第一章???? 總則
???????? 第1條? 運輸線路的責任范圍原則上按以下規(guī)定劃分：
??????? 一、主要運輸線路（指由運輸隊負責使用、維護和管理的）包括：井底車場、主要運輸大巷和石門、主要絞車道、地面運矸干線。
??????? 二、一般運輸線路包括：除主要運輸線路以外的運輸軌道線路。采煤面兩道及掘進施工巷道的軌道由各區(qū)隊自行使用、維護和管理。
??????? 三、所有工作區(qū)域（包括運輸設備、設施、安全保護裝置）必須明確責任范圍，落實責任單位，不準存在“三不管”地段和責任盲區(qū)。
??????? 第2條? 礦井軌道運輸實施細則
??????? 一、做到“三同時”，即：設計部門在進行巷道設計時，必須同時考慮軌道、道岔的鋪設以及小絞車的安裝問題并經各業(yè)務管理部門會審。運輸斜巷設計時，必須同時設計相應的擋車裝置。
??????? 二、在進行采掘巷道工程質量驗收時，必須同時把軌道質量作為一項重要考核內容，確保施工一次到位，避免重復勞動和浪費材料。
??????? 三、主要運輸巷道的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理，各采掘及輔助生產單位的軌道由各區(qū)隊自行維護和管理。
??????? 第3條? 各采掘及輔助生產單位機電副隊長分管軌道運輸工作，業(yè)務上受運輸隊領導。
??????? 第4條? 運輸技術管理
??????? 一、建立運輸管理資料室，健全各種基礎技術管理資料，實行微機管理。有完整的絞車、電車、平（斜）巷人車、礦車的管、用、修臺帳和設備技術檔案；電機車制動距離試驗和年審報告、斜巷人車試驗、連接裝置靜拉力試驗、鋼絲繩的原始資料和試驗記錄、斜巷跑車防護裝置試驗等。
??????? 二、對設備、設施實行圖牌板管理。帳、卡、物、牌板四對口。
??????? 三、健立健全運輸各工種操作規(guī)程、崗位責任制、安全生產責任制、運輸規(guī)章制度。各項工程施工技術措施齊全完整。
??????? 四、制定運輸年度各工種培訓計劃，建立職工個人培訓檔案。對操作各種運輸設備、設施的專職或兼職電車司機、絞車司機、把鉤工、信號工等工種，都必須經過培訓且每年要考核一次，考試合格，方能持證上崗。嚴禁無證頂崗。
??????? 第5條? 掘進工作面采用軌道運輸時，其掘進作業(yè)規(guī)程必須包括以下內容，并經運輸部門會簽：
??????? 一、擋車設施安裝位置和形式；
??????? 二、小絞車安裝位置和安裝方式、車房規(guī)格、提升車數、鋼絲繩選擇驗算；
??????? 三、臨時車場斷面圖，信號室位置及規(guī)格要求；
??????? 四、人行臺階；
??????? 五、小電車牽引車數；
??????? 六、導向輪固定與檢查維修規(guī)定；
??????? 七、行車不行人制度等；
??????? 八、軌道中心線。
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??????? 第二章? 平巷運輸
??????? 第6條? 軌道運輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，不符合規(guī)定的要制定規(guī)劃或措施限期整改。
??????? 主要運輸大巷，若水溝設計在人行道側，蓋板必須齊全、穩(wěn)固。管線、電纜按標準敷設。人行道上禁止堆放物料，無浮矸雜物。
??????? 第7條? 主要運輸大巷、車場的軌道達到優(yōu)良品，其它達到合格品。
??????? 第8條? 主要運輸大巷要設置巷標、里程標，彎道和道岔處應設參數牌板，彎道、道岔、風門、巷道口及硐室口等處均應設置警標以提醒司機注意。
??????? 第9條? 大巷施工
??????? 在巷道內施工作業(yè)時，在施工地點兩端60m處設警示信號，以示機車停運或慢行，機車運行時要發(fā)出信號，并通知井下運輸調度員。嚴禁在施工警戒區(qū)內會車。
??????? 第10條? 阻車器的安裝與使用
??????? 一、副井上下口車場與操車機連接處及出車道與車場連接處必須安設防止調車車輛誤入井口作業(yè)區(qū)的阻車器。
??????? 二、在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
??????? 三、在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。
??????? 四、井上下翻車機人口處必須安設阻車器。
??????? 五、阻車器的開啟和關閉，應采用距軌道外側安全距離不小于300mm的踩板式或具有自動復位功能的拉桿進行控制。
??????? 第11條? 人力推車
