四、預防汽車火災的措施

　　分析引起汽車火災的原因是多方面的，有的屬設計制造方面的缺陷，有的屬機械故障造成的，更多的原因則屬于人為的因素。如駕駛員缺乏防火滅火知識，違章作業(yè)，不定期維修保養(yǎng)車輛，不按規(guī)定配備滅火器材等，一旦起火手忙腳亂，甚至望火興嘆。但歸結起來，無非是人與物兩個方面。因此汽車火災的預防，不僅要從人的行為上能夠去預防，而且要從技術上加以防范。具體而言，汽車火災的預防應從加大消防安全宣傳力度、設計制造和使用管理等三個方面著手。首先通過消防安全、交通安全的宣傳教育，提高司機、押運等專門人員的安全防事故能力和處置能力，其次要把火災危險因素消除在車輛出廠前，做到先天無隱患，第三在車輛使用時應靠嚴格而科學的管理手段來消除隱患，保證消防安全。
　　（一）加大消防安全宣傳教育力度
　　要重點宣傳消防、交通安全，宣傳乘車吸煙、攜帶易燃易爆危險物品的危害，宣傳防火滅火基本知識。汽車站應把防火自救知識、乘坐車的消防安全規(guī)定通過廣播和有線電視定時播放，或利用黑板報、宣傳窗進行宣傳，要提醒乘客在車上不得吸煙、禁止易燃易爆化學危險品上車、按規(guī)定載客、載運。交通部門要組織從事公路運輸、客運等單位領導、駕駛員、售票員進行消防安全培訓，學習惡劣氣候條件下事故的預防和對策。
　　
　　（二）改進車體設計，增強車體防火性能
　　改進車輛設計，要全面考慮設計要求，尤其要增強油、電系統(tǒng)得安全可靠性，降低火災危險性，這是預防汽車火災的基本途徑。在改進設計中應從以下幾個方面考慮：
　　1、在制造車輛時，車內用品應用新型耐火材質，對車上的座椅及內部裝飾物品進行阻燃處理，增強其耐火性能。
　　2、提高車內電氣系統(tǒng)耐高溫、抗老化性能，增強絕緣性；在油箱、輸油管、發(fā)動機等汽油容易泄漏形成爆炸性混合氣體部位的電氣線路應考慮防爆問題；電線選用阻燃電線，將易產生電火花的街頭進行防爆處理，從整體上減少車輛自身的火源。
　　3、油路系統(tǒng)選用耐腐蝕、高強度的材質，盡量減少漏油、泄油事故；發(fā)生撞車、翻車事故時，最大限度地保證油箱安全，防止汽油泄漏流散，引起火災。
　　4、大型客車增設太平門等非常應急出口；車門應增設手動開關，防止氣路被燒斷后，車門打不開。
　　5、裝運易燃易爆化學危險車輛的排氣管置于前段，并裝配火星熄滅器，車上不可安置電動打火裝置。
　　6、根據各種車輛的特點，設計制造合適的車載滅火器，在車輛設計過程中預留便于司機和乘客取用并存放滅火器的空間，以備迅速滅火。也可以考慮在車輛的發(fā)動機、油箱等易著火部位設置自動噴射的滅火器。
　　
　?。ㄈ┙∪芾碇贫龋訌姲踩芾?br /> 　　建立健全車輛消防管理制度，把汽車使用中的防火安全管理納入制度軌道，在日常的防火安全管理中可以從下面積點出發(fā)：
　　1、定期進行安全事故防范教育，提高駕駛員、押運員、隨車售票員的防火安全意識，熟練掌握隨車滅火器具的使用方法，能正確及時地處置突發(fā)火險事故，做到小火可自救，大火能控制?？蛙嚨乃境巳藛T具有在火災情況下組織人員疏散的本領。
　　2、對車輛進行防火安全年審。每年或定期對車輛進行消防安全檢查，尤其是危險品運輸車輛，及時發(fā)現和消除火險隱患。
　　3、積極制定車輛消防管理規(guī)定，單位車管部門應嚴格落實使用明火、安全檢查等制度及安全操作規(guī)程，并定期檢查，督促落實。
　　4、經常檢查車輛，定期保養(yǎng)。駕駛員在出車前要經常檢查、維修并保養(yǎng)車輛，察看低、高壓電路是否短路、漏電、松動；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；要保持蓄電池通氣孔暢通；同時，要根據車輛維修手冊的要求，定期對車輛進行保養(yǎng)。
　　5、要保護好汽車電源線絕緣套管，盡量使其不受到任何物體的擠壓，以免破裂。同時，不能讓它和其他灼熱部件相靠，以防止絕緣套管受高溫高熱溶化或磨損。汽車駕駛室的電源閘刀開關要安裝在即安全又合適操縱的部位，最好串接在搭鐵線路之中，汽車一旦停駛，就隨即斷電。要注意在擦洗汽車發(fā)動機時一定要按操作程序，先斷電再擦洗，不要使用帶金屬柄的毛刷擦洗發(fā)動機，以防其不慎碰觸火線產生火花，引燃汽油。
　　6、開車的門鎖一定要保持開關靈活，把手齊全，以便在遇到火情時，有利于人員的安全撤離和火災撲救。
　　7、選購合適的滅火器材。當前車載滅火器主要有：干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211滅火器。應當根據車輛的大小配備相應數量的滅火器，普通小汽車應至少配置一個中型滅火器，而大型客車、貨車則應多配幾個大型滅火器，并定期維修保養(yǎng)，這樣才能做到有備無患，才能將損失降到最低。每位司機都應熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意外時束手無策。
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