??????? 7.7.2?豪華貴重的轎車積載于封閉性較好的艙室。
??????? 7.7.3?何人未經(jīng)許可禁止進(jìn)入艙內(nèi)。
??????? 7.7.4?為了保證安全，必要時候應(yīng)鎖上下艙通道。
??????? 7.7.5?未經(jīng)允許嚴(yán)禁進(jìn)入車輛駕駛室。
??????? 7.8? 載貨航次中對汽車艙車輛的管理檢查
??????? 7.8.1?在每一個裝港開航前，應(yīng)檢查每輛車的綁扎情況，同樣，在最后一個裝貨港開航后，也應(yīng)立即檢查車輛的綁扎情況。對于下列情況應(yīng)予糾正：
??????? 7.8.1.1沒有綁扎。
??????? 7.8.1.2綁扎松懈。
??????? 7.8.1.3綁扎絞纏。
??????? 7.8.1.4不合適的綁扎角度。
??????? 7.8.1.5綁扎帶接觸船體結(jié)構(gòu)（如肋骨、襯板等）。
??????? 7.8.1.6在斜坡上，未用三角木墊輪胎。
??????? 7.8.1.7發(fā)現(xiàn)車輛手剎沒有向上拉到位和/或變速器沒移動合適的位置時，應(yīng)增加綁扎道數(shù)。
??????? 7.8.2?每天應(yīng)組織甲板部有關(guān)人員檢查車輛的綁扎狀況。若有松動應(yīng)立即收緊加固。并記入《航海日志》。
??????? 7.8.3?每當(dāng)有下列情況時，船員應(yīng)該檢查車輛的綁扎情況
??????? 7.8.3.1?當(dāng)預(yù)計大風(fēng)浪來臨時。
??????? 7.8.3.2?大風(fēng)浪中航行。
??????? 7.8.3.3?遇到大風(fēng)浪之后。
??????? 7.8.3.4?卸完貨時。
??????? 7.9? 在開航前和在惡劣天氣來臨之前，應(yīng)檢查尾跳、通道門、人孔蓋等風(fēng)雨密設(shè)施等的關(guān)閉／水密狀態(tài)，并記入《航海日志》。
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??????? 8 汽車船跳板的操作與管理
??????? 跳板是汽車船上的起重設(shè)備、水密設(shè)備，同時也是船體與碼頭裝卸貨橋梁。相關(guān)船員要精讀跳板操作指南并熟悉跳板的操作方法，制定出收放跳板的操作規(guī)程，，并按操作規(guī)程進(jìn)行操作。以下幾點應(yīng)給予參考：
??????? 8.1?放跳步驟：
??????? 8.1.1?使用前提前檢查確定跳板動力設(shè)備電器絕緣良好，液壓系統(tǒng)油位和操作系統(tǒng)控制油箱(有的船沒有此油箱)的油位保持正常。
??????? 8.1.2?使用前通知機艙供電、啟動液壓泵(冬季提前半小時開泵預(yù)熱)；
??????? 8.1.3?操作人員準(zhǔn)時到位，各就各位，聽從指揮，檢查并清除尾跳周圍障礙物；
??????? 8.1.4?禁止人員站在跳板下方，應(yīng)離開一定的距離，連續(xù)不斷的觀察尾跳的移動情況，防止事故發(fā)生。
??????? 8.1.5?解脫跳板固定鏈條等，檢查并打開油路總閥開關(guān)，解除所有的手動固定裝置和跳板內(nèi)外緊固液壓和手動掛鉤；
??????? 8.1.6?適當(dāng)松出副板(俗稱二跳)鋼絲，但勿松出太多，以防纏繞；
??????? 8.1.7?松主板(俗稱一跳)鋼絲，當(dāng)副跳接近碼頭時，適當(dāng)收緊副板鋼絲，調(diào)整副板和地面的接觸距離。當(dāng)跳板接近碼頭時，與碼頭接觸處需要鋪墊墊板或防碰物。
??????? 8.1.8?放跳時，主板兩端吊臂底部始終和副板跳板之間保持一定的間距，直至跳板安全平穩(wěn)的放在碼頭上；
??????? 8.1.9?跳板放妥后，鋪好橡皮墊，適當(dāng)松出主、副跳鋼絲使其保持松弛狀態(tài)。
??????? 8.1.10?拉好跳板兩側(cè)安全繩，關(guān)閉液壓油泵，以防長時間運轉(zhuǎn)，對液壓油泵造成磨損，影響跳板的正常使用。
??????? 8.1.11?跳板放好后，要派有專人看守，隨時注意重型車輛裝卸或潮水以及過往船舶帶來的興波涌浪對跳板的影響，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，使跳板折板與碼頭保持適當(dāng)?shù)乃綂A角(大約10度左右)，避免造成跳板或上下車輛或碼頭損壞。
??????? 8.2?收跳步驟：
