4.2.3.2調(diào)整壓力、檢修觸頭。

4.2.3.3手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡住現(xiàn)象。

4.2.3.4觸頭正常壓力為10～17N，觸頭磨損大于3mm，觸片不應(yīng)大于1.5mm。

4.2.4電阻器檢修

4.2.4.1拆開清理。
4.2.4.2電阻片

4.2.4.2.1銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距。
4.2.4.2.2發(fā)現(xiàn)裂紋可以補焊，整片斷裂應(yīng)更換新件。
4.2.5限位開關(guān)檢修

4.2.5.1清理檢修磨損件。
4.2.5.2調(diào)整

4.2.5.2.1更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動作靈敏可靠。
4.2.5.2.2當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機主梁下蓋板300mm時，其上升限位開關(guān)應(yīng)動作，起重機運行至距軌道端200mm或兩臺起重機相近約300mm，行程開關(guān)動作。
4.2.6集電器檢修

4.2.6.1磨損、變形的檢修。
4.2.6.2檢查瓷瓶 （1）鋼鋁磨損不應(yīng)大于原直徑的25%，如有變形應(yīng)校正。
4.2.6.3擰緊螺釘；瓷瓶絕緣電阻不得少于1MΩ。
4.2.7導(dǎo)線檢修

4.2.7.1更換老化、絕緣不良的導(dǎo)線、套管。
4.2.7.2檢查絕緣

4.2.7.2.1按需要更換導(dǎo)線和套管。
4.2.7.2.2導(dǎo)線與大地之間的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ。
4.2.8避雷與接地測量絕緣電阻檢修

檢查接地與避雷裝置接地電阻應(yīng)小于4Ω，接地線應(yīng)采用截面不小于150mm²的鍍鋅扁鐵，10mm²雙色線，30mm²的鍍鋅圓鋼；司機室和起重機本體的接地連接采用4×10mm鍍鋅扁鐵，連接線裝置不應(yīng)少于兩處（采用電線連接應(yīng)使用絕緣雙色線，采用扁鋼連接應(yīng)用黃綠漆做號標(biāo)記）。
4.2.9照明檢修

更換導(dǎo)線檢查燈具和低壓變壓器 更換損壞件，保證安全。

4.2.10電纜卷筒檢修

調(diào)節(jié)電纜卷筒卷繞力矩，使電纜和起升機構(gòu)或大車運行機構(gòu)保持平衡調(diào)整卷繞力矩。

4.2.11檢修中發(fā)現(xiàn)的其他消缺項目處理。

4.3.1所有檢修項目完成后，進行試運轉(zhuǎn)。

4.3.2檢查齒輪箱、電機、行走車輪等運行情況良好后，做負(fù)荷試驗。

4.4.1負(fù)荷試驗前的準(zhǔn)備
4.4.1.1關(guān)閉電源檢查所有連接部位的堅固情況。
4.4.1.2檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常。
4.4.1.3用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合技術(shù)要求。
4.4.1.4對各潤滑點注油脂，檢查各減速器、制動器、液壓罐等按規(guī)定加油。
4.4.1.5清除大車運行軌道上，起重機上及試驗區(qū)域內(nèi)妨礙負(fù)荷試驗的一切物品。
4.4.1.6準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗用的重物，最好能組合成額定負(fù)荷50%、75%、100%的重物。
4.4.1.7指定人員：如司機上檢驗人員、地面指揮人員、栓掛鉤起重人員、與試驗無關(guān)人員必須離開起重機試驗現(xiàn)場。
4.4.2空負(fù)荷試驗
　　分別開動各機構(gòu)，先以低速擋試運行，再以額定速度運行。同時觀察各個機構(gòu)的驅(qū)動裝置、傳動裝置、支撐裝置、工作裝置應(yīng)能平穩(wěn)地工作，不得振動與沖擊現(xiàn)象。
4.4.3靜負(fù)荷試驗
　　小車在橋架中間位置，事先準(zhǔn)備好的重物按額定起重量的50%、75%、100%加載，將重物起升至地面約100mm，懸停10分鐘，并用水平儀測量法，測量橋架變形量，然后放下重物，按此法重復(fù)試驗三次，橋架應(yīng)無永久變形。
4.4.4動負(fù)荷試驗

以額定負(fù)荷的1.0倍，進行試驗。各機構(gòu)每次連續(xù)運轉(zhuǎn)時不可太長，但累計時間不應(yīng)小于1h。在試驗中檢查各機構(gòu)運行是否平穩(wěn)，各制動器安全裝置限位裝置的工作是否平穩(wěn)，各制動器安全裝置限位裝置的工作是否靈活，準(zhǔn)確可靠。各軸承處及電動、液動等元件是否正常，動負(fù)荷試驗后，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機械連接的質(zhì)量，并檢查各部位連接螺栓的堅固情況。

5.1主鉤與副鉤

5.1.1吊鉤危險斷面的磨損未超原尺寸的10%，吊鉤開口度比原尺寸未增加15%，吊鉤紐轉(zhuǎn)變形未超過10?°吊鉤危險斷面或吊鉤徑部產(chǎn)生塑性變形。

