?概述

??? 隨著管道運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，輸油氣企業(yè)的設備管理與維修體制，作為企業(yè)管理的重要內(nèi)容，已成為企業(yè)領導共同關心的問題。那么探討、學習、借鑒國外先進設備管理制度，規(guī)范建立符合輸油氣企業(yè)特點的設備管理與維修體制，是有效保證輸油氣生產(chǎn)安全運行的重要課題。本文就管道輸油氣企業(yè)的設備管理與維修體制進行探討。

國外發(fā)達國家的設備管理與維修體制簡介

??? 國外發(fā)達國家的設備管理與維修體制，對我們的設備管理與維修體制的規(guī)范與完善有一定的指導和借鑒意義。下面分別介紹主要發(fā)達國家在設備管理與維修體制方面的基本狀況和基本管理方法。

??? 前蘇聯(lián)在設備管理與維修體制方面，采用的是計劃預修制度，其全稱為：統(tǒng)一計劃預防維修制度。制定依據(jù)是機械設備的磨損規(guī)律理論。具體實施根據(jù)設備的運行時間劃分維修等級（如：大修、中修、小修等）。維修組織機構采取運行與維修分開。我國機械工業(yè)的設備管理與維修體制采用的就是前蘇聯(lián)的管理體制。

??? 美國設備管理與維修體制采用的是預防維修和生產(chǎn)維修的管理體制。預防維修體制基本上是以檢查為基礎的維修體制，其出發(fā)點改變過去的事后維修的維修做法，減少故障和停機損失。生產(chǎn)維修體制由四種具體維修方式構成：一是維修預防，它提倡在制造階段就認真考慮設備的可靠性和維修性。二是事后維修，它主要思想是設備出現(xiàn)故障再修，不壞不修。三是改善維修，主要是利用先進技術，對設備進行改造，改變設備某些缺陷和先天不足，以提高設備的先進性和可靠性。四是預防維修，它主要以檢查為基礎進行的維修，并包括兩個方面：定期維修和預知維修。

??? 英國采用的是設備綜合工程學理論，進行設備管理與維修。它強調對設備一生的設置費和維持費做綜合權衡，以壽命周期最經(jīng)濟為目標進行綜合管理，并把設備的可靠性和維修性貫穿到設計、制造和使用全過程。在管理方面強調：技術是基礎、管理是手段、經(jīng)濟是目的。

??? 瑞典目前對設備管理維修采用的是以狀態(tài)監(jiān)測為基礎的預防維修體制。維修組織機構以社會化專業(yè)公司為主。

??? 法國設備管理與維修體制采用多樣化：主要以預防維修為主，結合定期維修、狀態(tài)維修的靈活體制。維修機構企業(yè)內(nèi)部自行維修，強調維修工人的綜合技能。

??? 日本目前采用的是全員生產(chǎn)維修體制。它是以設備綜合效率為目標，以設備時間、空間全系統(tǒng)為載體，以全體成員參與為基礎的設備維修保養(yǎng)體制。日本這一維修體制在我國有些企業(yè)已經(jīng)進行試用，并取得一定成果。

輸油氣企業(yè)設備管理與維修體制現(xiàn)狀及合理性

??? 通過對輸油氣企業(yè)設備管理與維修體制的實際調查和分析，目前設備管理與維修體制有以下三種模式：第一種是專業(yè)化維修體制。即基層分公司各輸油氣站的運行人員負責設備的運行、檢查、操作和日常的維護保養(yǎng)，專業(yè)化維修隊負責生產(chǎn)系統(tǒng)各類設備的大中型維修。專業(yè)化維修隊技術工種配備齊全，技術裝備齊全。維修方式為預防維修、定期維修和狀態(tài)維修方式。目前新建管道的基層分公司都采用上述維修體制。筆者認為比較符合管道發(fā)展實際。蘭州輸氣分公司采用的就是這種模式。第二種是社會化維修體制。即有的分公司不設維修隊伍，有維修任務時由存續(xù)企業(yè)或地方維修企業(yè)進行有償服務。雖然是一種發(fā)展趨勢，但目前不符合管道實際，因為整個管道公司人員有較大富余，應當立足培養(yǎng)自己的維修人員或進行富余維修力量的重組。第三種是組織機構重疊的維修體制（東北輸油管網(wǎng)為例）。即基層分公司的各輸油站設置專業(yè)維修班組，包括機泵維修、電器維修、儀表維修和管道維修等，負責本站的各類設備的維修任務，輸油站的運行工只負責設備的運行監(jiān)護。同時各分公司又設置一至兩個維修隊，負責輸油站和長輸管道的安全保障及大型設備維修任務。維修技術裝備分散，維修力量分散。維修方式是計劃維修方式。這種模式存在較大問題和不合理性，維修機構重疊，既有專職維修隊又有輸油站的專業(yè)維修班組，造成組織機構重疊，形成人力資源的極大浪費。由于輸油生產(chǎn)設施的維修任務大部分都由輸油站自己專業(yè)班組負責，造成維修隊的技術裝備的閑置，也增加維修成本。運行人員只負責設備的運行監(jiān)護和操作，綜合技能得不到提高。同時就是輸油站內(nèi)部的維修組織管理層次也不科學，例如：輸油站的一項維修任務的落實，要經(jīng)過以下管理程序：站長——主管副站長——主管技術員——主管班組長——維修人員。要經(jīng)過五道程序才能進行維修項目的實施，極大地影響了工作效率。維修方式也存在諸多問題，計劃維修方式是前蘇聯(lián)的設備管理與維修模式，而且是按機械設備磨損規(guī)律形成的維修制度，已不能完全適應管道技術裝備機電一體化的要求，因此必須根據(jù)目前管道事業(yè)發(fā)展的實際，規(guī)范維修方式。維修費用的經(jīng)濟核算考核體系也應建立起來。

輸油氣企業(yè)設備管理與維修的原則及條件

??? 規(guī)范、完善管道輸油氣企業(yè)的設備管理與維修體制應遵循下列原則：在維修資源布局上實行區(qū)域維修資源整合的原則，在組織機構設置上堅持精簡、高效、運檢分開的原則，在人力資源上堅持一專多能的原則，在經(jīng)濟核算上堅持維修成本考核的原則。

??? 規(guī)范、完善管道輸油氣企業(yè)的設備管理與維修體制具備的條件：目前規(guī)范維修體制、整合維修資源、理順維修方式已具備條件。近年來，尤其是管道企業(yè)重組之后，管道建設面臨高速發(fā)展時期，新疆、湖北、山東及西氣東輸?shù)软椆こ添椖空陉懤m(xù)建成并投產(chǎn)運營，東北老輸油管道各線也已分期分批地進行大規(guī)模技術改造，并全部完成。新建管道和老管道技術改造，采用的技術裝備都是目前國際上比較先進的自動化控制技術。這種技術裝備具有功能完備、保護設施齊全、安全可靠等特點，且大部分中間站設計為無人值守、有人監(jiān)護的模式。同時隨著管道技術的不斷進步，輸油氣生產(chǎn)的運行人員逐漸減少，維修力量逐步加強已成為必然趨勢。并且管道公司所轄的新管道投產(chǎn)后采用的新的管理模式已試運行獲得成功。為此東北輸油管網(wǎng)也應適應這種變化，改進和規(guī)范東北管網(wǎng)的設備管理與維修模式，以適應管道事業(yè)飛速發(fā)展的需要。