實現(xiàn)設備管理與安全管理的協(xié)調發(fā)展，提高系統(tǒng)保障能力

　　評論：　更新日期：2009年12月15日

（二）設備管理層面

1、設備本身存在的問題：新區(qū)的行車設備絕大部分是2004-2005年安裝投入運行的，在新區(qū)建設初期，由于設備加工的工期緊，廠家又多，一些備件統(tǒng)一難度較大，在運行了近5年多的時間后，按照我國起重設備安全運行的相關規(guī)定，大部分已進入大修期，也是設備故障潛在的高發(fā)期，隱蔽性、突發(fā)性設備故障會影響到設備的正常運轉。如:出坯跨廠房梁導軌安裝誤差，造成行車車輪沿磨損加劇，更換頻率高、使用周期壽命短，雖已處理多次但效果不佳，病根未從根本上消除；鋼水接受垮11#、12#、13#、14#225噸行車箱梁多處出現(xiàn)裂紋，存在較大的安全隱患。

2、設備點檢、檢修中存在的問題：維修人員對設備各機械結構掌握不細，點檢深度不夠、檢修存在遺漏項。比如：對煉鋼加料跨大起廠家生產(chǎn)的3臺225t行車主鉤減速機內部結構缺乏認識，對棘輪技術性能掌握不夠細致，問題發(fā)現(xiàn)滯后，導致工作上存在被動。

3、設備創(chuàng)新改造中存在的問題：維修人員對設備“疑難雜癥”診斷能力和創(chuàng)新改造能力有限，在一定程度上影響設備的安全運行。如對出坯跨41#-43#行車大車傳動軸聯(lián)軸器的改造，存在測量參數(shù)失誤，改造后不匹配的問題。

三、對策實施

（一）大力實施安全基礎支撐戰(zhàn)略，提高本質化安全水平

1、強化安全基礎建設，規(guī)范化標準化管理

優(yōu)化完善安全管理網(wǎng)絡。將安全計劃與總結、安全檢查的實施與處理、安全活動的策劃和運行、安全學習教育和會議、安全制度的建立與完善、考核體系的建立和優(yōu)化、特殊工種的管理、安全信息反饋與處理等各個方面優(yōu)化完善，形成了系統(tǒng)全面的安全管理網(wǎng)絡。

實行安全基礎資料檔案管理。對各項安全原始資料、記錄、總結、文件等配備專用檔案盒進行分檔管理；規(guī)范班組工作分析、安全信息日報表、設備檢查和點檢記錄、行車工交接班記錄、危險源量化控制檢查表等相關記錄的填寫標準和要求，每日按時召開安全工作落實會議，暢通安全信息流，使整體工作處在可控狀態(tài)。

2、落實五大培訓措施，提高員工安全素質

常規(guī)化安全培訓教育。每月制定安全學習計劃，充分利用周五安全學習/活動日，組織學習安全相關知識，每月進行一次學習考試測驗，形成了長效學習機制。

課堂化安全知識教育。每季度制定集中培訓教育計劃，制作培訓教育課件，由車間安全特別助理、書記、車間高級技師和技師擔任培訓師，在煉鋼大學堂進行了40余課時的安全知識培訓教育，促進員工對安全知識的進一步掌握。

形象化事故案例教育。搜集行車相關事故案例，提煉事故發(fā)生的主要原因以及對事故應接受的教訓等，編制成規(guī)范化教材，利用安全學習和課堂培訓對全員進行教育，全面提高了員工的安全意識，培養(yǎng)員工樹立起了正確的安全態(tài)度。

基地化操作技能培訓。為提高員工崗位操作技能，研究制定“行車工/鉗工技能比武活動方案”，每季度通過實踐操作的形式開展一次技術大比武活動，交流先進操作經(jīng)驗，互學互助，樹立和發(fā)揮先進引導作用，提高了員工的安全操作及維修技能。

應急技能現(xiàn)場演練。為提高員工的防護技能和規(guī)避風險的能力，車間每月結合崗位需求和季節(jié)特點，制定應急演練方案，組織員工進行煤氣應急逃生訓練、觸電應急演練和防洪、防風、防震綜合搶險應急演練活動，有效提高了員工自我防護和規(guī)避風險的能力。