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煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

  
評(píng)論: 更新日期:2017年06月25日

0.1(1)  井口應(yīng)避開法定保護(hù)的文物古跡、風(fēng)景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū),并不應(yīng)受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災(zāi)害威脅。
        2.0.2(1)  井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。
        2.0.2(2)  井口必須有防止煙火進(jìn)入礦井的安全措施。
        2.0.6  串車提升的斜井井筒,除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,井筒的上、下部及各水平甩車場交叉點(diǎn)上方,必須設(shè)置自動(dòng)常閉的跑車防護(hù)裝置。
        2.0.7(2)  硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)煤層和沖擊地壓煤層中。
        3.1.2  采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機(jī)車提升運(yùn)輸?shù)木?,井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列規(guī)定:
        1  人行側(cè)從道床頂面其1.6m的鉛垂高度內(nèi),必須留有0.8m(綜合機(jī)械化才礦井為1.0m)以上的人行道。
        2  非人行測的高度不得小于0.3m(綜合機(jī)械化采礦井為0.5m)。
        3  采用雙鉤提升的井筒,兩相對(duì)運(yùn)行的提升原屬設(shè)備最突出部分之間的距離,不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1.0m。
        4  提升運(yùn)輸設(shè)備最突處部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.3m。
        3.1.3  采用帶式輸送機(jī)提升的井筒,應(yīng)設(shè)可靠檢修設(shè)施道及人行道,井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列規(guī)定:
        1  井筒內(nèi)設(shè)檢修道并靠井壁設(shè)人行道時(shí),檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與帶式輸送機(jī)之間的距離,不得小于0.4m;人行道的寬度,從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),不得小于0.8m。
        2  井筒內(nèi)設(shè)檢修道并在其與帶式輸送機(jī)之間設(shè)人行道時(shí),人行道的寬度不得小于0.8m;檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.3m。
        3  精通內(nèi)不設(shè)檢修道時(shí),從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),人行道的寬的不得小于1.0m。
        4  非人行測的寬度不得小于0.5m。
        5  帶式輸送機(jī)與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m。
        6  采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí),上部輸送帶至井筒頂部的垂距,在行駛段內(nèi)不得小于1.0m;在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m,其中上、下人平臺(tái)部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m。
        7  采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的斜井井筒中,在上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái),上行帶上、下人平臺(tái)的長度不得小于5.0m,寬度不得小于0.8m,并應(yīng)設(shè)有欄桿。
        3.1.4(1)人行道的寬度,從井筒地版面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)不得小于1.0m。
        3.1.4(2)兩相對(duì)運(yùn)行的提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。
        3.1.4(3)非行人側(cè)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。
        3.1.4(4)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。
        3.1.5(1)人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),不得小于1.2m。
        (2)雙車道布置時(shí),兩相對(duì)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。
        (3)非人行側(cè)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。
        (4)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。
        3.1.6  斜井井筒兼作礦井主要進(jìn)、回風(fēng)通道時(shí),其斷面應(yīng)按風(fēng)速校驗(yàn),并應(yīng)符合下列規(guī)定:
        1  串車提升的斜井井筒,只用于升降物料時(shí),風(fēng)速不得超過12m/s;用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時(shí),風(fēng)速不得超過8m/s。
        2  有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)礦井中,箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒不應(yīng)兼作風(fēng)井。低瓦斯礦井中,箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井兼作風(fēng)井時(shí),除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,其風(fēng)速尚應(yīng)符合下列要求:
         1)箕斗提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過8m/s;兼作進(jìn)風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過6m/s。
         2)帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過6m/s;兼作進(jìn)風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過4m/s。
         3)卡軌車、齒軌車、膠套輪機(jī)車或無硅膠輪車提升運(yùn)輸?shù)男本?,風(fēng)速不得超過8m/s。
        3.1.7  斜風(fēng)井井筒凈斷面應(yīng)根據(jù)前后期所通過的風(fēng)量和允許的風(fēng)速確定,其風(fēng)速除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合下列要求:
        1  當(dāng)無提升設(shè)備又不作安全出口時(shí),不得超過15m/s。
        2  當(dāng)無提升設(shè)備但兼作安全出口時(shí),不得超過8m/s。
        3.2.3(2)斜井井口至堅(jiān)硬巖層之間,必須采用砌碹支護(hù),且碹體向堅(jiān)硬巖層內(nèi)延深5m。
            (3)在地震烈度為7度及以上的地區(qū),斜井井口至堅(jiān)硬巖層之間,必須采用鋼筋混凝土支護(hù),且碹體向堅(jiān)硬巖層內(nèi)至少延伸5m。
        4.1.8(3)運(yùn)送人員的井筒,嚴(yán)禁布置3根軌。
        4.3.1  作為安全出口的斜井井筒,當(dāng)傾角等于或小于45°時(shí),必須在其中設(shè)置人行道。
        4.3.3  作為安全出口的斜井井筒,當(dāng)傾角大于45°時(shí),必須設(shè)置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯(cuò)開設(shè)置,每段斜長不得大于10m。
        4.5.1  作為人員上下的斜井,垂深超過50m時(shí),應(yīng)裝備運(yùn)送人員的機(jī)械設(shè)備。
        4.5.3(2)蹬座中心與井筒一側(cè)的距離不得小于0.7m。
        5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道時(shí),在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐。躲避硐的間距不得大于40m。
        5.3.2  躲避硐的凈寬不得小于1.2m,凈高不得小于1.8m,凈深不得小于0.7m。
        5.4.1(2)設(shè)備與懂事壁之間的距離必須滿足設(shè)備檢查和維修的需要,并不得小于0.7m。
            (4)硐室對(duì)外通道不應(yīng)少于2個(gè),硐室必須有新鮮風(fēng)流通過,溫度不得超過30℃。
        5.4.2(3)電器硐室與驅(qū)動(dòng)裝置硐室之間及電器硐室的對(duì)外通道中,應(yīng)設(shè)防火柵欄門。硐室溫度不得超過30℃.
        5.8.1  串車提升的斜井井筒,必須在井筒上、下部及各水平甩車場交岔點(diǎn)上方布置斜井跑車防護(hù)裝置硐室。
       
       

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