??????? 一、一個人只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同時推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車。
??????? 二、在夜間或在井下，推車人必須備有礦燈，在照明不足的區(qū)段，應將礦燈掛在礦車行進方向的前端。
??????? 三、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人都必須及時發(fā)出警號。
??????? 四、嚴禁放飛車。
??????? 五、在機械運輸巷道推車時，要先取得運輸調度人員的同意。嚴禁同一區(qū)段機動車輛與人力車同時行駛。
??????? 第12條? 電機車運輸
??????? 一、機車安全設施
??????? 行駛3臺以上機車時，使用帶有電氣必須的信號裝置，使用5臺及其以上電機車運輸時應使用“信、集、閉”系統(tǒng)。
??????? 礦用防爆特殊型電機車必須設置車載試甲烷檢測報警儀或便攜式甲烷檢測報警儀及斷電保護裝置。
??????? 彎道、井底車場和其它人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用預報警信號裝置（同時發(fā)出聲光），關鍵部位的道岔使用道岔指示器。道岔位置安裝統(tǒng)一制作的道岔標識牌
??????? 單獨電機車和列車組必須前有照明，后有紅燈。機車必須保證有足夠的照距，對達不到標準的照明燈具必須盡快更換。井下正常使用的電機車嚴禁關閉照明。
??????? 機車要有堅固的頂棚和門欄。只有將門關閉后才準開動機車，不準站在車下操作機車。
??????? 二、電機車的運行
??????? 電機車司機是電機車的當然責任者，要做到會使用、會維護、會檢查、會保養(yǎng)、保持機車清潔，使其經常處于完好狀態(tài)。任何司機不得開動非完好的機車。
??????? 電機車要實行年審制度。每年應將年審結果報公司運輸主管部門，年審不合格的機車嚴禁運行。
??????? 電機車必須定期檢修，責任到人，始終保持完好狀態(tài)，機車的閘（手閘或氣閘、電制動）、燈、警鈴（喇叭）任何一項不正常均不得使用。電機車應執(zhí)行包機制。
??????? 司機不得將頭和身體探出車外，司機離開座位，必須切斷電源，將控制器手把取下并扳緊車閘，但不得關閉車燈。
??????? 司機不準擅離工作崗位。司機在開車前，接近風門、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，以及前面機車或視線有障礙時，都必須減速并發(fā)出警號。
??????? 正常運行中嚴禁頂車。確需頂車時，除車輛必須與機車相連接外還必須有專人引導。
??????? 列車的制動距離，每年至少測定一次。運送物料時不得超過40m，運送人員時不得超過20m。
??????? 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。
??????? 電機車要實行年審制度。每年應將年審結果報公司運輸主管部門，年審不合格的機車嚴禁運行。
??????? 車輛發(fā)生掉道或中途停車，司機（或跟車工）應向行駛反方向前進。發(fā)現來車應立即用礦燈或吹哨讓其停車，防止追尾。
??????? 電機車牽引超長車輛時，電機車與超長車輛之間要連掛礦車（或專用連接桿連接）。
??????? 第13條? 軌道運輸：
??????? 一、新建或擴建礦井中，對于運行7噸及以上機車或3噸及其以上礦車的運輸大巷及地面排矸系統(tǒng)主干線，軌型不得低于30kg/m，其它平巷軌道線路的軌型不低于22kg/m（包括采區(qū)運送綜采支架的軌道線路）。
??????? 二、嚴禁生產和使用鋼柱式軌枕。
??????? 三、軌道線路曲線段必須設置軌距拉桿。必須使用木質軌枕，確保曲線段軌道線路內軌加寬、外軌加高及正矢值符合規(guī)定。
??????? 四、所有運輸線路都必須使用標準道岔，嚴禁使用簡易道岔（驢尾巴）。
??????? 五、主要運輸巷道及車場的扳道器應有壁龕，人行道上禁止安設扳道器。
??????? 六、礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求：
??????? 1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯差不得大于2毫米。
??????? 2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低差，都不得大于5毫米。
??????? 3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。
??????? 4、在曲線段內應設置軌距拉桿。
