一、 結(jié)構(gòu)形式與種類
        ㈠ 形式
        1、按載重形式區(qū)分：重載型（公共交通）和輕載型（苗條型）
        2、按結(jié)構(gòu)形式區(qū)分：直線型和曲線型（見圖-1和圖-2）
        3、按牽引方式區(qū)分：鏈條式和齒條式
        4、按安裝場(chǎng)所區(qū)分：戶內(nèi)式和戶外式
        5、按驅(qū)動(dòng)裝置布置區(qū)分：有端部驅(qū)動(dòng)和中間驅(qū)動(dòng)
        6、按運(yùn)行速度區(qū)分：有速度不變和變速
        ㈡ 種類
        有踏板式自動(dòng)扶梯和踏板式自動(dòng)人行道以及膠帶式自動(dòng)人行道
        ㈢ 結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
        1、組成  ? 按結(jié)構(gòu)型式
        由上驅(qū)動(dòng)端站、傾斜段和下回轉(zhuǎn)端(下漲緊段)站組成，
        圖-3。其上驅(qū)動(dòng)和下回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)見圖-4和圖-5。
        按系統(tǒng)劃分
        ① 梯路系統(tǒng)：由梯級(jí)、牽引構(gòu)件（鏈條、齒條）及鏈輪組成。
        ② 主傳動(dòng)系統(tǒng)：包括電動(dòng)機(jī)、減速裝置、制動(dòng)器及中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)等組成。
        ③ 梯路張緊裝置：由魚形板及張緊彈簧等組成。
        ④ 扶手系統(tǒng)：由扶手帶、導(dǎo)軌支架及托輥、護(hù)壁板、圍裙版、內(nèi)蓋板、外蓋板、圍板、扶手帶驅(qū)動(dòng)裝置、扶手帶張緊裝置等組成。
        ⑤ 梳齒板：由梳齒、梳齒板以及前沿板組成。
        ⑥ 桁架：由上弦桿、下弦桿、腹桿、橫梁和底板組成
        ⑦ 電氣系統(tǒng)
        ⑧ 安全保護(hù)系統(tǒng)。
        2、產(chǎn)品的特點(diǎn)
        ? 自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別自動(dòng)人行道就是將自動(dòng)扶梯的傾角從30°減至12°或0°，同時(shí)將自動(dòng)扶梯所用的特殊結(jié)構(gòu)的小車-梯級(jí)，改為普通平板式小車-踏板，使各踏板間不形成梯級(jí)狀而形成一個(gè)平坦的或微傾斜的（≤ 12°）路面。因此，它們之間的
        主要區(qū)別就是傾角與小車的不同。
        ? 自動(dòng)人行道的踏面結(jié)構(gòu)有踏板式和膠帶式兩種。踏板式是指乘客站立的踏面為金屬或其他材料制作的表面帶齒槽的板塊的自動(dòng)人行道。膠帶式是指乘客站立的踏面為表面覆有橡膠層的連續(xù)鋼帶的自動(dòng)人行道。膠帶式自動(dòng)人行道運(yùn)行平衡，但制造和使用成本較高，適用于長(zhǎng)距離速度較高的自動(dòng)人行道。目前多見的是踏板式自動(dòng)人行道。
        ?膠帶式自動(dòng)人行道的特點(diǎn)
        膠帶式自動(dòng)人行道的原始結(jié)構(gòu)就是工業(yè)用的帶式輸送機(jī)，由于用于運(yùn)輸人，它需要比帶式輸送機(jī)更安全和平穩(wěn)。其最重要的部件就是輸送帶，它由冷拉、淬火的高強(qiáng)度鋼帶制成，在鋼帶的外面覆以橡膠層。橡膠覆面也是一種保護(hù)層，以防止鋼帶的機(jī)械損傷和抵御潮濕。
        鋼帶的支承可以是滑動(dòng)的，也可以是用托輥的。如果是滑動(dòng)支承，鋼帶的另一面不需要覆蓋橡膠，如果是用托輥的，鋼帶的兩面均覆以橡膠帶。托輥的間距一般較小。膠帶式自動(dòng)人行道的長(zhǎng)度一般為300～350m。當(dāng)長(zhǎng)度為10～12m時(shí)，可以采用滑動(dòng)支承。?自動(dòng)扶梯的梯級(jí)在出入口處保持水平運(yùn)行的實(shí)現(xiàn)方式是由梯級(jí)主輪、輔輪分別沿不同的梯級(jí)導(dǎo)軌（主軌和副軌）行走來實(shí)現(xiàn)的。
