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平巷運(yùn)輸管理制度

  
評論: 更新日期:2023年01月25日

一、總則

1、根據(jù)本礦運(yùn)輸水平多,環(huán)節(jié)復(fù)雜、點(diǎn)多面廣的特定條件,確保運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通和安全運(yùn)輸,特制定本制度。

2、本規(guī)定規(guī)定了平巷運(yùn)輸管理的要求和方法。

3、本規(guī)定適用于本礦井下各水平大巷運(yùn)輸管理工作。

二、電機(jī)車運(yùn)行管理

1、電機(jī)車運(yùn)行時(shí),必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的351條規(guī)定。

2、電機(jī)車的安全行駛區(qū)域應(yīng)遵照《煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定執(zhí)行。

3、電車司機(jī)必須遵照《煤礦安全規(guī)程》348條規(guī)定進(jìn)行操作。啟動(dòng)電機(jī)車必須使聯(lián)接裝置緩慢拉緊后,逐檔加力,嚴(yán)禁跳檔加力和車外開車。電車司機(jī)必須經(jīng)考核合格后,持證上崗,工作時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令,服從押車工的哨令,不得違令行駛。列車通過風(fēng)門時(shí),押車工要提前將風(fēng)門打開,等列車安全通過后,再將風(fēng)門關(guān)好,方準(zhǔn)離開,嚴(yán)禁不關(guān)風(fēng)門和用車頭抵開風(fēng)門。

4、主要運(yùn)輸巷道的電機(jī)車押車工,必須持有哨子,正常工作時(shí)用哨令與司機(jī)聯(lián)系,不得以其它形式代替。

5、電機(jī)車必須有專人維護(hù),定期檢修,實(shí)行年審制。不得使用無合格證或不完好的電機(jī)車。同時(shí),要有完好的備用車頭,蓄電池電機(jī)車的電源裝置,必須保持完好,防爆特殊型蓄電池機(jī)車,必須保持防爆性能。

6、兩列車在主要運(yùn)輸巷道的錯(cuò)車場相會(huì)時(shí),應(yīng)打鈴示警,重車先行,然后空車方可緩慢通過,嚴(yán)禁兩列車同時(shí)行駛。

7、列車必須用規(guī)定的聯(lián)接裝置聯(lián)接好,主要運(yùn)輸巷道嚴(yán)禁電機(jī)車前抵后拉(車場除外)或異軌抵車,遇有散車應(yīng)先聯(lián)接好,拉到就近車場或采區(qū)石門或掛在列車后面(井底車場和采區(qū)倒車場除外)。

三、人力運(yùn)輸管理

1、人力推車,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

2、人力推車由支巷進(jìn)入主巷時(shí),應(yīng)在距主巷5米處停車與調(diào)度站聯(lián)系,未得到調(diào)度員同意,嚴(yán)禁進(jìn)入主巷。

3、主要運(yùn)輸巷道錯(cuò)車場,嚴(yán)禁存放各種車輛,必須保持線路暢通。

4、在能夠自行滑動(dòng)坡度上停放車輛,必須采用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住,嚴(yán)防滑行危及安全。

5、在平巷中,行人必須行走在人行道上,遇到車輛行駛時(shí),應(yīng)停止在較寬處。在無人行道的巷道中行走,應(yīng)觀前顧后,注意車輛,嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。

四、特殊情況運(yùn)輸管理

1、井下用電機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí),電機(jī)車司機(jī)和運(yùn)送人員,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第312條規(guī)定。

2、因搶險(xiǎn)抗災(zāi),處理事故運(yùn)送人員時(shí),必須用專車,嚴(yán)禁混裝、混運(yùn)。

五、巷道環(huán)境管理

1、運(yùn)輸巷道的工程質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條有關(guān)規(guī)定,環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)保持三無、三齊(即無矸石、無雜物、無泥水,蓋板完整齊全,照明齊全,巷標(biāo)警標(biāo)齊全),一通一平五條線(即水溝暢通,道床平整,電纜、管路、軌道、照明、水溝蓋板齊全一條線)的標(biāo)準(zhǔn)。

2、行駛電機(jī)車的主要運(yùn)輸巷道的坡度要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,不得因動(dòng)壓和人為造成變坡點(diǎn)。

