??????? 6.8 在未封閉區(qū)間進(jìn)行施工交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)防護(hù)燈，并有專人負(fù)責(zé)瞭望值班，在軌道車臨近時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)躲避并移開一切影響行車的超限界物品。
??????? 6.9凡進(jìn)入軌行區(qū)的施工（包括線路下和線路上空的作業(yè)），如果影響正常行車，必須嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃申報(bào)表中所要求的內(nèi)容，切實(shí)執(zhí)行防護(hù)措施，堆放物品不得入侵車輛限界，設(shè)置專人負(fù)責(zé)防護(hù)工作，防護(hù)人員穿反光背心。
??????? 6.10防護(hù)燈設(shè)置距離根據(jù)本線實(shí)際情況，防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在施工區(qū)段兩端各100米處，如遇曲線，要適當(dāng)延長(zhǎng)距離到能滿足防護(hù)要求為止。
??????? 6.11原則上應(yīng)在施工作業(yè)區(qū)兩端都進(jìn)行防護(hù)，如能確定一端無列車時(shí)，可只在有列車一端進(jìn)行防護(hù)。施工作業(yè)如影響鄰線行車時(shí)，對(duì)鄰線也應(yīng)進(jìn)行防護(hù)。
??????? 6.12 輔軌作業(yè)時(shí)，軌道車車速不得大于15公里∕小時(shí)。
??????? 6.13 應(yīng)急響應(yīng)，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故后，施工單位應(yīng)迅速控制并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)啟動(dòng)安全救援應(yīng)急預(yù)案。總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)會(huì)同建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向施工單位了解事故情況，判斷事故的嚴(yán)重程度，及時(shí)發(fā)出監(jiān)理指令并向監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人報(bào)告。并將收集整理的事故有關(guān)安全監(jiān)理資料、事故分析原因及事故的責(zé)任如實(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。
??????? 6.14在軌行區(qū)施工時(shí)，機(jī)具、材料亂放，入侵車輛限界；軌行區(qū)施工無防護(hù)用品、防護(hù)措施；人員安全教育不到位，私自跨越軌道影響行車或?qū)е轮袛嘈熊?；以及因物品超限與軌道車和平板車掛碰等情況，軌行區(qū)管理單位有權(quán)視情況報(bào)其監(jiān)理處理；情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)地鐵公司處理。施工單位按照要求整改符合規(guī)范后，方可繼續(xù)施工。
??????? 6.15 列車行駛單位，必須有明確的“列車首尾通訊、鳴笛、領(lǐng)導(dǎo)跟班”制度。
??????? 6.16 列車行駛前，施工單位巡視人員必須確認(rèn)行駛區(qū)無侵限和計(jì)劃外施工人員，并上報(bào)后方可行駛。
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??????? 7 防護(hù)管理
??????? 7.1 防護(hù)用品
??????? 1）紅旗和黃旗：用于高架線晝間的施工防護(hù)；
??????? 2） 紅燈和黃色閃光燈：用于地下線的防護(hù)和高架線夜間的防護(hù)；
??????? 3）電臺(tái)：至少兩部，用于防護(hù)時(shí)防護(hù)員之間和防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；
??????? 4） 口笛或口哨：防護(hù)員用來警示被防護(hù)的施工人員，注意列車；
??????? 5） 具有夜光效果的防護(hù)服：用于保護(hù)防護(hù)員和所有施工人員，在隧道內(nèi)和高架線夜間使司機(jī)和車長(zhǎng)能夠看見防護(hù)人員和施工人員。
??????? 7.2防護(hù)的具體方法
??????? 1）地下線的防護(hù)：
??????? 地下線施工條件較差，行車指揮較難，防護(hù)工作對(duì)施工的安全的尤其重要。地下線防護(hù)時(shí)，防護(hù)員按照前日提報(bào)的施工計(jì)劃在施工地點(diǎn)100米處使用紅黃燈設(shè)置防護(hù)，遇曲線地段可適當(dāng)延長(zhǎng)防護(hù)距離至200米，原則上必須在線路兩端進(jìn)行防護(hù)，但如能確定只有一端來車時(shí)可只在一端進(jìn)行防護(hù)，如施工影響鄰線行車則必須對(duì)鄰線也進(jìn)行防護(hù)。
