“這個問題我負(fù)責(zé)！安全組將仔細(xì)排查容易引起機(jī)車溜逸的違章行為，制定細(xì)化方案加強(qiáng)調(diào)車安全盯控。”濟(jì)南西機(jī)務(wù)段整備車間月度例會上，面對調(diào)車作業(yè)這一關(guān)鍵，安全組長趙金山自告奮勇。“下面，我們再來聽聽外勤組對機(jī)車連掛的安全風(fēng)險(xiǎn)防控。”車間主任曲恒林不斷拋出“繡球”，他們以問題意識為中心，把影響安全的隱患和問題作為安全管理的“指向標(biāo)”。

   為進(jìn)一步落實(shí)中國鐵路總公司盛光祖同志“4.26”講話精神，該段在安全管理中堅(jiān)持問題導(dǎo)向，防范安全意識疲勞，干部在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題，讓機(jī)車整備安全生產(chǎn)更加順暢。各車間安全例會、交班會，成為管理者直面矛盾、解決難題的反思會、動員會、誓師會，車間班子深入調(diào)研精心提出每次例會的攻關(guān)課題，引導(dǎo)管理人員深入思考深度分析。“這個問題我負(fù)責(zé)”整備車間各大班、班組根據(jù)各自的技術(shù)優(yōu)勢和作業(yè)重點(diǎn)主動認(rèn)領(lǐng)問題，通過公開探討深入交流，共同尋找解決困難的途徑，向車間和全段推廣。

   “人人都是安全責(zé)任人”，這個段注重干部職工擔(dān)當(dāng)意識的培育，他們結(jié)合實(shí)際給管理人員、工班長、作業(yè)者壓擔(dān)子，訂指標(biāo)，促進(jìn)大家主動發(fā)現(xiàn)問題，提出問題的積極性。形成自下而上人人查問題，自上而下人人盯問題，互保互控的良性聯(lián)動局面。在隔離開關(guān)操作和調(diào)車作業(yè)安全控制上，濟(jì)西整備車間多級聯(lián)動全面排查的基礎(chǔ)上，通過細(xì)致深入的梳理、診斷、分析，整治關(guān)鍵性作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)27條，制定了切實(shí)有力的防控措施。

   為促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，該段突出重點(diǎn)，提高職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。他們根據(jù)機(jī)型、設(shè)備的變化不斷完善整備崗位作業(yè)指導(dǎo)書，盯準(zhǔn)要害問題，及時準(zhǔn)確地牽住影響安全生產(chǎn)的“牛鼻子”。他們認(rèn)真梳理總結(jié)歷年來本車間和兄弟單位在整備作業(yè)過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，管理人員刨根問底，倒查問題緣由，挖掘深層次原因，及時教育提醒職工。面對新情況新問題，通過第一時間的事故案例教育及時消除安全意識的疲勞，從源頭上控制各類隱患發(fā)展，全力把各類危險(xiǎn)苗頭消除在萌芽狀態(tài)。