        ? 中間驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯的型式和特點(diǎn)
        驅(qū)動(dòng)裝置置于自動(dòng)扶梯上驅(qū)動(dòng)端站和下回轉(zhuǎn)端站之間的傾斜段內(nèi)，并以齒條為牽引構(gòu)件來帶動(dòng)梯級(jí)進(jìn)行循環(huán)運(yùn)行。一臺(tái)自動(dòng)扶梯可以裝有多組驅(qū)動(dòng)裝置，也稱多級(jí)驅(qū)動(dòng)組合
        式自動(dòng)扶梯。由于其驅(qū)動(dòng)裝置的數(shù)量可以擴(kuò)展，因此，非常適合大提升高度的場(chǎng)所使用
        中間驅(qū)動(dòng)型式結(jié)構(gòu)圖
        中間驅(qū)動(dòng)型式的示意圖
        二、 規(guī)格
        ㈠主要參數(shù)指標(biāo)
        1、參數(shù)
        ? 型號(hào)：可以用來區(qū)別適用的場(chǎng)所以及最大的提升高度
        ? 傾斜角：根據(jù)建筑物預(yù)留空間來選擇，由跨距和提升高度的綜合數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。
        ? 梯級(jí)寬度：根據(jù)使用場(chǎng)所預(yù)留空間尺寸以及流量確認(rèn)。
        ? 扶手類型：按照扶梯的用途進(jìn)行選擇。
        ? 提升高度（m）：根據(jù)建筑物的預(yù)留空間確定。
        ? 速度（m/s）：根據(jù)提升高度以及使用場(chǎng)所的流量選擇。
        ? 適用范圍：對(duì)提升高度以及場(chǎng)所進(jìn)行限制。
        2、參數(shù)的指標(biāo)范圍（舉例說明：見表-1）
        踏板式自動(dòng)人行道   膠帶式自動(dòng)人行道
        自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
        1、產(chǎn)品系列是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)可以通過將預(yù)先規(guī)定、設(shè)計(jì)好的零部件進(jìn)行組合來滿足不同的提升高度及特殊要求。 比如梯級(jí)尺寸、牽引鏈條與滾輪的尺寸以及承載能力的要求，確定了它們的尺寸和要求相應(yīng)桁架的尺寸（高和寬）、上驅(qū)動(dòng)及下回轉(zhuǎn)的尺寸等等均可以確定。因此，可以說自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道確定了一些主要部件的尺寸后，產(chǎn)品就可以按照其尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。一般情況，傾斜角度在設(shè)計(jì)時(shí)是確定的，隨著水平支撐的尺寸以及提升高度的變化，只需改變中間傾斜段的尺寸以及上下機(jī)倉(cāng)的長(zhǎng)度即可。而出入口處梯級(jí)的水平運(yùn)行，是由梯
        級(jí)主輪、輔輪分別沿不同的梯級(jí)導(dǎo)軌行走來實(shí)現(xiàn)的。
       
        角度不變時(shí)：? 提升高度變化：只是改變中間部分的長(zhǎng)度。? 水平支撐距離變化：只是上部和下部總成的長(zhǎng)度變化。
        2、設(shè)計(jì)中的主要差別
        ? 最大提升高度，取決于類型，比如迅達(dá)：型號(hào)為9300的自動(dòng)扶梯最大提升高度為12m；型號(hào)為9700的自動(dòng)扶梯最大提升高度為30m。
        ? 回轉(zhuǎn)半徑，取決于速度
        ? 鏈輪，高速（V>0.6m/s）或大提升高度情況下齒數(shù)Z=19。經(jīng)常在規(guī)格中有要求，特別對(duì)于公共交通大樓。