隨著改革開放的逐步深入，我國的交通事業(yè)發(fā)生了日新月異的變化，車輛、人員、物質(zhì)的流動大大增多，從而導(dǎo)致在交通管理與交通安全工作中出現(xiàn)了許多新情況、新問題。今天我就交通管理與交通安全的關(guān)系，從“人、車、路、環(huán)境”車四個交通要素談?wù)勎业挠^點：

　　一、交通管理中的“人”，他包括各種機(jī)動車、非機(jī)動車的駕駛員和乘客，也包括在道路上的行人以及道路沿線的居民?！叭恕笔墙煌ü芾砉ぷ髦凶钪匾慕M成部分，也是交通管理中最主要、最難于解決的問題，同時也是構(gòu)成交通事故最主要的因素。根據(jù)綏寧縣歷年來的交通事故統(tǒng)計反映，從1976年至1996年的二十一年里全縣共發(fā)生大小交通事故3154起，其中98%以上的交通事故是人為造成的，人為肇事比例這么高的原因是什么呢？我想主要有以下幾方面的原因：

　　1、違法不究、執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象突出。在交通管理工作中，作為違章者認(rèn)識不到違章的嚴(yán)重后果；而作為執(zhí)法人員礙于面子、人情或在“實行社會主義人道主義”和“心情可以理解”的幌子下，有意無意的支持縱容了違章行為，這樣給群眾留下了“交通違章不是違法，不要緊的！”的不良印象，以致各種違章現(xiàn)象屢禁不止。從而埋下了事故的隱患。

　　2、群眾的法制觀念淡薄，普遍缺乏交通安全意識。主要表現(xiàn)為：行人不走人行橫道線或靠邊行走；學(xué)齡前兒童在公路上行走無成人帶領(lǐng)；中小學(xué)生在公路上打鬧玩耍、盲目穿梭；群眾在公路上趕“馬路集”，任意擺攤設(shè)點等等違章行為，不僅嚴(yán)重阻塞交通，而且一旦發(fā)生事故，就會造成人、財、物的損失，從而給社會帶來不安定因素。

　　3、少數(shù)運輸企業(yè)和一些個體運輸戶，盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，放松了對駕駛員的思想安全教育和車輛的管理，致使車輛長期失修、失養(yǎng)，在這種情況下，司機(jī)還要超載、超速行駛，以致那種要錢不要命的冒險作業(yè)時有發(fā)生，造成交通事故逐年上升。

　　4、駕駛員目無法紀(jì)，違章行車，是發(fā)生交通事故的重要原因。根據(jù)我所在的綏寧縣1976年至1996年的事故統(tǒng)計得出：這21年總共發(fā)生大、小事故3154起，屬于機(jī)動車駕駛員違章行車造成的責(zé)任事故有2578起，占總事故起數(shù)的81.8%，例如2000年8月19日上午，在縣城綠洲大道進(jìn)修學(xué)校門口發(fā)生一起車毀人亡的重大交通事故。事后經(jīng)調(diào)查得知，本次事故原因是由于兩輪摩托車駕車人龍某目無法紀(jì)，無證駕駛無牌車輛，在公路上超速行駛，最后落得命喪黃泉的悲慘下場。