??????? 5、軌枕的規(guī)格和數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50毫米。道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。同一線路必須實用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型。礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。
??????? 七、道床?？刹捎脠杂驳乃槭?、卵石或不易自燃的矸石鋪設道床，石渣粒度以20～40毫米為宜，其中不得摻有碎末等雜物。在主要運輸巷道，軌枕下的道渣厚度不得小于100毫米，并至少要把軌枕1/2～2/3的高度埋入渣內。道床寬度一般可按軌枕長度再加200毫米考慮。相鄰兩軌枕中心線間距一般為0.7～0.8米，在鋼軌接頭、道岔和彎道處應適當減小。
??????? 八、為了使車輛在曲線內前后輪緣均能緊貼外軌，要求巷道轉彎處要有一定的最小曲率半徑。在車輛運行速度小于1.5米/秒時，其曲率半徑不應小于車輛軸距的7倍；大于1.5米/秒時，其曲率半徑不應小于車輛軸距的10倍;通常600毫米軌距電機車行駛的彎道半徑不得小于12米，一般為12～15米或20米，900毫米軌距電機車行駛的彎道半徑不得小于15米，一般為為15～20米或25米。
??????? 第14條? 井口操車設備
??????? 一、井口、井底安全門必須與罐位和提升信號連鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關閉，只能發(fā)出平調信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。
??????? 二、井口、井底搖臺與罐籠停止位置、阻車器和提升信號連鎖：罐籠未到位，放不下搖臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關閉，發(fā)不出開車信號。
??????? 三、操車設備平時應處于正常運行狀態(tài)，只有在進行設備的維修處理故障時才能轉換到檢修狀態(tài)下工作。
??????? 四、副井上下口必須安設能夠在發(fā)出開車信號后，發(fā)出“信號已發(fā)，嚴禁入罐”的聲光信號報警裝置。
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??????? 第三章? 斜巷運輸
??????? 第15條? 傾斜巷道符合設計要求及《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，無空幫、空頂、淋水現象，無矸、料等雜物堆積，清潔整齊，底板平整，無積水泥濘，達到平、直、凈。斜巷內的管線吊掛應按標準敷設。達到電纜一條線，管路一條線。
??????? 第16條? 有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，蓋板齊全（設計無蓋板除外），流水暢通，不沖刷道心。
??????? 第17條? 每個采區(qū)必須有人行道，坡度在15°以上必須有臺階，25°?。ǎ矗?以上加設扶手，臺階寬度不小于0.7m，步距合適，通風良好，與每個工作面上下平巷暢通。
??????? 第18條? 主要軌道上下山禁止兼作人行道，要實行封閉管理，禁止行人，各通道口掛禁止行人牌板。
??????? 第19條? 提升任務不大的軌道斜巷兼作人行道時，要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度并有“行人不行車，行車不行人”警示牌板，懸掛在巷道中間距離軌面不低于2米。提升信號應由下口發(fā)到上口，再由上口發(fā)至車房。上下車場及中間甩道口必須使用行車聲光報警裝置。未經把鉤工同意，任何人不得上下，不得在作業(yè)區(qū)休息。人行道的設置執(zhí)行第17條。
??????? 第20條 單鉤提升的軌道上下山上部車場必須優(yōu)先按甩車場形式設計，從根本上解決上口的跑車問題。
??????? 第21條? 軌道上、下車場的長度、坡度及調車設備，均應符合設計規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長的三倍。摘掛鉤的上部平車場的坡度應不大于7‰。
??????? 第22條? 把鉤工在發(fā)出開車信號之前，必須檢查牽引車數、連接裝置、裝載情況、保險裝置和主繩余繩情況。當主繩余繩較多、牽引車數超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超高、超長、超寬、超重或偏載嚴重有翻車危險時，都不得發(fā)出開車信號。
??????? 第23條? 斜巷上下口及中間各甩道摘掛車地點要設置標志牌，標明限定的提升車輛數、巷道斜長、傾角等參數，嚴防超掛車輛。