??????? 8.2.1?檢查主、副跳鋼絲松弛情況避免收跳時纏絞；如太松適當(dāng)收緊。
??????? 8.2.2?慢慢收緊主板鋼絲，保持主板吊臂和副板跳板始終有一定的間距直至跳板收妥。
??????? 8.2.3?收跳過程中保持副板鋼絲不要過緊。
??????? 8.2.4?跳板收到位后，收緊副板和翼板鋼絲。
??????? 8.2.5?收緊內(nèi)外保險緊固掛鉤、翼板緊固鏈條或鋼絲，固定手動緊固裝置，關(guān)閉液壓油泵，蓋好操作臺水密蓋板。
??????? 8.2.6?通知機艙收跳完畢。
??????? 8.3?跳板在使用過程中一定要由專人管理并注意以下幾點：
??????? 8.3.1?使用前需仔細(xì)閱讀說明書，根據(jù)說明書的要求嚴(yán)格進(jìn)行操作；特別注意跳板在使用時，要符合環(huán)境、溫度、液壓系統(tǒng)的壓力、操作程序、船舶傾斜的限制等規(guī)定。
??????? 8.3.2?跳板兼作水密門，需要按照水密門的要求管理，保證密封填料柔軟，達(dá)到其良好的水密性能。
??????? 8.3.3?跳板的軸承、滑車、銷子、鋼絲、鏈條等受力活動部件，應(yīng)按起重設(shè)備的要求定期檢查、檢驗、加油、活絡(luò)保養(yǎng)，確保其安全可靠性。
??????? 8.3.4?經(jīng)常檢查跳板液壓系統(tǒng)油位、油質(zhì)，確保操作系統(tǒng)控制油箱的油位保持正常。
??????? 8.3.5?跳板處要保證足夠的照明，跳板兩側(cè)的欄桿、拉繩應(yīng)保持完好無損，有效防止來往人員落水。
??????? 8.3.6?汽車在跳板上行駛需注意限制速度，以防發(fā)生過大的沖擊力。
??????? 8.3.7?跳板的操作臺以及其電器部件要經(jīng)常檢查測量絕緣，保持水密，避免絕緣下降引發(fā)事故。
??????? 8.3.8?在裝卸作業(yè)時，跳板要有專人看管，無關(guān)人員不得接近操作臺，防止發(fā)生意外。
??????? 8.3.9?跳板設(shè)有水平最大傾斜角度限制報警裝置，在裝卸作業(yè)時，值班人員要注意跳板工作時的水平最大傾斜度報警信號，發(fā)現(xiàn)報警時及時調(diào)整。
??????? 8.3.10?收放跳板時，需有專人在碼頭指揮。
??????? 8.3.11?跳板鋼絲必須嚴(yán)格按照說明書或船舶規(guī)范規(guī)定時間檢驗或更換(一般為5年)。
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??????? 9 汽車船的通風(fēng)
??????? 9.1 為了消除船艙內(nèi)揮發(fā)的油汽和有害的汽車尾氣所進(jìn)行的通風(fēng)：
??????? 9.1.1?開船前1小時，大副和電機員應(yīng)檢查通風(fēng)設(shè)備的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
??????? 9.1.2?大副應(yīng)根據(jù)本航次的貨運、氣象等情況，制定航次通風(fēng)實施方案，在航前會上給予通報并將通風(fēng)要點寫在警示板上懸掛在通風(fēng)系統(tǒng)控制處所。
??????? 9.1.3?裝車前，應(yīng)視情況開啟相應(yīng)位置的通風(fēng)機進(jìn)行通風(fēng)。
??????? 9.1.4?航行中，根據(jù)載貨和氣象情況，在5-10次/時換氣量的范圍內(nèi)，確定通風(fēng)的大小，并檢測有害氣體，發(fā)現(xiàn)有害氣體增加，應(yīng)加大通風(fēng)量。
??????? 9.1.5?卸車時，應(yīng)開啟卸貨艙的全部通風(fēng)機并安排好車輛卸貨順序．避免車輛在貨艙內(nèi)同時啟動。
??????? 9.1.6?因碰撞或其他原因引起燃油泄漏時，應(yīng)迅速采取有效措施堵漏，開啟通風(fēng)機，增大泄漏處的通風(fēng)量。
??????? 9.1.7?裝卸后，應(yīng)對汽車艙堅持通風(fēng)，直到可燃?xì)怏w和有害氣體全部消除后，方可停止通風(fēng)。
??????? 9.1.8?在每月進(jìn)行的應(yīng)急演習(xí)中，穿插緊急情況下的通風(fēng)實施演習(xí)，以提高船員對通風(fēng)管理的應(yīng)變技能。
??????? 9.1.9?發(fā)現(xiàn)火情，立即停止通風(fēng)，關(guān)閉擋火閘、防火門，先近后遠(yuǎn)全部關(guān)閉。查明火情后，謹(jǐn)慎開啟相應(yīng)風(fēng)機排煙，有利于撲救。