5.1.2吊鉤無裂紋或冷變形（嚴(yán)禁補焊使用）。

5.1.3吊鉤推力軸承檢查轉(zhuǎn)動靈活且無異常。

5.1.4拉板檢查無塑性變形及裂紋。

5.1.5加注適量3號鋰基潤滑脂。

5.2主副鉤鋼絲繩

5.2.1鋼絲繩無斷絲、變形。

5.2.2測量鋼絲繩直徑無磨損。

5.2.3鋼絲繩壓板緊固牢固。

5.2.4對鋼絲繩進行潤滑。

5.3主鉤滑輪組

5.3.1滑輪用手能靈活盤動，側(cè)向擺動不的超過D/1000。無裂紋及輪槽磨損未超過鋼絲繩直徑25%或不均勻磨損。

5.3.2軸孔的檢查無裂紋及損傷。

5.3.3潤滑油路無堵塞

5.3.4加注適量3號鋰基潤滑脂。

5.4主副起升卷筒

5.4.1卷筒的檢查繩槽磨損未超20%及裂紋。

5.4.2卷筒軸及軸承的檢查無軸承磨損超標(biāo)及軸裂紋、損傷。

5.4.3加注適量3號鋰基潤滑脂。

5.5車輪

5.5.1車輪檢查無車輪踏面、輪緣磨損未超原厚度50%和無車輪折斷，變形及裂紋。

5.5.2大、小車輪的軸承檢查，打開所有軸承端蓋，清除舊的潤滑脂，檢查軸承無軸承損壞及磨損超標(biāo)。

5.6齒輪與減速器消除漏油現(xiàn)象，軸承無異響。

5.7緊急開關(guān)緊急開關(guān)及時切斷所有機構(gòu)的零位聯(lián)鎖及控制電源接觸器KM1、各機構(gòu)回路接觸器，乃至脫扣總斷路器QF1，使系統(tǒng)全部斷電。

5.8按SB1 、SB2、 SB3、SB4 按紐能及時控制電源接觸器KM1的分合。低壓斷路器QF1能對整機實現(xiàn)過載及短路保護，保護動作切斷控制電源KM1。

5.9超載保護、零位保護正確動作。

5.10電機檢修按大修標(biāo)準(zhǔn)（詳見檢修工藝卡）

5.11電氣預(yù)防性試驗標(biāo)準(zhǔn)（詳見檢修工藝卡）

5.12各限位開關(guān)檢查無異常，保護正確動作。

5.13 空負(fù)荷試驗

5.13.1小車行走：空載小車沿軌道來回行走三次，此時，車輪不應(yīng)有明顯打滑。起動和制動應(yīng)正?？煽浚尬婚_關(guān)的動作準(zhǔn)確，小車上的緩沖器與橋架上的阻進器相碰的位置正確。

5.13.2 空鉤升降：開動起升機構(gòu)，使空鉤上升、下降三次，此時起升機構(gòu)限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

5.13.3把小車開到跨中，起重機以慢速沿廠房全長行走兩次，以驗證屋架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗行走機構(gòu)的工作質(zhì)量，此時啟動或制動時，車輪不應(yīng)打滑；行走平穩(wěn)；限位開關(guān)的動作準(zhǔn)確；緩沖器起作用。

5.14 靜負(fù)荷試驗

5.14.1為了減少吊車梁彈性變形對試車的影響，靜載試車時，應(yīng)把行車開到廠房的柱子部位。

5.14.2 將小車開到橋架中部，以緩慢提升額定負(fù)荷的重物，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測量橋架大梁的下?lián)隙?不包括軌道的下沉值)，此時橋架大梁的下?lián)隙炔坏贸^42mm(L=29.4m)，如此試驗三次，且在第三次試驗卸載后不得有殘余變形和異常現(xiàn)象。

5.14.3在額定負(fù)荷下試驗無異?，F(xiàn)象即可進行額定負(fù)荷1.0倍的靜負(fù)荷試驗。試驗方法同前，當(dāng)懸空10分鐘卸去負(fù)荷后，橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，無殘余變形和異?，F(xiàn)象。

5.14.4 靜負(fù)荷試驗后大鉤張口應(yīng)無殘余變形，焊縫無異?，F(xiàn)象，構(gòu)件無裂紋產(chǎn)生。

5.14.5負(fù)荷試驗過程中如聽到異常聲響或看到異?，F(xiàn)象。應(yīng)立即處理，找出原因，研究處理。

5.15動負(fù)荷試驗

5.15.1先讓行車小車提升額定重量作反復(fù)起升及下降制動試車，然后開動滿載小車沿其軌道來回行走3—5次，最后把滿載小車開到橋架中部，讓行車以額定速度在廠房全行程內(nèi)來回行走2—3次，并作反復(fù)起動和制動。卸載后機構(gòu)和橋架無殘余變形。