??????? 2）防護(hù)的過程：
??????? 防護(hù)員接到防護(hù)任務(wù)后，攜帶必備工具和物品，和施工人員一起到達(dá)指定的施工地點(diǎn)。防護(hù)員按照要求選好防護(hù)地點(diǎn)，高架線晝間使用紅黃旗，夜間使用紅黃燈，地下線一律使用紅黃燈。防護(hù)員必須在面對(duì)來車方向的右側(cè)設(shè)好防護(hù)后，施工人員才可以進(jìn)行施工。如果施工的區(qū)段不允許列車通過，則防護(hù)員必須設(shè)置紅色號(hào)志，紅色號(hào)志的意義是：嚴(yán)禁列車通過。 如施工對(duì)列車影響較小且允許通過，則防護(hù)員設(shè)置黃色閃光燈。黃色號(hào)志的意義是：要求列車慢行或減速通過。當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，防護(hù)員可通過電臺(tái)和口笛通知前方施工人員有列車接近，要求施工人員及時(shí)撤離到機(jī)車車輛限界以外，并將使用的工具、機(jī)具等物品撤出機(jī)車車輛限界。防護(hù)員在施工人員和施工所帶的物品沒有撤出機(jī)車車輛限界前，不能撤除紅色防護(hù)號(hào)志，當(dāng)防護(hù)員確定施工人員和物品撤出機(jī)車車輛限界后，防護(hù)員方可撤除紅色防護(hù)號(hào)志，改為黃色防護(hù)號(hào)志，示意列車減速通過，如防護(hù)員確定線路上的施工已不影響列車正常運(yùn)行，則可撤除黃色號(hào)志，示意列車正常通過。防護(hù)員確定列車已通過施工區(qū)段后，重新設(shè)置好防護(hù)，施工人員才可以繼續(xù)施工。
??????? 7.3 施工防護(hù)的注意事項(xiàng)：
??????? 1）防護(hù)員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗；
??????? 2）防護(hù)員在出發(fā)前必須對(duì)攜帶的防護(hù)物品和工具進(jìn)行檢查，確保防護(hù)用品作用良好；
??????? 3）防護(hù)員在下洞施工時(shí)必須先登記，出洞后要進(jìn)行注銷；
??????? 4）施工過程中，如施工單位的施工對(duì)列車運(yùn)行的軌道、線路造成影響，已不能確定是否允許列車通過時(shí)，防護(hù)員必須顯示紅色號(hào)志，停車后通知列車的司機(jī)和車長(zhǎng)，并做好記錄；
??????? 5）防護(hù)員必須專職防護(hù)，必須堅(jiān)守崗位；
??????? 6）施工人員和施工物品撤出車輛限界后，防護(hù)員撤除防護(hù)時(shí)，如果直接將紅色號(hào)志去掉，司機(jī)將認(rèn)為軌行區(qū)線路良好，正常速度通過；
??????? 7）如一個(gè)施工單位施工的地點(diǎn)較多且不集中，施工點(diǎn)間距超過200米的，必須在每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)置防護(hù)員防護(hù)，跨軌行區(qū)施工的無論施工點(diǎn)間距多少，都必須設(shè)防護(hù)員防護(hù)；
??????? 8）施工人員不得超出前日提報(bào)的施工計(jì)劃申請(qǐng)書中申報(bào)的施工里程施工，否則防護(hù)員的防護(hù)就是為違規(guī)的防護(hù)，將取消施工單位的施工計(jì)劃；
??????? 9）防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰防護(hù)、誰撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其他人員不得擅自挪移、更改防護(hù)裝置；
??????? 10）防護(hù)員手持防護(hù)號(hào)志防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不能隨意在線路中走動(dòng)，應(yīng)站在列車前進(jìn)方向左側(cè)（面對(duì)來車方向右側(cè)）顯示防護(hù)信號(hào)。
??????? 11）防護(hù)員嚴(yán)禁隨意使用紅色防護(hù)號(hào)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)如不影響行車和不中斷行車的情況下，防護(hù)員不允許將紅色防護(hù)號(hào)志設(shè)置于線路上，在施工中斷或結(jié)束時(shí)必須及時(shí)撤除防護(hù)，軌行區(qū)嚴(yán)禁出現(xiàn)無人看管的防護(hù)號(hào)志。
??????? 8? 附則
??????? 8.1本制度自正式頒布之日起實(shí)施。
??????? 8.2本制度由天津地鐵建設(shè)發(fā)展有限公司安全質(zhì)量監(jiān)察室負(fù)責(zé)解釋。
??????? 9 附件
??????????? 安全生產(chǎn)責(zé)任制
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