?第一章? 斜巷運輸
??????? 一、巷道一般規(guī)定
??????? 第1條:每個采區(qū)必須設(shè)有人行道(不包括裝備機械運人設(shè)備的采區(qū)),人行道坡度達15度時要設(shè)有臺階,臺階寬度不小于0.7m,步距合適,通風(fēng)良好,與每個工作面上下平巷暢通。運輸機上山兼做人行道的,人行道寬度不小于0.8m,坡度達15度時要砌臺階,臺階寬度不小于0.7m,同時溜子要設(shè)隔板,防止煤炭溢出,有利于行人。
??????????? 第2條:巷道的凈高、凈寬、斷面和安全距離必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條的規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝,水溝暢通。
??????? 第3條:斜井和斜長300m以上的采區(qū)軌道上下山(包括車場)都要實行封閉管理,禁止行人,各通道口掛禁止行人牌板。確實無法實行封閉管理的巷道,要制定行人安全措施。
??????????? 第4條: 在斜井和軌道上下山施工時,必須制定安全措施,并經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并嚴格執(zhí)行"行車不行人不作業(yè),行人不行車"制度。在運送綜采支架等大型設(shè)備時,斜巷的聯(lián)動擋車門、擋車欄等臨時拆除不用時,要保證上車場變坡點下略大于一運送設(shè)備的長度處有常閉擋車欄,下車場有常閉擋車欄,并正常使用。
??????????? 第5條: 每天要保證足夠時間安排專人對斜巷的軌道、地滾子、信號線路、上下車場安全設(shè)施等進行檢查維修。
??????? 第6條: 斜巷施工和生產(chǎn)時,必須做到:原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時施工,確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時施工時,需制定安全措施,經(jīng)生產(chǎn)礦長批準(zhǔn)并簽字。巷施工時必須有可靠的防跑物料、矸石等措施。片口新開門時要停止過路提升,裝載點進入5m以上時恢復(fù)正常提升。在軌道上下山各車場的信號附近安設(shè)局扇時,局扇距信號不得小于10m,且必須有消音器。打點信號器、電話等,嚴禁設(shè)在片口的"牛鼻子"處,要設(shè)在信號室內(nèi),人員要在信號室內(nèi)操作,信號室的位置和規(guī)格要在設(shè)計和規(guī)程中明確規(guī)定。斜巷軌道上(下)山變坡點起坡點處都要使用由礦統(tǒng)一加工制作的拱彎道、底彎道。保險繩與滑頭的連接方式,必須采用插接方式固定連接。
??????????? 二、擋車設(shè)施
??????????? 第7條 :各礦自制擋車設(shè)施時必須有設(shè)計圖紙,由礦機修車間統(tǒng)一加工制造。嚴禁各使用單位粗制濫造。運輸管理部門負責(zé)提供選型和技術(shù)要求,各礦外訂購時必須是通過正式鑒定的產(chǎn)品。外購和自行加工制造的擋車設(shè)施,由運輸管理部門負責(zé)驗收,驗收合格方準(zhǔn)投入使用。斜井禁止使用單吊梁式擋車器。
??????????? 第8條: 運輸管理部門負責(zé)確定主要斜巷和主要軌道上下山擋車設(shè)施的安裝位置和型式等,并進行安裝技術(shù)指導(dǎo);其他地點由施工單位自行確定安裝位置和型式,運輸管理部門負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。擋車設(shè)施安裝后,要由礦運輸副總組織驗收,合格后方可投入使用,并填寫驗收單。擋車設(shè)施的維護執(zhí)行誰使用誰維護的原則。運輸工區(qū)要建立安全設(shè)施專業(yè)維護隊伍,各掘進工區(qū)使用的擋車設(shè)施由分管運輸付區(qū)長具體負責(zé),落實到人。