??????? 9.2?對汽車船的通風(fēng)系統(tǒng)管理應(yīng)做到：
??????? 9.2.1? 嚴(yán)格遵守交通部《運輸船舶消防管理規(guī)定》和航運公司安全部門的有關(guān)規(guī)定。
??????? 9.2.2? 船舶應(yīng)根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合船舶實際制定本船的《安全通風(fēng)管理實施細(xì)則》并組織全體船員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行。
??????? 9.2.3? 船長是船舶有害氣體消除的總負(fù)責(zé)人，大副是通風(fēng)工作的具體負(fù)責(zé)人。
??????? 9.2.4? 未經(jīng)船檢部門的許可，船舶不得擅自拆割或改變通風(fēng)系統(tǒng)的作業(yè)。
??????? 9.2.5? 各部門主管人員認(rèn)真做好通風(fēng)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)計劃。
??????? 9.2.6? 各部門主管人員按照規(guī)定要求和計劃，定時或不定時對通風(fēng)系統(tǒng)馬達(dá)、防火門、風(fēng)道等進(jìn)行檢查、測量、加油活絡(luò)等維修保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，確保通風(fēng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。
??????? 9.3?裝卸車輛時通風(fēng)管理應(yīng)做到：
??????? 9.3.1?車輛上船前，船舶應(yīng)該做好以下工作：
??????? 9.3.1.1?檢查車輛的油箱，對有嚴(yán)重漏油的車輛應(yīng)拒載。
??????? 9.3.1.2?車輛油箱內(nèi)儲存的燃油僅限于車輛裝卸過程中的消耗量，嚴(yán)禁備用油上船。
??????? 9.3.2?車輛上船前，船舶應(yīng)該做好以下工作：
??????? 9.3.2.1? 正確疏導(dǎo)車輛，安排好車位，防止車與車，車與船相碰撞，避免汽油泄漏事故發(fā)生。
??????? 9.3.2.2? 留有適當(dāng)通道，便于通風(fēng)和航行時對有害氣體的安全檢查和檢測。
??????? 9.3.2.3? 通風(fēng)口處裝載車輛和貨物，應(yīng)留有一定的距離，以免影響通風(fēng)效果。
??????? 9.3.2.4? 上船的車輛、貨物均應(yīng)固定綁扎好并留有安全距離。
??????? 9.3.2.5? 航行中值班人員對車輛艙巡回檢查時(每班一次)，應(yīng)攜帶有害氣體檢測儀器，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并通風(fēng)處理。
??????? 9.3.2.6? 有害氣體檢測點。重點選擇在下層艙，各艙的邊角以及被車輛或貨物堵塞不通死角。
??????? 9.3.2.7? 每次做好有害氣體的測試記錄。
??????? 9.3.2.8? 檢測有害氣體后的測爆儀，應(yīng)在新鮮空氣中運轉(zhuǎn)一段時間，指針回零后關(guān)機。
??????? 9.4?大副負(fù)責(zé)保管測爆儀，經(jīng)常檢查電池電量，發(fā)現(xiàn)電量不足時及時充電或更換電池。并按規(guī)定時間進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和測試。
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??????? 10 汽車船貨艙標(biāo)識
??????? 10.1?為了提醒貨艙內(nèi)的所有工作人員注意安全作業(yè)，船舶應(yīng)經(jīng)常對貨艙內(nèi)的有關(guān)安全警示標(biāo)志、警示圖標(biāo)、安全警示漫畫進(jìn)行檢查、補缺和合理規(guī)范。
??????? 10.2? 為防止車輛在上下斜坡或轉(zhuǎn)灣時打滑，在貨艙坡度的下方和大轉(zhuǎn)灣的地方應(yīng)貼有防滑條。
??????? 10.3?貨艙內(nèi)的支柱應(yīng)包有海綿，并貼有黑黃相間的班瑪線膠布。
