燃?xì)夤咀畲蟮馁Y產(chǎn)是什么？當(dāng)然是管網(wǎng)；整個(gè)地下管網(wǎng)和調(diào)壓設(shè)施是燃?xì)夤就顿Y最多的地方，也是燃?xì)夤臼找孀畲蟮囊粔K；
燃?xì)夤咀铍y維護(hù)的是什么？當(dāng)然還是管網(wǎng)；深埋在地下的管線和成千上萬的閥門，只要維護(hù)不到位，就有可能造成嚴(yán)重的燃?xì)庑孤┦鹿?，甚至爆炸等惡劣事故?/div>
要想安全生產(chǎn)，必須要具有“千里眼”的本領(lǐng)；能看到各段管網(wǎng)的壓力狀態(tài)、能看到各個(gè)調(diào)壓站的運(yùn)行狀況、還能看到各個(gè)巡線人員和搶修人員所在位置；當(dāng)然還需要有一本“萬寶全書”，上面記載著所有的燃?xì)庠O(shè)施和管線資料；
怎樣才能具有“千里眼”的本領(lǐng)，并擁有一本“萬寶全書”呢？那就要看看燃?xì)夤镜娜蠓▽殹?span>SCADA遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS巡線系統(tǒng)；
2.SCADA遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在蘇州港華的應(yīng)用：
蘇州港華實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)中的港華門站、勝浦門站、北部門站三個(gè)門站、蘇虹路中中壓調(diào)壓站進(jìn)行管網(wǎng)壓力、流量、溫度的數(shù)據(jù)采集并能遙控；實(shí)現(xiàn)了41個(gè)重要客戶站點(diǎn)對(duì)壓力、流量、溫度的數(shù)據(jù)采集，對(duì)保證公司燃?xì)夤芫W(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行起到了重要作用。通過現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)傳送，在SCADA監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和觀察到這些站點(diǎn)壓力、流量、溫度的變化情況，從而直觀、動(dòng)態(tài)地了解整個(gè)燃?xì)夤芫W(wǎng)的運(yùn)行情況。在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，能夠以最快的速度予以響應(yīng)，避免了燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行以往人工管理的弊端、甚至監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程打開和關(guān)閉三個(gè)門站的相應(yīng)閥門。同時(shí)，通過數(shù)據(jù)的不斷積累，可總結(jié)和分析管網(wǎng)運(yùn)行的規(guī)律，合理進(jìn)行管網(wǎng)用氣調(diào)度。
與園區(qū)300平方公里的面積、400多公里的燃?xì)夤芫€相比，現(xiàn)有的站點(diǎn)尚顯不夠，通過公司持續(xù)的建設(shè)，SCADA系統(tǒng)最終能夠完全實(shí)時(shí)地反映公司燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行的情況。
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圖1 蘇州港華使用的SCADA系統(tǒng)軟件
3.GIS地理信息系統(tǒng)在蘇州港華的應(yīng)用：
蘇州港華在園區(qū)的400多公里的燃?xì)夤芫€已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)電子化和數(shù)字化管理。
采用鷹圖的平臺(tái)，與園區(qū)數(shù)字地圖相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了燃?xì)夤芫€信息和運(yùn)維的管理，尤其是燃?xì)夤芫€信息的管理。
通過與園區(qū)數(shù)字地圖的結(jié)合，可將燃?xì)夤芫€的情況在計(jì)算機(jī)中直觀地顯示，尤其是遙測(cè)圖，更具有一定的立體感。
通過燃?xì)夤芫€數(shù)字化，在系統(tǒng)中可迅速地定位、查找和統(tǒng)計(jì)所需的管線，查看各管線的相關(guān)性和基本信息、維護(hù)計(jì)劃、維護(hù)記錄，避免了進(jìn)行圖紙查找和記錄查找的緩慢。
系統(tǒng)同時(shí)提供該管線故障時(shí)應(yīng)急關(guān)閥方案，與客戶系統(tǒng)相連接自動(dòng)產(chǎn)生受影響的客戶。
系統(tǒng)提供其余管線的方位信息，從而可立體地在計(jì)算機(jī)中顯示各管線之間的方位關(guān)系，有助于燃?xì)夤芫€的施工。
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圖2 蘇州港華使用的GIS地理信息系統(tǒng)軟件