5.15 .2上述試車結(jié)果良好，可在1.0倍額定負(fù)荷的情況下，作與上述方法和要求相同內(nèi)容的試車。

5.16負(fù)荷試驗中應(yīng)對下列各項進行檢查并應(yīng)符合要求：

?5.16.1 起重機行走平穩(wěn)，無特殊振動、卡澀和沖擊；

5.16.2車輪無卡軌現(xiàn)象和聲響；

5.16.3 各軸承(包括電動機)溫度正常；

5.16.4各變速部分、轉(zhuǎn)動部分音響正常，機構(gòu)傳動靈活可靠；

5.16.5大小鉤制動器靈活可靠，各制動器、制動帶溫度不應(yīng)過高，一般為50～60℃；

5.16.6 電動機及其控制設(shè)備運行情況正常，限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護裝置動作準(zhǔn)確可靠。

6.1人員（身體條件、技術(shù)資質(zhì)、能力、經(jīng)驗等要求施）：

6.1.1作業(yè)人員熟悉有關(guān)措施和要求，對施工作業(yè)內(nèi)容及場地條件有足夠的了解；

6.1.2作業(yè)人員身體健康，并接受安全教育考試合格；

6.1.3精神狀態(tài)不佳和有高血壓、癲癇病、恐高癥等病史的人員嚴(yán)禁從事本項作業(yè)；

6.1.4總?cè)藬?shù)：現(xiàn)場檢修必須保證10人，并且必須持有特種設(shè)備檢修的個人資質(zhì)證明。

6.1.5人員資質(zhì)要求：

6.1.5.1所有人具備國家起重檢修所規(guī)定的相關(guān)資格。

6.1.5.2?電氣的技術(shù)人員至少有2名，且在本崗位有五年以上的工作經(jīng)歷。

6.1.5.3?項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人有豐富的起重設(shè)施管理經(jīng)驗，至少應(yīng)有三年的工作經(jīng)歷。

6.1.5.4?管理人員和主要技術(shù)人員必須保證在現(xiàn)場時間不少于合同期的85%。

6.1.5.5?現(xiàn)場檢修人員必須保證10人，其中司機1人，起重工8兩人，司索工1人，并且必須持有特種作業(yè)的個人資質(zhì)證明。受委托方的特種作業(yè)人員的種類、數(shù)量應(yīng)滿足檢修需要。

6.2機具（工具、儀器儀表、車輛等要求）：

6.2.1 使用的移動或固定電源必須有良好的漏電保護裝置；

6.2.2氧乙炔皮帶所有接口必須綁扎牢固可靠，乙炔管路必須安裝回火器；

6.2.3電焊機不得布置在潮濕有水的位置，電焊皮線不得有裸露、破損；

6.2.4起重所用鋼絲繩必須具有足夠的承載能力，不得有斷股現(xiàn)象，所有吊索具完好；

6.2.5電動工器具、專用工器具檢驗合格，有合格證。

6.3環(huán)境（照明、通風(fēng)、高空、腳手架等要求）。

6.3.1檢修作業(yè)環(huán)境照明充足；

6.3.2高空作業(yè)時搭設(shè)的腳手架應(yīng)牢固，滿足作業(yè)要求，搭設(shè)的腳手架應(yīng)經(jīng)過驗收合格后方可投入使用；高空作業(yè)系好安全帶，高掛低用；

6.3.3工作區(qū)域設(shè)置圍欄和警告標(biāo)識牌；

6.2.4地面做好防護，文明施工設(shè)施齊全到位。

6.5兩臺橋式起重機大修過程中，起重機部件的更換（3.2條工作內(nèi)容列表中確定更換的部件除外）需經(jīng)雙方商議，由業(yè)主最終確定是否更換。

7.2 熟悉設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，組織技術(shù)人員根據(jù)踏勘現(xiàn)場和了解的現(xiàn)場施工條件，結(jié)合設(shè)計圖紙質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和特點，參照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真充分地熟悉和理解設(shè)計圖紙的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，做好技術(shù)上的相關(guān)準(zhǔn)備。

7.3 施工順序安排：根據(jù)工程項目特點，合理安排施工順序，按工期要求完成各項大修項目。

7.4 做好技術(shù)交底工作：工程施工實施細(xì)則和施工技術(shù)交底，采用自上而下逐級進行交底。

7.5施工人員到位進行安全教育和考試，合格后方可工作，準(zhǔn)備現(xiàn)場電源、氣源及照明等工作；現(xiàn)場文明施工標(biāo)示準(zhǔn)備布置；施工所需要的材料、工器具等準(zhǔn)備應(yīng)到位。

8.1起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負(fù)荷，動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗合格后，辦理移交驗收。

8.2起重機大修工程驗收時，應(yīng)具備下列資料：

8.2.2設(shè)計變更和修改等有關(guān)資料；

8.2.3重要部位的焊接、高強螺栓連接的檢驗記錄；

8.2.4起重機有關(guān)的幾何尺寸復(fù)查和安裝檢查記錄；

8.2.5軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；

8.2.5起重機試運轉(zhuǎn)和試驗記錄；

8.2.6工程質(zhì)量評定資料；

8.2.7其它有關(guān)資料。