??????? 10.4?貨艙內(nèi)突起物應(yīng)用黃色給予警示。
??????? 10.5?貨艙的所有管路應(yīng)按管系標(biāo)識圖進(jìn)行標(biāo)識。
??????? 10.6?貨艙內(nèi)除了有IMO統(tǒng)一的標(biāo)識外，還應(yīng)在每層甲板增加如下標(biāo)識：
??????? 10.6.1?安全第一（SAFE FIRST）。
??????? 10.6.2?坡度上方標(biāo)有：甲板凈高（例如：CLEAR HEIGHT 1.75 M）
??????? 10.6.3?甲板編號（如：H2D3, DECK NO.2）
??????? 10.6.4?禁止吸煙(NO SMOKING)
??????? 10.7?應(yīng)在貨艙內(nèi)合適的位置張貼以下11種安全警示圖，以提醒工作人員，防止錯誤操作或錯誤行為的發(fā)生。
??????? 10.7.1?按安全路線行駛。
??????? 10.7.2?車廂內(nèi)禁止吸煙和飲食。
??????? 10.7.3?水密門附近用最低速度行駛。
??????? 10.7.4?小心障礙物。
??????? 10.7.5?嚴(yán)禁無指揮狀態(tài)倒車。
??????? 10.7.6?開關(guān)車門小心。
??????? 10.7.7?確保尾跳板末端鋪橡皮墊。
??????? 10.7.8?請勿在車輛附近刷漆。
??????? 10.7.9?請勿亂拋綁扎帶。
??????? 10.7.10?出入艙內(nèi)，請開車頭燈。
??????? 10.7.11?注意安全，小心失足。
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??????? 11汽車船壓艙水管理
??????? 11.1?操作壓艙水應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件的相關(guān)規(guī)定。
??????? 11.2? 在操作壓載水時為了防止溢出海水而損壞車輛應(yīng)做到：
??????? 11.2.1?檢查所有的不使用的閥，確保處于關(guān)閉狀態(tài)。
??????? 11.2.2?應(yīng)保持水艙有足夠的空檔。
??????? 11.2.3?應(yīng)注意船舶的傾斜和吃水差所引起水艙內(nèi)空檔的變差。
??????? 11.2.4?進(jìn)行定期檢查，對管道、閥門、水表、控制器及其他相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
??????? 11.2.5?對艙內(nèi)的管道要經(jīng)常檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題要立即修理。
??????? 11.3?航行中為了增加穩(wěn)性減少自由液面的影響，應(yīng)盡可能把中間的壓載水艙壓滿到95％以上，并留有適當(dāng)?shù)目論酢?br /> ??????? 11.4?裝卸重型車輛時應(yīng)注意左右橫傾，應(yīng)進(jìn)行平衡艙的調(diào)平操作。
??????? 11.5?某些港口由于碼頭高度限制，為調(diào)整吃水差進(jìn)行壓艙水排放操作應(yīng)得到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意方可進(jìn)行。
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??????? 12 加油應(yīng)注意事項：
??????? 12.1 加油前應(yīng)把甲板上下水孔全部塞住。
??????? 12.2 加油時應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件的相關(guān)規(guī)定。
??????? 12.3 為了避免透氣管的溢漏而損壞堆場的車輛應(yīng)注意：
??????? 12.3.1?在加油手冊中應(yīng)規(guī)定看守人員的職責(zé)。
??????? 12.3.2?所有閥門的開/關(guān)位置要標(biāo)識清楚，以便一眼就能判定閥門的工作狀態(tài)。
??????? 12.3.3?應(yīng)特別注意空氣止回閥的情況，并確保油柜有足夠的容量。
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