一般情況下，地鐵發(fā)生安全問題主要有三種情況：信號故障、停電和火災(zāi)。無論情況發(fā)生在列車上還是在站臺、站廳里，乘客不要驚慌失措，要注意聽取地鐵人工廣播，了解故障原因和排除時間，要聽從工作人員的統(tǒng)一指揮和引導(dǎo)，沿著規(guī)定的方向疏散，防止忙中出錯，甚至走進死胡同。

牽引用電有三套預(yù)案 地鐵里斷電并不可怕，因為在地鐵站臺、站廳和走道處都裝有應(yīng)急照明裝置。據(jù)介紹，地鐵照明和列車牽引用的是兩路電源，而且每隔一站都有牽引站。列車牽引用電有三套預(yù)案：如果牽引列車的常用電源出現(xiàn)故障，會自動啟用備用電源，一旦備用電源也發(fā)生故障，相鄰的牽引站還會幫助供電，這些電源足夠用來牽引列車到達前方站臺，保證乘客安全出站。

勿擅拉“緊急開門手柄” 地鐵列車車門上方的“緊急開門手柄”，是用來強行打開車門疏散人流的，但這一招十分危險，不能擅動。何時緊急開門要視具體情況而定，如果列車正好停靠在站臺上，拉下“緊急開門手柄”，信號自動傳至駕駛室，待列車停下后即可疏散人流。但列車停在隧道里，擅自打開車門，會讓乘客跌入隧道反而危險，惟一的出路就是人工開啟列車兩頭駕駛室里的“逃生門”，沿著隧道中央快速撤離現(xiàn)場。

使用滅火器“逆風(fēng)而跑” 站臺、站廳和列車上都備有消火栓、雨淋泵和風(fēng)機系統(tǒng)等消防設(shè)備。列車上一旦遇到火災(zāi)，乘客可以從座位下有滅火標(biāo)志的地方，旋轉(zhuǎn)拉手90度，開門取出滅火機進行自救。在調(diào)度的統(tǒng)一指揮下，上下行、兩端會自動啟動事故風(fēng)機系統(tǒng)，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧，同時送入新鮮空氣。特別要提醒的是，乘客撤離時，一定要逆風(fēng)（即迎風(fēng)）而跑，還可以利用手中的礦泉水等倒在織物上，用來捂嘴，防止煙霧嗆入造成窒息。

摘自《消防周刊》