隨著改革開放的不斷深入，高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，道路交通設(shè)施的改觀，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活帶來(lái)了極大效益。然而，一個(gè)令人憂心的問(wèn)題也隨之而來(lái)，那就是高速公路上的交通事故數(shù)量驚人。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1998年全國(guó)高速公路的交通事故共計(jì)6797起，其中死亡864人，傷2215人，分別比1997年上升48.1％、40.3％和38.4％。由此可見，認(rèn)識(shí)和增強(qiáng)高速公路的安全駕駛意識(shí)已成為當(dāng)務(wù)之急，筆者從事駕駛工作20多年，根據(jù)多年來(lái)高速公路行車經(jīng)歷，談一點(diǎn)個(gè)人的點(diǎn)滴體會(huì)。
　　
　　高速公路行駛中最主要的是要注意三方面問(wèn)題：
　　
　　一、駕駛速度。雖然高速公路為機(jī)動(dòng)車輛提供了“高速”行駛的道路，但并非允許無(wú)限速的行駛，所以正確掌握車速是對(duì)每個(gè)駕駛員的基本要求。高速公路行駛駕駛員必須高度集中精力，并充分發(fā)揮耳、鼻功效的作用，一旦發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取有效措施。據(jù)悉在國(guó)內(nèi)高速公路上發(fā)生的交通事故中，因超速原因而引起的事故占很大比例。在駕駛中，往往是某一段路直視線好，駕駛員容易放松戒備而超速行駛，對(duì)突發(fā)事件又缺乏采取緊急措施的準(zhǔn)備，因而釀成一樁樁事故。由于高速公路上參照物較少，駕駛員因身體、年齡和技術(shù)等因素的影響，往往在行車中會(huì)產(chǎn)生各種錯(cuò)覺，總是感覺車與車之間距離較遠(yuǎn)，下雨天這種感覺更強(qiáng)。這樣一旦把握不住車速就容易造成追尾撞車現(xiàn)象。因此，當(dāng)遇到氣候惡劣，視線較差的天氣時(shí)，一要開啟防霧燈和小燈，二要適當(dāng)減速，并根據(jù)前方車輛的車型、速度與之保持適當(dāng)距離。
　　
　　另外，汽車長(zhǎng)時(shí)間在超速狀態(tài)下行駛，單位時(shí)間內(nèi)輪胎與路面的接觸次數(shù)急劇增加，導(dǎo)致胎溫過(guò)高，磨損加大，極易造成輪胎突爆，釀成交通事故。
　　
　　二、如何停車。在高速公路行駛的車輛速度都很快，因而在行車中除遇障礙發(fā)生車輛故障外，千萬(wàn)不可隨意停車，即使發(fā)生了故障，也要設(shè)法將車移到緊急停車帶；對(duì)因車輛故障或發(fā)生事故后不能把車移到緊急停車帶內(nèi)，駕駛員要按規(guī)定在車后100米以外設(shè)置警告標(biāo)志，并開啟小燈，以警告后面來(lái)車提前采取措施。
　　
　　然而，有的駕駛員對(duì)此類問(wèn)題往往認(rèn)識(shí)不足，他們?cè)诟咚俟飞贤＼囆菹?、拍照解手等，須知這不僅是相當(dāng)危險(xiǎn)的，也是違章的。還須注意的是，在夏季的高溫季節(jié)，駕駛員在高速行駛中，如聞到輪胎膠皮臭味時(shí)，要及時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，逐漸減速并向右側(cè)路肩靠攏，嚴(yán)禁緊急剎車造成翻車事故。
　　
　　三、超車問(wèn)題。超車是行駛中經(jīng)常遇到的正常情況，但這里強(qiáng)調(diào)的“超車”必須是在確認(rèn)安全的情況下方可進(jìn)行。通常在超車前，首先要開啟轉(zhuǎn)向燈，然后通過(guò)后視鏡確認(rèn)后方無(wú)追尾車時(shí)駛?cè)氤嚨?。待即將接近前方車輛時(shí)，先鳴喇叭示意，再進(jìn)行超車。這里要注意的是，當(dāng)超車完畢后，應(yīng)駛回原車道，嚴(yán)禁騎壓車道分界線行駛，嚴(yán)禁從前方車輛的右側(cè)超車，夜間行駛需超車時(shí)，還應(yīng)使用連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光的方法來(lái)通知前方車輛。
　　
　　超車中還要做到進(jìn)出隧道嚴(yán)禁超車，因駕駛員長(zhǎng)時(shí)間在強(qiáng)光或反射物亮光的映照下，突然駛?cè)胨淼罆r(shí)，視覺必將一時(shí)難以適應(yīng)。此時(shí)超車危險(xiǎn)極大。
　　
　　高速公路行車除了注意以上幾個(gè)常見問(wèn)題外，行車中還要切忌兩點(diǎn)，其一，忌剎車抱死。在高速公路上駕駛沒(méi)有防抱死系統(tǒng)的車輛，無(wú)論遇到任何情況都不能將剎車踩死。因?yàn)楦咚俟沸旭傊械能囕v任何微小的不平衡都會(huì)使車輛打橫，從而導(dǎo)致車輛翻滾并常常伴隨車輛起火燃燒和車輛解體，釀成更慘重的后果。
　　
　　其二，忌拐急彎繞行。高速行駛的汽車拐急彎繞行，往往會(huì)使車輛在避讓時(shí)方向失控而沖出公路或發(fā)生被動(dòng)撞擊，導(dǎo)致車輛在空中翻滾或起火爆炸。
　　
　　高速公路有其車速高，車輛通行能力大等特點(diǎn)，然而隨著高速公路不斷伸延，交通問(wèn)題必須突出地?cái)[在我們面前，因此要求我們每個(gè)駕駛員要增強(qiáng)遵章守綱的意識(shí)，在實(shí)踐中不斷探索安全駕駛技能，以及遇到危險(xiǎn)情況所采取的應(yīng)急措施，遇險(xiǎn)不驚，處置果斷，方能化險(xiǎn)為夷。驚慌只能導(dǎo)致失誤，從而產(chǎn)生更大的危險(xiǎn)。要加強(qiáng)交通管理，提高全體公民交通意識(shí)，這樣才能減少交通肇事，使高速公路更好地為人類服務(wù)。