每年進(jìn)入7月份，氣溫便明顯升高，炎熱酷暑，影響著駕駛員的行車(chē)安全，與之有密切關(guān)系的“人、車(chē)、路與環(huán)境”等諸要素都發(fā)生了很大變化：駕駛員休息不好，極易產(chǎn)生疲勞；車(chē)輛受高溫影響，機(jī)械性能下降；路面在太陽(yáng)的暴曬下變軟，降低了制動(dòng)性能；公路邊的農(nóng)民打場(chǎng)曬糧及一些年輕人夜晚駕乘摩托車(chē)兜風(fēng)……諸多因素直接影響著駕駛員的行車(chē)安全，如遇突然情況，措施不力，將會(huì)引發(fā)交通事故。究其原因雖錯(cuò)綜復(fù)雜，但歸納起來(lái)筆者認(rèn)為有以下幾個(gè)方面：
首先是人的因素：交通安全關(guān)鍵在于人，人是交通安全的核心，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，有80%至85%的交通事故是由人的因素造成的。駕駛員在高溫下行車(chē)，體力消耗大，人體機(jī)能下降，反應(yīng)遲鈍，精神緊張，注意力分散，從而誘發(fā)交通事故。一些駕駛員為避開(kāi)高溫常常夜間行車(chē)，趁路面警力少而超載超速。2001年7月4日5時(shí)許，安徽省懷寧縣月山鎮(zhèn)駕駛員潘某駕駛皖H31757大貨車(chē)，裝沙沿G318線(xiàn)由小市開(kāi)往安慶，行至四松道班門(mén)口，超越同方向一輛中巴車(chē)，因超載超速，措施不當(dāng)左駕方向過(guò)急，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻，將在路邊等車(chē)的張某一家五人及同行的四個(gè)撞倒并壓于車(chē)下，造成四人死亡、五人受傷的特大交通事故。
其次是車(chē)的因素：機(jī)動(dòng)車(chē)是一種速度快、能量大的交通工具，其性能的好壞直接影響到交通安全。當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)迅速，車(chē)輛類(lèi)型、品牌復(fù)雜，部分廠家為迎合消費(fèi)者心理，隨意變更車(chē)型、大噸小標(biāo)，甚至拼裝生產(chǎn)目錄外產(chǎn)品。2002年7月4日13時(shí)30分，安徽省太湖縣百里鎮(zhèn)駕駛員王某駕駛一輛飛彩牌農(nóng)用三輪車(chē)，由南向北行駛至太湖縣境內(nèi)S211線(xiàn)61KM+908M急彎處，翻下14.2米深的山谷，造成三輪車(chē)上乘坐人該縣五名學(xué)生當(dāng)場(chǎng)死亡，王某受重傷經(jīng)搶救無(wú)效于7月16日死亡。
再次是道路及道路環(huán)境因素：交通事故大多數(shù)與道路環(huán)境有間接的關(guān)系。在我國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展迅速與道路配套設(shè)施建設(shè)不相適應(yīng)，混合型路面較多，炎熱季節(jié)是夏收夏種忙季，農(nóng)民公路兩旁堆物、打場(chǎng)曬糧以及天氣變化無(wú)常時(shí)有暴風(fēng)雨降臨，這些都給車(chē)輛行駛帶來(lái)極大的不便。2002年9月11日12時(shí)30分，太湖縣李杜鄉(xiāng)駕駛員查某駕駛皖H61497號(hào)農(nóng)用三輪運(yùn)輸車(chē)，由南向北行駛至S211線(xiàn)105KM+150M處連續(xù)彎道下坡路段時(shí)，車(chē)輛失控，在彎道處翻入22.9米深的山崖下農(nóng)田中，造成兩名乘坐人及駕駛員死亡，三輪車(chē)損壞的特大交通事故。
在酷暑季節(jié)為較好地保證行車(chē)安全，最大限度地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，筆者建議；一是加強(qiáng)道路交通安全的宣傳，提高全民交通安全意識(shí)，營(yíng)造人人遵守交通規(guī)則、全社會(huì)關(guān)心交通安全的良好氛圍。對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通安全教育，加強(qiáng)路面控管力度，減少管控盲點(diǎn)，使違章者無(wú)機(jī)可乘。二是駕駛?cè)藛T要有良好的素質(zhì)和職業(yè)道德，在炎熱季節(jié)要注意休息，一旦出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象，應(yīng)立即靠邊停車(chē)休息，保持清醒頭腦。遇有天氣變化或路面條件差，應(yīng)減速慢行。通過(guò)村莊、集鎮(zhèn)時(shí)注意觀察周?chē)h(huán)境，謹(jǐn)防事故發(fā)生。出車(chē)前、行車(chē)中、停車(chē)后都要經(jīng)常檢查方向、制動(dòng)、傳動(dòng)等裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不帶故障出車(chē)，不開(kāi)無(wú)牌證車(chē)上路。三是各級(jí)政府和社會(huì)各相關(guān)部門(mén)要重視交通安全，把“安全責(zé)任重于泰山”變成實(shí)際行動(dòng)，加大治理事故黑點(diǎn)力度，同時(shí)要做好駕駛員的減負(fù)工作，拆除不必要的關(guān)卡，開(kāi)辟綠色通道，為駕駛?cè)藛T創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
何劉杰
摘自《交通安全周刊》