??????????? 第9條:在斜巷上部平車場入口處根據(jù)現(xiàn)場實際情況,裝設(shè)阻車器或擋車棍,以防止車輛進入摘掛勾地點。運輸大巷軌道線路岔口處裝設(shè)阻車器或擋車棍,裝設(shè)地點以有效防止外來車輛進入大巷,不影響列車正常運輸為準(zhǔn)。
??????? 第10條:雙鉤提升的上部平車場,在接近變坡點處,空車道要裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品阻車器,重車道要裝設(shè)一組防逆行(不倒翁)式阻車器。雙鉤串車提升時設(shè)錯碼信號。單鉤提升的上部平車場距變坡點1~2米處裝設(shè)自動復(fù)位的阻車器。
??????? 第11條:采區(qū)內(nèi)斜巷及聯(lián)絡(luò)斜巷上車場為平車場時,安裝聯(lián)動擋車門,即在靠近變坡點處安裝擋車門框架及橫梁,在變坡點以下略大于一列車長度的地點裝設(shè)常閉擋車欄,擋車欄及橫梁實現(xiàn)聯(lián)動。變坡點處擋車橫梁與變坡點下的擋車欄用∮6.5mm的鋼絲繩連接實現(xiàn)上下聯(lián)動,橫梁最高上行位置距軌道水平面不能高于0.8米,安裝原則是待下放車輛全部進入斜坡后,變坡點以下的擋車欄方可處于非擋車狀態(tài)。
??????? 斜巷內(nèi)每100米設(shè)一組跑車防護裝置(超速擋車器)。該裝置可以是定型產(chǎn)品也可自制,自制要有設(shè)計。不足100米斜巷可不安裝超速擋車器。井巷內(nèi)各甩車場道岔以下設(shè)一道常閉式擋車器。
??????? 下車場底彎道以上5-10m處設(shè)手動繩式常閉擋車欄或吸能式超速捕車器(定型產(chǎn)品)。手動式常閉擋車欄由把勾工操作,平時處于常閉擋車狀態(tài),車輛運行距下車場20m左右時方能打開,車輛過后關(guān)閉。雙軌下車場要在每一軌道線路上裝設(shè)一道常閉擋車欄。
??????? 上、下車場如有氣源,上車場聯(lián)動擋車門、下車場常閉擋車欄應(yīng)盡可能實現(xiàn)氣動控制操作,以代替手動操作。擋車門、擋車欄控制要逐步實現(xiàn)氣動控制操作。
??????? 第12條:∮1.2m及以上絞車提升斜巷,在上變坡點以下略大于一列車的長度,應(yīng)安裝定型產(chǎn)品的跑車防護裝置,以實現(xiàn)與絞車聯(lián)動和電氣閉鎖,待提升車輛全部進入斜坡后運行至距擋車欄5米左右時,擋車欄才能打開,車輛過后必須及時關(guān)閉,平常時間處于常閉擋車狀態(tài)。在安裝上述擋車裝置的情況下,變坡點處不安裝手動聯(lián)動擋車門。
??????? 第13條:人車、礦車混合提升斜巷嚴禁使用吊梁(欄)式車檔裝置。專用人車斜井,上車場為平車場時,在上部設(shè)一道阻車器,在車場入口處根據(jù)現(xiàn)場實際需要裝設(shè)阻車器或擋車棍。
??????? 第14條:下山掘進,上車場為平車場時,下山施工到開始提升時,在上車場距變坡點1~2m處設(shè)一道能自動復(fù)位腳踏阻車器,變坡點處及以下略大于一列車長度的地方,裝設(shè)一組聯(lián)動擋車門,施工進行到裝車點距變坡點30m左右時,要在裝車點以上5-10m處裝設(shè)手動式擋車欄,并隨裝車點同步前移。
??????? 下山施工到裝車點距變坡點(或甩車場)達100m時,在變坡點以下70-80m處裝設(shè)一道超速擋車器,以后每100m設(shè)一道超速擋車器;若施工的軌道下山設(shè)計有中部車場時,在設(shè)計位置以上15-20m處設(shè)一道超速擋車器。施工的下山(斜井)如果裝備人行車運送人員,在人行車運人時間內(nèi),嚴禁使用超速擋車器。
??????? 上、下山掘進,使用扒裝機時,在扒裝機后3~6m處安裝一組手動式擋車欄,并隨扒裝機同步前移。裝車點距起坡點達20m時,在起坡點以上5~10m處裝設(shè)一道常閉擋車欄。
??????? 裝車點距起坡點達80m時,在起坡點以上10-15m處裝設(shè)一道超速擋車器,以后每100m裝設(shè)一道超速擋車器,或在設(shè)計的中間車場以上15-20m處設(shè)一道超速擋車器。
