第一章 簡? 介

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車隊安全生產ABC動態(tài)管理辦法, 是根據交通事故發(fā)生的客觀規(guī)律,有針對性地進行超前預防、 動態(tài)控制,實現(xiàn)交通安全的一種行之有效的安全生產管理措施。

交通事故的發(fā)生其主要原因有四個方面:一是駕駛員的不安全行為;二是機動車輛的不安全狀態(tài);三是管理的缺陷;四是交通道路環(huán)境的不良因素。交通事故預防、控制?? 的難點在于駕駛員、機動車輛、道路環(huán)境的動態(tài)變化。為此，我們在總結多年交通安全管理經驗的基礎上，根據社會主義市場經濟運輸市場變化規(guī)律，企業(yè)轉換經營機制、重組改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，為了進一步加強企業(yè)安全生產管理，堅持“安全第一，預防為主”? 的方針，堅持“誰主管，誰負責”、“誰分管，誰負責”、“誰蹲點，誰負責”、“誰承包，誰負責”、“誰的崗位，誰負責”的原則，堅持安全生產管理以人為本”，做到黨、政、工、團，齊抓共管，實現(xiàn)本質安全的目的。針對公司各單位車隊服務的運輸市場、駕駛員隊伍的政治、技術素質、車輛的技術狀況、車輛行使道路環(huán)境，提出了以車隊為管理對象，以駕駛員管理為重點，運用企業(yè)管理ABC重點管理、行為學、心理學、控制論、安全系統(tǒng)工程安全檢查表等理論，采取分類分析的方法，對車隊、駕駛員、機動車輛實行ABC動態(tài)管理。

推行車隊安全生產ABC動態(tài)管理，可以實現(xiàn)交通安全管理四個方面的轉變：一是從被動的事故善后處理抓安全向主動超前預防抓監(jiān)控轉變；二是從交通安全管理工作的時興時斷、時緊時松向全過程、全方位抓安全轉變；三是從車隊安全管理標準各異、繁忙雜亂向標準統(tǒng)一、工作主次清楚、工作環(huán)節(jié)清晰、一級向一級負責的綜合安全轉變；四是從不易檢查控制的定性安全管理向有指標、有考核標準的定量安全管理轉變。

通過四個轉變，強化安全生產管理，提高全員安全意識，理順安全管理程序，進一步擺正安全與生產、安全與效益、安全與企業(yè)信譽、安全與占有市場份額的關系，樹立安全就是經濟增長點、安全就是效益、安全就是各項工作的保證的觀念，樹立生產全過程抓安全、管理出安全、從嚴治隊、強化落實的觀念。

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第二章 內? 容

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車隊安全生產ABC動態(tài)管理辦法的內容：一是車隊ABC動態(tài)管理；二是駕駛員ABC動態(tài)管理；三是機動車安全技術狀況ABC動態(tài)管理。

（一）車隊ABC動態(tài)管理內容

安全管理組織機構；

安全生產責任制和安全承包；

安全目標管理及考核兌現(xiàn)；

安全教育、駕駛員培訓及三級安全教育；

安全檢查及違章、隱患整改；

駕駛員ABC管理；

安全管理各種法規(guī)、政策、規(guī)定、制度、文件等執(zhí)行；

月度安全生產形勢預測分析、制定安全生產措施；

車輛放行前“三交待”；

節(jié)、假日“三交一封”管理制度的執(zhí)行；

交通事故“四不放過”原則；

消防器材管理及現(xiàn)場管理。

（二）駕駛員ABC動態(tài)管理內容

駕駛年齡；

駕駛車輛行駛里程；

法紀觀念、交通安全意識；

駕駛技能、職業(yè)道德；

政治素質、組織紀律、思想作風；

性格、氣質、嗜好；

家庭及社會環(huán)境；

有無違章、違紀、交通事故等。

（三）車輛安全技術狀況ABC動態(tài)管理內容

車輛行駛年限；

車輛行駛里程；

車輛技術狀況等級；

車輛維護保養(yǎng)作業(yè)情況；

GB7258－2004《機動車運行安全技術條件》規(guī)定的執(zhí)行；

車輛歸廠檢查、進出廠檢查；

車輛完好率；

車輛出廠合格率；

特種車輛、工程機具、吊車的安全裝置。

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第三章 管理標準和考核細則

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（一）車隊ABC動態(tài)管理標準和考核細則??? 見表一

（二）駕駛員ABC動態(tài)分類標準??? 見表二

（三）機動車輛安全技術狀況ABC管理標準和考核細則見表三

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表一：車隊ABC動態(tài)管理標準和考核細則

說明：950分以上為優(yōu)良，900分為合格。

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表二：駕駛員ABC動態(tài)分類標準

表三：車隊車輛安全技術狀況ABC管理標準和考核細則

說明：950分以上為優(yōu)良，900分為合格。