當前,國家電網(wǎng)公司推行的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作已深入人心,廣大百姓都知道了“95598”服務(wù)熱線,為企業(yè)和百姓提供可靠、持續(xù)、優(yōu)質(zhì)的電力供應(yīng),既是廣大用電客戶的基本需求,也是供電部門責無旁貸的目標。對于用電客戶來說,最擔心的就是停電事件的發(fā)生;對于供電部門來說,最擔心的則是外力破壞導致的大面積停電事件。
??????? 外力破壞的現(xiàn)狀
??????? 根據(jù)筆者統(tǒng)計,有下面這樣一組數(shù)據(jù)資料:
??????? 從表1、2、3中我們可以看出,靈武市供電局近兩年的一類障礙中,外力破壞造成的一類障礙都是10起,分別達到總數(shù)的83.24%和67%。雖然2007年較2006年比例下降,但占障礙總數(shù)的比例還是相當?shù)母?。由此看出外力破壞是引發(fā)一類障礙的主要原因,而在外力破壞中,由于電纜被挖斷、車輛碰觸導線、掛斷拉線、撞桿等又是外力破壞的主要形式和主要因素,也是預(yù)防外力破壞、維護電網(wǎng)安全工作的著力點。
??????? 從表4、表5中可以看出,雖然銀川局外力破壞造成的配電一類障礙近兩年也有所下降,但也分別占到了配電一類障礙總數(shù)的51.19%和36.25%,也是一個重要的因素。
??????? 然而,并非所有的外力破壞都會造成配電一類障礙,因此,每年靈武市供電局發(fā)生的外力破壞事件遠不止這些。在銀川供電局三區(qū)局中,因城市化程度高,更多的是電纜被挖斷,有時一個月中,因外力破壞造成的配電二類障礙就達10余起。在靈武,架空線路占多數(shù),因此更主要的則是由于各種車輛碰撞引起的,也有一些外力破壞沒有引起一、二類配電障礙,但卻也造成了一定范圍的停電。
??????? 綜上分析,外力破壞是引發(fā)配電障礙和停電事故的主要“元兇”,如能大幅度減少外力破壞的次數(shù),那么配電障礙和停電事故發(fā)生的次數(shù)則也會相應(yīng)減少。
??????? 外力破壞的形式
??????? 預(yù)防外力破壞是供電部門加強安全生產(chǎn)、確保供電可靠性最難解決的問題之一??v觀外力破壞事故發(fā)生的情況,造成該類事故頻繁發(fā)生的因素主要有以下幾點:盜竊線路及電纜、野蠻施工挖斷電纜、私搭亂建、挖壞電纜后私自掩埋、駕車撞斷電桿、掛斷拉線等。而在電力設(shè)施遭外力破壞的事故中,野蠻施工挖斷電纜、工程機械及大型車輛碰撞成為最主要的形式。
??????? 野蠻施工接連發(fā)生8起事故
??????? 2007年4月,寧夏某地產(chǎn)公司在靈武變515靈南線亙元分支電纜處施工時,用砸樁機將電纜砸斷,造成開關(guān)跳閘。這已經(jīng)是繼2006年6月、8月、9月、10月、2007年1月以來該線路第8次發(fā)生一類障礙,8次障礙中野蠻施工、不注意與電力設(shè)施的安全距離就占到了7起,而肇事車輛單位在施工之前均未與供電部門聯(lián)系。隨著城市建設(shè)的發(fā)展加快,各種建筑拔地而起,各種道路、管道的鋪設(shè)也日益增多,各種挖掘機、沙石土方的運輸車,如果不規(guī)范作業(yè),挖斷電纜、碰觸導線或掛斷拉線,都會直接威脅用電安全,造成停電事故的發(fā)生。
??????? 駕車不當撞上電桿導致線路跳閘
??????? 2007年1月,靈武變515靈南線亙元分支2#桿被汽車撞斷,導致線路短路引起開關(guān)跳閘。2007年5月,一輛肇事車因駕駛不當,將水電局預(yù)制廠變壓器低壓線掛斷,斷線甩到東山變513北沙窩線項目辦分支線路上,造成該線路開關(guān)跳閘。而分析車輛撞桿或線的原因,司機麻痹大意、酒后駕車、疲勞駕車、超速、超載駕車、無證駕車及駕駛技術(shù)不熟練、制動失靈是導致車輛外力破壞的主要原因。
??????? 挖壞電纜欲掩埋延誤搶修
??????? 據(jù)筆者了解,靈武市城區(qū)的電纜化率還不高,還不到30%,但由于常有施工挖壞電纜甚至破壞事故點,致使搶修人員延誤搶修,帶來不良后果。
??????? 在2007年9月,靈武市冬季集中供暖改造大面積展開,供暖部門開始對地下設(shè)施、管網(wǎng)進行鋪設(shè)與改造工作,城區(qū)街道兩側(cè)到處是開挖的溝壑,而敷設(shè)在地下的高低壓電纜也受到了嚴重的威脅。在文化五區(qū)跨路地下,供暖施工人員將一處高壓電纜絕緣表層挖破,就在其回填土打算將電纜偷偷掩埋時,供電人員及時趕到,嚴厲制止了其行為,避免了安全隱患被埋到地下,并通知了相關(guān)人員來進行處理。
??????? 盜竊電力設(shè)施現(xiàn)象嚴重
??????? 靈武市在2003年左右因天氣干旱、黃河來水量少等原因,打了上百眼的抗旱井,供電部門也為此架設(shè)了相應(yīng)的線路,然而由于抗旱井具有季節(jié)性的特點,一年中只有小段時間在使用,為犯罪偷盜分子提供了可乘之機。2007年5月,靈武市大泉下灘分支10余檔線路一夜之間全部丟失,變壓器也慘遭毒手。每年像這樣線路及變壓器丟失的案例都會發(fā)生十余起,有些則引起了較大面積的停電,給用電客戶和供電企業(yè)都帶來了無法彌補的嚴重損失。
??????? 外力破壞電力設(shè)施的原因
??????? 從統(tǒng)計表中可以看出,外力破壞中由于野蠻施工電纜被挖斷、車輛碰觸導線、掛斷拉線、撞桿等占到了外力破壞總數(shù)的八成以上,是主要原因。
??????? 電力保護區(qū)內(nèi)未審批就施工
??????? 目前,在電力保護區(qū)內(nèi)未與供電部門先行聯(lián)系并得到批準,就私自開工建設(shè)的現(xiàn)象非常普遍,為電力部門的監(jiān)管帶來難度,施工機械及車輛已成為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的最大隱患。大多數(shù)外力破壞電力設(shè)施事件是人為因素造成的,像施工挖斷電纜、汽車撞桿、掛斷拉線、大型機械碰觸導線等外力破壞事故,都是可以避免的,最主要的是施工單位要有保護意識并合法施工。