(huán)節(jié)的開(kāi)關(guān)大多是由接觸點(diǎn)進(jìn)行組合的，檢修人員通過(guò)判斷之后可以對(duì)一些部位進(jìn)行短路連接，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)故障消失，那么就說(shuō)明此段出現(xiàn)問(wèn)題。
    2.4. 斷路查找方法：在電梯運(yùn)行中往往會(huì)出現(xiàn)控制電路的特殊狀況，電梯在使用過(guò)程中沒(méi)有接受到停止命令就自行停在某一層，這說(shuō)明控制電路中的一些線路出現(xiàn)了故障，檢修人員可以把故障線路進(jìn)行分析處理，找到認(rèn)為是關(guān)鍵的部位進(jìn)行斷開(kāi)處理，這時(shí)如果故障消失就說(shuō)明判斷正確。
    2.5. 替代查找方法：在上文所提到的情況之中，檢修人員對(duì)于故障發(fā)生的情況進(jìn)行確認(rèn)分析之后可以把可疑元件用新的代替，如果處理之后故障消失那說(shuō)明判斷正確。
    3.電梯的電氣系統(tǒng)主要故障類型
    3.1. 自動(dòng)門(mén)及其內(nèi)部電路的故障：電梯運(yùn)行的必要條件以及首要條件就是要電梯的門(mén)可以完整的閉合，自動(dòng)門(mén)一旦出現(xiàn)故障就會(huì)直接影響整個(gè)電梯的運(yùn)行，這類故障大多是由于自動(dòng)門(mén)的內(nèi)部元件出現(xiàn)故障而造成的。
    3.2. 電氣系統(tǒng)的元件產(chǎn)生絕緣故障：電梯的電氣系統(tǒng)中存在著許多的電子元件，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行和使用后，電子元件就難以避免老化受損，這樣就可能引發(fā)電梯的其他故障，造成電氣系統(tǒng)的缺漏。
    3.3. 接觸器、繼電器以及開(kāi)關(guān)等出現(xiàn)的斷路和短路故障：在電梯電氣系統(tǒng)的控制電路中存在著許多繼電器和開(kāi)關(guān)接觸器，在這些接觸器中經(jīng)常會(huì)發(fā)生短路現(xiàn)象，如果接觸點(diǎn)的電流通過(guò)量超過(guò)規(guī)定限度時(shí)，就會(huì)造成短路現(xiàn)象，如果在接觸點(diǎn)因?yàn)橥馕镒韪艋蛘呤墙佑|點(diǎn)的彈簧失去彈性就會(huì)讓接觸器發(fā)生斷路現(xiàn)象，會(huì)直接影響電梯的運(yùn)行情況。
    4.常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)故障處理方法
    4.1. 接觸器和繼電器的故障問(wèn)題：接觸器或者繼電器發(fā)生故障時(shí)可能是由于其內(nèi)部線圈燒壞，控制線路中有部分發(fā)生了斷開(kāi)現(xiàn)象，控制線路的保險(xiǎn)絲可能因此被燒壞，遇到這樣的情況時(shí)應(yīng)該采用更換接觸器和繼電器的處理辦法，同時(shí)排除故障位置更換保險(xiǎn)絲。
    4.2.保險(xiǎn)絲的故障處理
    4.2.1.由于緩沖器和開(kāi)關(guān)等造車的短路現(xiàn)象，檢修人員通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和能力應(yīng)該盡快排除短路點(diǎn)，同時(shí)換上雙保險(xiǎn)絲，讓整個(gè)電梯自動(dòng)門(mén)的回路更加安全；
    4.2.2.井道出現(xiàn)積水情況，造成回路中出現(xiàn)短路，檢修人員面對(duì)這種情況應(yīng)該第一時(shí)間封鎖水源的灌入，同時(shí)進(jìn)行安全處理之后找出短路點(diǎn)，對(duì)保險(xiǎn)絲進(jìn)行更換處理，控制好整個(gè)回路的暢通；
    4.2.3.線路中出現(xiàn)破損情況時(shí)，檢修人員應(yīng)該快速斷開(kāi)電源對(duì)線路進(jìn)行更新，并做出相應(yīng)的保護(hù)措施，控制線路的受損情況并更換保險(xiǎn)絲；
    4.2.4.控制電路中的線圈出現(xiàn)燒損情況，檢修然元應(yīng)該盡快更換線圈與控制線圈的電子元件，排除掉線路之中造成電流過(guò)大的點(diǎn)，換上雙保險(xiǎn)絲進(jìn)行保險(xiǎn)防護(hù)。
    4.3. 安全窗的開(kāi)關(guān)和電梯急停的故障處理：出現(xiàn)此類故障的情況時(shí)，檢修人員應(yīng)該發(fā)現(xiàn)電梯在故障情況下不走車，這說(shuō)明故障是由于開(kāi)關(guān)上的接觸不良引起的，也有可能是開(kāi)關(guān)被損壞所致，這樣檢修人員就有了正確的檢修方向，對(duì)接觸點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)處理并且更換開(kāi)關(guān)，這樣就可以排除此類故障。
    4.4. 極限開(kāi)關(guān)的故障問(wèn)題：當(dāng)電梯運(yùn)行的極限開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，電梯會(huì)停止走車，造成這樣的故障一般是由于極限開(kāi)關(guān)的接觸點(diǎn)出現(xiàn)了問(wèn)題，也有可能是控制系統(tǒng)中的電路出現(xiàn)了斷路情況，檢修人員面對(duì)極限開(kāi)關(guān)的故障問(wèn)題時(shí)應(yīng)該仔細(xì)檢修極限開(kāi)關(guān)的接觸點(diǎn)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在不是開(kāi)關(guān)，那么就需要檢修控制系統(tǒng)中的電路，對(duì)斷路進(jìn)行更換維修。
    4.5. 自動(dòng)門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)的故障處理：這個(gè)故障出現(xiàn)時(shí)檢修人員可以通過(guò)故障現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，電梯只進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作而不走車，這樣就可以推斷出故障原因是由于自動(dòng)門(mén)的連鎖開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了損壞或者自動(dòng)門(mén)的接觸器出現(xiàn)了接觸不良的情況，檢修人員這時(shí)就應(yīng)該對(duì)接觸點(diǎn)進(jìn)行清理維護(hù)，并且更換自動(dòng)門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)，排除掉自動(dòng)門(mén)連鎖開(kāi)關(guān)的線路問(wèn)題。
    4.6. 緩沖器開(kāi)關(guān)故障問(wèn)題處理：出現(xiàn)此類故障的主要狀況是電梯停止運(yùn)行不走車，這種故障的產(chǎn)生原因一般是由于接觸不良，緩沖器的復(fù)位狀況難以有效到位，緩沖器的開(kāi)關(guān)有損，檢修人員面對(duì)此類問(wèn)題時(shí)應(yīng)該清潔接觸點(diǎn)并且讓緩沖器復(fù)位，更換緩沖器開(kāi)關(guān)。

    電梯在如今的生活中已經(jīng)是不可少的建筑物垂直運(yùn)輸設(shè)備，但電梯的故障維修和保護(hù)又是一大難題，電梯故障出現(xiàn)頻率較高，維修難度較大都影響了電梯的實(shí)際使用情況，所以檢修人員應(yīng)該不斷挖掘維修新技術(shù)，在對(duì)待電梯的故障處理上爭(zhēng)取做到一次性到位，避免故障的重復(fù)發(fā)生，保證乘客的安全和電梯的使用情況，讓電梯的故障所造成的損失逐漸減少，提升電梯使用的實(shí)際價(jià)值。