針對(duì)公路隧道火災(zāi)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)人員對(duì)隧道工程采取主動(dòng)防火和被動(dòng)防火兩種措施。主動(dòng)防火設(shè)計(jì)從防止火災(zāi)發(fā)生和對(duì)火災(zāi)采取及時(shí)撲救的角度出發(fā)，包括了內(nèi)部空間布局、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、消防設(shè)備布置、火災(zāi)發(fā)生前后的火災(zāi)探測(cè)、報(bào)警、滅火及疏散系統(tǒng)，以及隧道的運(yùn)營(yíng)管理和災(zāi)情發(fā)生時(shí)的應(yīng)急方案等一系列設(shè)計(jì)；被動(dòng)防火設(shè)計(jì)主要是通過采取提高襯砌混凝土材料的耐火性能、噴涂防火涂料、安裝防火板材等防火保護(hù)措施來(lái)保證隧道結(jié)構(gòu)安全，使災(zāi)后只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的修護(hù)而不影響隧道的正常使用。

一、建筑結(jié)構(gòu)耐火

（一）構(gòu)件燃燒性能要求

為了減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道襯砌、附屬構(gòu)筑物、疏散通道的建筑材料及其內(nèi)裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應(yīng)采用不燃燒材料。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內(nèi)的燈具、緊急電話箱（亭）應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。隧道內(nèi)的電纜等應(yīng)采用阻燃電纜或礦物絕緣電纜，其橋架應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。

（二）結(jié)構(gòu)耐火極限要求

用于安全疏散、緊急避難和滅火救援的平行導(dǎo)洞、橫向聯(lián)絡(luò)道、豎（斜）井、專用疏散避難通道、獨(dú)立避難間等，其承重結(jié)構(gòu)耐火極限不應(yīng)低于隧道主體結(jié)構(gòu)耐火極限要求。

隧道內(nèi)附屬構(gòu)筑物（如風(fēng)機(jī)房、變壓器洞室、水泵房、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)房等）應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板、頂板與隧道分開；附屬構(gòu)筑物（用房）內(nèi)部的建筑構(gòu)件應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定。

（三）結(jié)構(gòu)防火隔熱措施

隧道結(jié)構(gòu)防火隔熱措施包括噴涂防火涂料或者防火材料、在襯砌中添加聚丙烯纖維或者安裝防火板等。隧道主體結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)筑物等設(shè)計(jì)，要充分考慮隧道結(jié)構(gòu)防火性能要求，采用相應(yīng)的襯砌結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)其結(jié)構(gòu)不能滿足規(guī)定的耐火極限要求時(shí)，應(yīng)采取防火措施以達(dá)到耐火極限要求。

二、防火分隔

隧道為狹長(zhǎng)建筑，其防火分區(qū)按照功能分區(qū)劃分。隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于3.00h的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物（用房），如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨(dú)立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。

（一）防火分隔構(gòu)件

隧道內(nèi)的水平防火分區(qū)應(yīng)采用防火墻進(jìn)行分隔，用于人員安全疏散的附屬構(gòu)筑物與隧道連通處宜設(shè)置前室或過渡通道，其開口部位應(yīng)采用甲級(jí)平開防火門，用于車輛疏散的輔助通道、橫向聯(lián)絡(luò)道與隧道連接處應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火卷簾進(jìn)行分隔。

（二）管溝分隔

隧道內(nèi)的通風(fēng)、排煙、電纜、排水等管道、管溝等需要采取防火分隔措施進(jìn)行分隔。通風(fēng)、排煙管道穿越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在防火構(gòu)件的兩側(cè)設(shè)置防火閥、排煙防火閥。

隧道行車道旁的電纜溝，其側(cè)沿應(yīng)采用不滲透液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm。當(dāng)電纜溝跨越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。

（三）附屬構(gòu)筑物（用房）防火分隔

附屬構(gòu)筑物（用房）應(yīng)靠近隧道出入口或疏散通道、疏散聯(lián)絡(luò)道等設(shè)置。構(gòu)筑物（用房）之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h建筑構(gòu)件分隔，其隔墻上應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門。構(gòu)筑物（用房）應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)報(bào)警和滅火設(shè)施。有人員職守的房間必須設(shè)置通風(fēng)和防排煙系統(tǒng)。