??????? 三、安全信號和設(shè)施
??????? 第15條:各車場和車房設(shè)信號,信號要聲光俱備,集中上板。應(yīng)使用通訊聲光信號。
??????? 第16條:各車場和通道口設(shè)聲光行車報警裝置和語言信號(甩車場設(shè)在巷道交叉處,上下車場設(shè)在變坡點處)。
??????? 第17條:各車場、車房、中間通道口設(shè)有通訊裝置。
??????????? 第18條:雙鉤提升斜井,信號的使用要符合逐級傳遞的原則,上車場信號工收齊上下信號后,方可向車房發(fā)送開車信號。同時要明確信號以一鉤為準(zhǔn)。
??????? 第19條:各車場設(shè)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征等牌板及巷標(biāo)、"行車時嚴禁行人"牌板,位置設(shè)在變坡點處。200m以上巷道,巷道內(nèi)設(shè)里程標(biāo)。
??????? 四、峒室
??????? 第20條:提升兼作行人上下山每隔40m都要設(shè)置硐躲避硐室,各車場設(shè)置躲避硐并設(shè)紅燈,設(shè)在人行道側(cè)及車場范圍內(nèi)。
??????? 第21條:斜巷各車場必須設(shè)信號硐室,主要上下山信號硐室位置宜為:甩車場(上、中部)設(shè)在甩車方向的對面;上車場為平車場時設(shè)在人行道一側(cè);底部車場設(shè)在起坡點以上1m處重車道側(cè)(或甩車方向的對面)。斜巷各乘人車場必須設(shè)候車室,候車室必須有足夠空間并設(shè)座板(椅)、照明等。
??????? 第22條:小絞車應(yīng)安裝在峒室內(nèi),峒室空間要滿足絞車安裝、電器設(shè)備擺放要求,便于維修和操作。小絞車與周壁的有效間距不少于0.5m,檢修側(cè)設(shè)備外緣與峒室墻壁間距不少于0.3m,峒室尺寸(寬×深×高)符合以下要求:①側(cè)向安裝時:11.4kw絞車2m×2m×2m;25kw、40kw絞車3.4m×2.2m×2.2m;55kw絞車4.5m×3m×2.8m②正向安裝時:11.4kw絞車2m×2m×2m;25kw、40kw絞車3.2m×3m×2.2m;55kw絞車4.2m×3.5m×2.8m。
??????? 第23條:主要提升的上部平車場、采區(qū)提升的上部平車場地面應(yīng)使用水泥混凝土進行鋪設(shè)硬化。各車場設(shè)照明燈,光線充足。管線整齊、周圍環(huán)境清潔、無雜物。
??????? 五、機械運人設(shè)備
??????? 第24條:一個采區(qū)內(nèi),人員上下的主要斜巷垂深超過50m時必須裝備機械運人設(shè)施。安裝和使用符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
??????? 第25條:斜巷人車,裝備人車通訊機,應(yīng)同時具備通訊和發(fā)送信號兩種功能,各上下乘人地點設(shè)聲光報警器和語言信號,站點指示標(biāo)志,巷道內(nèi)設(shè)照明。
??????????? 六、內(nèi)齒輪絞車運輸(75KW及以下內(nèi)齒輪絞車)
??????????? 第26條: 建立內(nèi)齒輪絞車管理六項制度:安裝審批制、安裝驗收制、掛"安全管理牌板"制、操作掛"操作牌"制、提升鋼絲繩及保險繩實行"日檢制"、設(shè)備定期維護檢查制。
??????????? 第27條: 使用梭車運輸時必須做到:執(zhí)行內(nèi)齒輪絞車管理的有關(guān)管理規(guī)定。儲繩車上必須使用保險繩。礦車的一端連在儲繩車上,另一端連在滑頭或使用虎形卡固定。鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍,鋼絲繩安全倍數(shù)不小于靜負荷重的6.5倍。提升中心線與軌道中心線偏差不大于100mm。絞車的過卷距離符合設(shè)計。嚴禁將付繩設(shè)在人行道一側(cè)。