實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理與安全管理的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高系統(tǒng)保障能力

　　評(píng)論：　更新日期：2009年12月15日

3、有效利用活動(dòng)跳板，提高安全管理績(jī)效

開(kāi)展“安全教育與規(guī)范檢修”專項(xiàng)整頓活動(dòng)。針對(duì)設(shè)備檢修及行車操作中存在的習(xí)慣性違章行為，通過(guò)個(gè)人自查、員工互查、班組檢查、車間抽查等形式，進(jìn)行了全面的檢查整改。

開(kāi)展“抓三防，反三違，糾正不良作業(yè)行為”活動(dòng)。研討制定了三違檢查和處罰管理規(guī)定，規(guī)范管理，筑牢防線；增加檢查次數(shù)，認(rèn)真做好行車操作、檢修作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、點(diǎn)檢作業(yè)中“三違”現(xiàn)象的檢查，及時(shí)糾正員工違規(guī)行為，筑牢了防控防線。

開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展“責(zé)任落實(shí)反思活動(dòng)。重點(diǎn)圍繞管理上有無(wú)思想放松傾向、現(xiàn)場(chǎng)檢查有無(wú)減少現(xiàn)象、檢查出的問(wèn)題有無(wú)減少現(xiàn)象、檢查有無(wú)不夠深入和不夠全面的現(xiàn)象、檢查出的問(wèn)題有無(wú)不整改或整改不徹底的現(xiàn)象、安全工作有無(wú)關(guān)注細(xì)節(jié)不夠的現(xiàn)象等進(jìn)行了車間領(lǐng)導(dǎo)及班組長(zhǎng)兩級(jí)責(zé)任落實(shí)反思，強(qiáng)化了安全責(zé)任的落實(shí)。

開(kāi)展行車及相關(guān)作業(yè)專項(xiàng)檢查活動(dòng)。按照每天巡回檢查、班組每班檢查的方式，重點(diǎn)對(duì)所有起重機(jī)械設(shè)備設(shè)施及安全附件；所有使用和待用的吊具、索具的使用、存放、管理、標(biāo)示情況；行車操作是否規(guī)范、安全、標(biāo)準(zhǔn)，是否存在習(xí)慣性違規(guī)行為；行車指揮、配合作業(yè)是否符合規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；行車運(yùn)行路線、行車運(yùn)行是否按路線運(yùn)行等進(jìn)行檢查整改，保證了行車及相關(guān)作業(yè)的安全。

4、多元化控制危險(xiǎn)源，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定

修訂完善危險(xiǎn)源量化控制檢查表，全面做好管控工作。對(duì)現(xiàn)執(zhí)行的危險(xiǎn)源量化控制檢查表多次進(jìn)行了研討，在檢查表中補(bǔ)充完善了煤氣區(qū)域動(dòng)火作業(yè)、便攜式煤氣報(bào)警儀、煤氣區(qū)域行車作業(yè)、職業(yè)衛(wèi)生檢查、不安全行為檢查、吊具檢查等6大控制項(xiàng)目10余項(xiàng)控制內(nèi)容，提高了各班組檢查深度和廣度，確保危險(xiǎn)源得到了有效的控制。

開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制策劃活動(dòng)。針對(duì)每個(gè)崗位、每項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)或作業(yè)步驟開(kāi)展了危險(xiǎn)源辨識(shí)再活動(dòng)，其中行車班修改作業(yè)項(xiàng)目2項(xiàng)，維修鉗工班新增11項(xiàng)，對(duì)新增項(xiàng)目全部進(jìn)行了危險(xiǎn)因素分析，并制定了預(yù)防預(yù)控措施，形成了新版班組危險(xiǎn)源辨識(shí)卡片，形成的車間《危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)控制策劃信息表》包含C級(jí)危險(xiǎn)源3項(xiàng) 、D級(jí)12項(xiàng)、E級(jí)58項(xiàng)。