“寬”——安全員要盡可能拓寬知識(shí)面，最大限度地覆蓋自己的工作范圍。

　　知識(shí)面的寬度和工作覆蓋面的寬度，要靠扎實(shí)的經(jīng)驗(yàn)、閱歷和知識(shí)結(jié)構(gòu)。為此，安全員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，豐富自己的知識(shí)。

　　一是學(xué)習(xí)和運(yùn)用好法律法規(guī)?，F(xiàn)行的法律法規(guī)有《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》，還有與之相關(guān)的法律法規(guī)，如《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《勞動(dòng)法》、《企業(yè)法》、《合同法》、《行政許可法》。對(duì)法律法規(guī)不僅要學(xué)會(huì)，還要能熟練地在對(duì)司機(jī)普及教育中和處理事故中運(yùn)用，使自己真正成為行家里手；

　　二是掌握科學(xué)行車知識(shí)。行車安全是一門科學(xué)：所以，安全管理人員要帶頭研究科學(xué)駕駛理論，研讀諸如(汽車安全科學(xué)駕駛}(cāng)、《交通事故分析與處理)(人民交通出版社)等書籍，不斷充實(shí)自己。

　　三是掌握管理知識(shí)。既然是安全管理人員，就必須學(xué)習(xí)和掌握管理方面的理論并加以應(yīng)用。管理理論包括管理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)、交通心理學(xué)等。要加強(qiáng)對(duì)管理對(duì)象和事故規(guī)律的研究，重點(diǎn)抓好預(yù)防，還要研究違章心理。認(rèn)真細(xì)致地做好司機(jī)的思想工作。還可利用“事故分析軟件”對(duì)事故進(jìn)行分析，用數(shù)字和事實(shí)說(shuō)話，實(shí)施科學(xué)安全管理。

　　“高”——安全管理認(rèn)識(shí)要有新高度。

　　安全管理人員應(yīng)不斷深化對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前，尤其應(yīng)在以下三個(gè)方面提高思想認(rèn)識(shí)：

　　一是要認(rèn)識(shí)企業(yè)安全文化建設(shè)的重要性。人們把管理分為三個(gè)階段，即經(jīng)驗(yàn)管理階段、科學(xué)管理階段和文化管理階段。廣州市電車公司提出“文化領(lǐng)先、科技創(chuàng)新、科學(xué)管理、精耕細(xì)作”，要把安全管理作為一種文化來(lái)理解，系統(tǒng)地開(kāi)展工作。安全文化建設(shè)包含安全觀念文化、安全行為文化、安全管理文化和安全物態(tài)文化等。安全管理人員應(yīng)樹(shù)立“安全也是生產(chǎn)力”的觀點(diǎn)和“安全第一”的哲學(xué)觀、尊重人的生命與健康的情感觀、安全就是效益的經(jīng)濟(jì)觀，以及預(yù)防為主的科學(xué)觀。預(yù)防型的安全文化是人類現(xiàn)代安全行為文化最重要、最理性的安全活動(dòng)方式。必須明白，越是預(yù)想充分，預(yù)防就越有效。電車公司現(xiàn)在積極開(kāi)展的“預(yù)見(jiàn)性駕駛教育”就是

　　建立在這個(gè)基礎(chǔ)上的。“預(yù)想”要充分發(fā)動(dòng)企業(yè)員工參與，才能收到成效。

　　二是要處理好安全管理的幾個(gè)辯證關(guān)系。比如，安全工作要“領(lǐng)導(dǎo)抓、抓領(lǐng)導(dǎo)”，“重點(diǎn)抓、抓重點(diǎn)”，“反復(fù)抓、抓反復(fù)”等，把上述關(guān)系處理好，安全工作就能落實(shí)到位。

　　三是要走出安全管理幾大誤區(qū)。這幾個(gè)誤區(qū)是：“重制度、輕執(zhí)行”；“重經(jīng)驗(yàn)，輕理論”；“重懲罰、輕關(guān)心”；“重職工，輕家屬”；“重形式，輕效果”，“重身體，輕心理”等。只有走出上述誤區(qū)，安全工作才能事半功倍。