為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房，除滿足上述要求外，還應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間，其總儲(chǔ)量不應(yīng)超過1m3，儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻和能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門與發(fā)電機(jī)房和其他部位分隔開，儲(chǔ)油間的電氣設(shè)施必須采用相應(yīng)的防爆型電器。

三、隧道的安全疏散設(shè)施

隧道安全疏散通常是利用隧道內(nèi)設(shè)置的輔助坑道或者專門設(shè)置的疏散避難通道，空隧道內(nèi)車輛、人員在火災(zāi)及其他緊急情況下進(jìn)行安全疏散、緊急避難。

（一）安全出口和疏散通道

1.安全出口

即在兩車道孔之間的隔墻上開設(shè)直接的安全門，作為兩孔互為備用的疏散口，人員疏散和救援可由同平面通行，方便快捷。

2.安全通道

根據(jù)隧道形式不同，可分為四類：一是利用橫洞作為疏散聯(lián)絡(luò)道，兩座隧道互為安全疏散通道；二是利用平行導(dǎo)坑作為疏散通道；三是利用豎井、斜井等設(shè)置人員疏散通道；四是利用多種輔助坑道組合設(shè)置人員疏散通道。

（1）矩形雙孔（或多孔）加管廊的隧道。在兩孔車道之間的中間管廊內(nèi)設(shè)置安全通道，并沿縱向每隔80～125m向安全通道內(nèi)開設(shè)一對(duì)安全門（見圖4-4-4）。安全通道兩端應(yīng)與隧道洞口或通向地面的疏散樓梯相連，火災(zāi)時(shí)，人員從一孔隧道進(jìn)入安全門，穿越安全通道至另一孔隧道。

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圖4-4-4安全通道、直接安全口設(shè)置示意圖

（2）圓形隧道。在圓形隧道的兩孔隧道之間設(shè)置連接通道，并在通道的兩端設(shè)置防火門。當(dāng)一條隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員可通過橫通道疏散至另一條隧道進(jìn)行疏散。連接通道的間距一般宜為400m～800m，當(dāng)設(shè)有其他相應(yīng)的安全疏散措施時(shí)，間距可適當(dāng)放大。圓形隧道的安全通道常設(shè)置在車道板下，通過安全口和爬梯、滑梯進(jìn)出。人員可從安全口，經(jīng)安全通道進(jìn)行長(zhǎng)距離疏散。

設(shè)有安全通道情況下，其安全口的設(shè)置間距一般可取80m～125m。（見圖4-4-5）。

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圖4-4-5圓隧道安全通道、安全口設(shè)置示意圖

（二）疏散樓梯

雙層隧道上下層車道之間有條件的情況下，可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取100m左右。

（三）避難室

為減少因救援人員不能及時(shí)到位地區(qū)的人員傷亡，長(zhǎng)大隧道需設(shè)置避難室。避難室與隧道車道形成獨(dú)立的防火分區(qū)，并通過設(shè)置氣閘等措施，阻止火災(zāi)及煙霧進(jìn)入。避難室大小和間距根據(jù)交通流量和疏散人員數(shù)量確定。

四、隧道的消防設(shè)施配置

隧道的消防設(shè)施主要有：消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、滅火器、應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志等。

（一）滅火設(shè)施

根據(jù)隧道類別不同，其配置的滅火設(shè)施也不盡相同。級(jí)別越高，配置的滅火設(shè)施越齊全。

1．常用滅火設(shè)施布置

（1）消火栓系統(tǒng)。隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s，消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀；嚴(yán)寒地區(qū)隧道洞口處消火栓給水干管宜設(shè)置保溫設(shè)施。如有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道，宜設(shè)置泡沫消火栓系統(tǒng)。

（2）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。對(duì)于危險(xiǎn)級(jí)別較高的隧道，為保護(hù)隧道的主體結(jié)構(gòu)，有些還采用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，其類型一般為水噴霧滅火系統(tǒng)或泡沫水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)，以達(dá)到更好的滅火及保護(hù)效果。水霧噴頭宜采用側(cè)式安裝的隧道專用遠(yuǎn)近射程水霧噴頭。

（3）滅火器。隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按中危險(xiǎn)級(jí)考慮。隧道內(nèi)應(yīng)選擇水型滅火器、磷酸銨鹽干粉滅火器、泡沫滅火器等。