美國斯坦福大學(xué)有一位心理學(xué)教授曾做過一項(xiàng)試驗(yàn):將兩輛外形完全相同的汽車停放在相同的環(huán)境里，其中一輛車的車窗是打開的，車牌也被摘掉;另一輛則封閉如常。結(jié)果打開車窗的那輛車在三日之內(nèi)就被人破壞得面目全非，而另一輛則完好無損。這時(shí)候，他在剩下的這輛車的窗戶上打了一個洞，只一天時(shí)間，車上所有的窗戶都被打破，車內(nèi)的東西也全部丟失。

于是他據(jù)此提出了.‘破窗理論”:對于完美的東西，大家都本能地維護(hù)它，不去破壞，自覺地阻止破壞現(xiàn)象;相反，有缺陷或者 已被破壞的東西，讓它更壞一些也無妨，對于破壞行為也往往視而不見，任其自生自滅。也就是說，一件完美的東西，要去維護(hù)它，就必須防思于未然。

聯(lián)系我們安全培訓(xùn)工作的實(shí)際，如果有人為了圖省事，以僥幸心理違章作業(yè)，而暫時(shí)又沒有發(fā)生事故，那么，他人就會效仿，久而久之，一旦不安全的意識和行為形成，就將釀成大禍。解決這個問題，也就是安全培訓(xùn)要做的工作。就是說，安全培訓(xùn)要從小事抓起，從每一個小的安全意識和安全行為的養(yǎng)成抓起，只有這樣，安全培訓(xùn)才能達(dá)到應(yīng)有的目的。

在安全管理中，每個單位，每個部門，都制定了不少的規(guī)章制度，各項(xiàng)規(guī)章制度對于一個單位的正常運(yùn)作和生存發(fā)展起著重要作用，但是在管理實(shí)踐中，總會有第一個懷有僥幸心理的人會去破壞制度，或是鉆制度的空子。此行為，對我們的安全培訓(xùn)工作提出了要求，那就是，時(shí)時(shí)培養(yǎng)員工的安全意識，處處以培訓(xùn)的效果，來檢驗(yàn)安全管理的程度和水平。如果是事不關(guān)己而視而不見，其他人就可能會受到某種暗示性的縱容，加入“破窗”的行為，加居}l“破窗”的進(jìn)程。久而久之，再完好的規(guī)章制度也將重蹈破車的斑轍。如果發(fā)現(xiàn)“窗破”而及時(shí)去糾正、制止，雖然降低了損失，但畢竟不完美。最佳辦法是在“破窗”之前加以防范，努力減少可鉆的空子。

從這個意義上說，我們平時(shí)在安全培訓(xùn)和教育中，一直強(qiáng)調(diào)的“從我做起”，就不僅僅是一個空洞的口號，它決定了員工的言行對安全的影響。

現(xiàn)代企業(yè)的安全培訓(xùn)方法 實(shí)行滾動式培訓(xùn)。即操作人員按崗位排列順序逐個崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，第一崗位的操作員到第二崗位學(xué)習(xí)，考試合格后頂崗; 第二崗位操作到第三個崗位學(xué)習(xí)，考試合格后頂崗;以此類推，形成循環(huán)滾動。

串崗式培訓(xùn)。即固定在一個崗位操作，串到另一個崗位學(xué)習(xí)，拜這個崗位操作員為師，學(xué)習(xí)裁式合榕后，再串另一個崗位。一直串完各個崗位為止。同時(shí)，相鄰兩個崗位結(jié)成對子，互為師徒，互教互學(xué)，考試合格后互換頂崗，也可不互換頂崗，視實(shí)際情況而定，然后再重新結(jié)對。