三、掌握事故規(guī)律性

　　1、把握好事故一般性規(guī)律：一是隨機(jī)性。隨機(jī)性是事故的基本特性。只要真正掌握其內(nèi)在的規(guī)律，把握關(guān)鍵點(diǎn)，預(yù)防在前，就能防患于未然，減少和杜絕事故。二是因果性。車輛事故的發(fā)生一定是交通系統(tǒng)中各種因素相互作用的結(jié)果。在交通事故的因果關(guān)系中，一些因素雖不致馬上能導(dǎo)致事故的出現(xiàn)，卻是車輛事故的隱患苗頭和潛在因素，一旦時(shí)機(jī)成熟，就會(huì)危及行車安全。只要細(xì)心體察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故的苗頭和化解事故隱患，就可以避免事故。三是周期性。車輛事故存在一個(gè)“怪圈”，即：“警惕——安全——麻痹——事故——再警惕——再安全——再麻痹——再事故”。其周期性表明，車輛事故的預(yù)防是一項(xiàng)長期的任務(wù)，任何時(shí)候都不能松懈麻痹。要時(shí)時(shí)居安思危，善于從安全中查找不安全因素，在解決不安全因素中促進(jìn)安全，使安全工作打開新局面。

　　2、突出抓重點(diǎn)：在做好車輛事故隱患、苗頭、征兆預(yù)防過程中，必須突出工作重點(diǎn)。一是抓好返程車。駕駛員感到任務(wù)已完成有輕松感，思想放松麻痹，注意力不集中；“歸心似箭”的心理使其車速過快，遇事急燥；同時(shí)體力精力消耗大，身體過于疲勞，導(dǎo)致觀察粗疏，判斷失誤。二是抓好單行車。單車執(zhí)勤，駕駛員脫離領(lǐng)導(dǎo)和集體的約束，行動(dòng)自由，膽大浮躁，易超速行車和違章駕駛，加上途中不注意適當(dāng)休息和及時(shí)檢查車輛，容易因車輛機(jī)械原因和疲勞駕駛而引發(fā)事故。三要抓好心理素質(zhì)。心理素質(zhì)差的駕駛員心情不穩(wěn)定，情緒波動(dòng)多變，由此而產(chǎn)生的感知有錯(cuò)誤，判斷不準(zhǔn)確，反應(yīng)不恰當(dāng)而造成車輛事故。四是抓好節(jié)假日。因?yàn)楣?jié)假日單位管理松散，外出時(shí)間寬裕，有的外出會(huì)親友，有的夜晚外出應(yīng)酬，這些都是誘發(fā)車輛事故的重要因素。

　　3、積極開展預(yù)想預(yù)測：要把車輛管理和預(yù)防車輛事故工作作為車隊(duì)的一項(xiàng)大事來抓，定期召開車隊(duì)的車輛安全形勢分析會(huì)，交流預(yù)防車輛事故經(jīng)驗(yàn)，查找薄弱環(huán)節(jié)，研究提出預(yù)防車輛事故工作的意見。

　　4、落實(shí)制度要從嚴(yán)：一是安全教育制度。要制定周密詳細(xì)的車輛管理和安全教育計(jì)劃，定期組織車勤人員學(xué)習(xí)。主要進(jìn)行法規(guī)、安全常識(shí)和職業(yè)道德教育，努力提高車勤人員的基本素質(zhì)。二是檢查制度落實(shí)。重點(diǎn)檢查車輛技術(shù)狀況、車場設(shè)施及消防設(shè)備是否良好，以及其它有礙車輛安全的隱患等。三是訓(xùn)練考核嚴(yán)把關(guān)。嚴(yán)把駕駛員的考核質(zhì)量關(guān)，結(jié)合年度駕駛員審驗(yàn)，把思想、作風(fēng)、技術(shù)列入考核內(nèi)容，進(jìn)行量化考核。四是車輛保養(yǎng)制度化。定期組織集中車輛檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，定期實(shí)施車輛保養(yǎng)，對(duì)車輛保養(yǎng)落實(shí)定人、定項(xiàng)、定責(zé)任，提高車輛的完好率。