隨著現(xiàn)代科學技術的迅速發(fā)展，在社會生產(chǎn)和流通過程中，危險品貨物的品種數(shù)量在不斷增加，化學物品由于其分子結構和元素組成的不同而性質不同，其中具有爆炸、易然、毒害、腐蝕、放射性等危險性質的化學物品，也稱危險品。國家GB6944—86《危險貨物分類和品名編號》給出的定義是：“凡具有爆炸、易然、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。”在道路運輸中，一旦發(fā)生事故，危害性大，除肇事者本人外，還危及到周圍群眾的安全，還危及到環(huán)境的污染，有的耕地還會幾年不能耕種等，造成的直接經(jīng)濟損失與間接損失重大，有的不可估計。
　　黃巖是全國有名的化工基地，號稱“精細化工王國”之美譽，從事化工行業(yè)生產(chǎn)廠家遍及城鄉(xiāng)。危險品道路運輸同樣具有機動靈活，能實現(xiàn)“門對門，戶對戶”運輸，不受時間、空間的限制。故加強道路危險貨物運輸管理，需從源頭做起，化大力氣，抓好安全運輸管理工作和加大路面車輛動態(tài)監(jiān)管力度，降低或減少，甚至避免運輸事故的發(fā)生，有著十分重要意義。

　　一、道路危險品貨物運輸也存在的突出問題
　　目前，黃巖從事道路運輸危險品貨物運輸企業(yè)有兩家，共有車輛45輛，其中專用車21輛，184.2噸，員工85人，駕駛員從業(yè)資格證42人，押運員證41人。雖經(jīng)這幾年的道路危險品貨物運輸專項治理，仍然存在著等級低、資質差、規(guī)模小及車輛掛靠等問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
　　1、從業(yè)人員素質低，安全意識差。
　　從業(yè)人員整體文化素質低，尤其在企業(yè)中缺少經(jīng)營管理、安全管理、機務管理的專業(yè)人才。大學文化程度只有1人，占總數(shù)的0.85%，中級職稱1人，初級職稱1人，高中文化程度11人，初中文化程度19人，高小文化程度54人，與現(xiàn)代道路危險品貨物運輸?shù)闹悄芑笊写嬖谥欢ǖ牟罹?。從業(yè)人員文化素質低，專業(yè)知識接受不了，連最基本的化學符號都不認識，再加上安全意識差，法制觀念不強，只管盲目運輸和裝卸，80%人員只認識滅火機，不會使用，根本份不清滅火機種類和性質，與現(xiàn)代道路危險品貨物運輸安全管理工作的要求相差較遠。自身安全防護意識差，搬運裝卸極毒危險品貨物時不戴防毒面具和防毒手套等防護物品。危險品貨物運輸車輛雖全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但相當部分車輛沒有較好運用，成為一種擺設。押運人員有時根本不知道自己的工作職責，既無應變能力，更無有效地應變措施，只會拿著運單和貨物清單辦個交接手續(xù)，是一個名副其實地陪駕員。
　　2、各項規(guī)章制度落實不到位。根據(jù)國家有關法律法規(guī)、條例、技術規(guī)范，企業(yè)也相對應制定一系列規(guī)章制度，因道路運輸?shù)牧鲃有?、駕駛員的自主性，使危險品道路運輸安全管理難度大；危化企業(yè)的內(nèi)部管理機制問題，企業(yè)對安全管理缺少方法，還是沿用原來的管理方法，但只是流于形式。相關專業(yè)隊伍沒有配備，從業(yè)人員還相當缺乏道路運輸危險品貨物運輸相關的專業(yè)知識，道路運輸危險品貨物運輸依然存在著較大的安全隱患，往往引發(fā)了事故的發(fā)生，嚴重危及人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
　　3、經(jīng)營規(guī)模小，專業(yè)化程度低。根據(jù)黃巖目前現(xiàn)有危險品貨物運輸量和危險品貨物種類，專用運輸車輛較少，只有21輛，還不能滿足黃巖這個“精細化工王國”的道路危險品貨物運輸需求，一些大小汽車和簡易農(nóng)用車承擔各種化工原料和化工產(chǎn)品運輸。這些車輛不但技術等級低，而且既老化又陳舊。在加上司機和押運員無從業(yè)資格證和危險品貨物運輸裝卸等操作證，存在著嚴重安全隱患。據(jù)了解，黃巖華達危險品運輸有限公車輛，大部分是社會掛靠車輛，專用安全設施器材配備跟不上，專職押運人員缺少，有時出車押運人員不夠，隨便叫一個人押運，以應付路上安全管理機關檢查，從業(yè)人員持證上崗還未達到一定的要求，危險品貨物運輸專業(yè)知識缺乏。