3、主要運(yùn)輸巷道的維修質(zhì)量,必須遵照《煤礦安全規(guī)程》第91條規(guī)定執(zhí)行。

4、因動(dòng)壓等造成巷道損壞,影響車輛通行或安全運(yùn)輸,由調(diào)度所牽頭,會(huì)同生產(chǎn)技術(shù)科、質(zhì)標(biāo)辦、安監(jiān)處組織運(yùn)輸區(qū)、修護(hù)二區(qū)等有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場鑒定,確定處理意見,限期解決。

5、主要運(yùn)輸巷道嚴(yán)禁任意堆放各種物料設(shè)備,必要時(shí)必須在指定地點(diǎn)堆放整齊,并距軌道0.8m以外。采區(qū)石門內(nèi)堆放物料,在行人一側(cè)應(yīng)距軌道不小于0.7m,在不行人一側(cè)應(yīng)距運(yùn)輸電機(jī)車、礦車的高度最突出部位不小于0.25m。

6、主要運(yùn)輸巷道應(yīng)有足夠的照明,燈距不得大于30m,井底車場的燈距不得大于10m。

7、巷道中運(yùn)送的材料、設(shè)備,高不得超過軌道面以上1.4m,寬不得超過裝載車輛寬度的0.2m。

六、施工防護(hù)管理

1、有礙行車安全的施工,施工單位應(yīng)提前報(bào)請礦有關(guān)部門批準(zhǔn),???? 簽發(fā)施工措施,同時(shí)要通知運(yùn)輸調(diào)度,對施工區(qū)間實(shí)行封鎖。

2、封鎖區(qū)間施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備,設(shè)好施工防護(hù)后方準(zhǔn)開工,要保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。如因故不能按時(shí)完工或不能按正常速度運(yùn)行時(shí),應(yīng)提前通知行車調(diào)度員并報(bào)礦總值班,要求延長封鎖時(shí)間或限速運(yùn)行。

3、對工作量不大,又不危及行車安全的施工,應(yīng)先征得行車調(diào)度員同意,方可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行施工。施工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)信號,施工中施工負(fù)責(zé)人或指定專人,密切監(jiān)視兩頭來車情況,以便及時(shí)通知作業(yè)人員進(jìn)行躲避。

4、施工地點(diǎn)的防護(hù):

(1)凡有礙行車的施工地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置移動(dòng)停車信號進(jìn)行防護(hù),未設(shè)好防護(hù)禁止開工。

(2)施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定。軌道施工移動(dòng)停車信號的設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)在施工地點(diǎn)可能來車方向各端40m處,并在不小于60m處設(shè)防護(hù)員顯示停車信號(在站內(nèi)或其它特殊地點(diǎn)施工,其移動(dòng)停車信號可設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端,并在不少于20m處設(shè)防護(hù)員顯示停車信號)。

(3)利用行車間隔時(shí)間在軌道上施工時(shí),應(yīng)設(shè)施工防護(hù)信號,其設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)在可能來車方向各端40m處(在站內(nèi)或其它特殊地點(diǎn),可設(shè)在施工地點(diǎn)),并按上述第3項(xiàng)辦理。

5、不符合安全規(guī)程要求的水平巷道,必須貫徹行車不行人、作業(yè)不行人、作業(yè)不行車制度。

6、在運(yùn)輸巷道內(nèi)進(jìn)行巷修、機(jī)電作業(yè)、裝卸車、推車等,均應(yīng)比照上述施工防護(hù)辦法執(zhí)行。

七、平巷處理掉道事故措施

1、平巷運(yùn)輸電機(jī)車或礦車掉道,押車工必須首先匯報(bào)調(diào)度站或隊(duì)值班。

2、井下跟班人員接到調(diào)度通知后,應(yīng)立即組織人員趕到現(xiàn)場配合處理掉道事故,并由跟班人員現(xiàn)場負(fù)責(zé)處理。

3、跟班人員到現(xiàn)場后,首先要觀察現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生及安全狀況,???? 如有安全隱患,應(yīng)先排除隱患后,再處理掉道事故,防止隱患未排傷人。

4、拿道時(shí)人員應(yīng)選擇安全地帶站位,嚴(yán)禁人員站在電機(jī)車、矸石車兩邊,以防車歪倒傷人。

5、拿道時(shí)人員要把車輛墊好后,立即撤到安全地帶,然后押車工才可吹哨子拉車,司機(jī)操縱電機(jī)車應(yīng)跟押車工相互配合好,逐漸加力拉車,以防車速過快,礦車歪倒增加拿道時(shí)間或損壞設(shè)備。

6、掉道事故處理好后,應(yīng)清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無任何問題后,方可正常行車。

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