前言：為適應(yīng)電氣化鐵路勞動安全管理的特點(diǎn)和要求，防止在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)可能發(fā)生的觸電和高空墜落等傷亡事故，必須做好現(xiàn)場作業(yè)的人身安全卡控。為提高作業(yè)人員的勞動安全意識，確保在作業(yè)期間保證人身安全，加強(qiáng)遵章守紀(jì)觀念，對現(xiàn)場作業(yè)的情況調(diào)查如下。
??? 一、對接觸網(wǎng)作業(yè)安全卡死制度
??? 嚴(yán)禁安全等級低于四級的人員簽發(fā)工作票，嚴(yán)禁他人代簽發(fā)工作票。嚴(yán)禁無工作票和供電調(diào)度停電命令進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)人員擅離工作崗位，嚴(yán)禁未設(shè)好行車防護(hù)就開始作業(yè)。嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢查和搖測的絕緣工具進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁違反驗(yàn)電接地程序，地線沒有封死作業(yè)區(qū)進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁作業(yè)傳遞命令時(shí)不復(fù)誦、不確認(rèn)。嚴(yán)禁不按規(guī)定著裝進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁高空作業(yè)拋擲工具、材料。嚴(yán)禁作業(yè)車移動時(shí)人員上下作業(yè)平臺。嚴(yán)禁作業(yè)結(jié)束不清點(diǎn)人數(shù)、不拆除全部地線、不具備開通條件銷令送電。對夜間及隧道內(nèi)作業(yè)安全，作業(yè)前要備齊狀態(tài)良好的照明工具。到達(dá)現(xiàn)場后，嚴(yán)禁作業(yè)組成員單獨(dú)行動。站場作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員確保信號燈良好，即時(shí)傳遞各種信號，不得混淆正常行車信號。每處高空作業(yè)必須有人監(jiān)護(hù)，并有照明設(shè)備，作業(yè)完畢清理料具，防止料具遺漏在網(wǎng)上或現(xiàn)場。夜間作業(yè)時(shí)，同桿合架有其他設(shè)備時(shí)，必須停電，否則不得在此處作業(yè)。
??? 對做好受力絕緣安全用具的“用、管、修”和日常檢查工作
??? 受力、絕緣用具應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理，庫房應(yīng)保持清潔、干燥、通風(fēng)良好，有可靠的防潮措施。所有的受力、絕緣用具必須有合格證，并按規(guī)定進(jìn)行機(jī)械、絕緣試驗(yàn)。管理人員應(yīng)定期對受力、絕緣用具進(jìn)行檢查和維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)用具存在問題后要及時(shí)進(jìn)行隔離存放。禁止使用未經(jīng)試驗(yàn)或試驗(yàn)超周期和狀態(tài)不良的受力、絕緣用具進(jìn)行作業(yè)。安全帽不得有表面損傷、無防震罩現(xiàn)象，防震罩頂圈與帽殼頂部空間符合50-80mm。安全帶不得有鐵環(huán)或鐵鏈裂紋、繩子斷股或腐爛、掛鉤裂紋變形、無保險(xiǎn)扣或保險(xiǎn)扣損壞、皮帶損傷現(xiàn)象。
??? 對軌道作業(yè)車作業(yè)安全
??? 在作業(yè)前，司乘人員要檢查車輛狀態(tài)良好，并與作業(yè)人員檢查試驗(yàn)通訊工具聯(lián)系暢通。 作業(yè)車要采取防溜措施。作業(yè)人員不得在駕駛室外停留，嚴(yán)禁從車輛下坡道側(cè)10米范圍內(nèi)跨越停留。作業(yè)平臺升降、旋轉(zhuǎn)應(yīng)設(shè)專人操作，人員上下作業(yè)平臺時(shí)，必須征得司機(jī)、工作臺的操作人和監(jiān)護(hù)人的同意后，方可上、下作業(yè)平臺時(shí)，人員上下作業(yè)平臺時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行操作。設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人，對作業(yè)車進(jìn)行統(tǒng)一指揮，作業(yè)車移動，必須聽從工作臺上人員的指揮。作業(yè)車移動速度不得超過10Km/h,且不得急劇起停車。在接地線裝設(shè)完畢之前和撤除之后，任何人員禁止在有接觸網(wǎng)的區(qū)段攀登作業(yè)車平臺。高空作業(yè)人員全部進(jìn)入作業(yè)平臺后，要及時(shí)鎖閉作業(yè)平臺防護(hù)門，在防護(hù)柵外作業(yè)時(shí)，必須扎好安全帶。作業(yè)過程中必須使用隨車地線和等位線，否則禁止觸及接觸網(wǎng)設(shè)備。掛撤隨車地線和等位線應(yīng)在作業(yè)人員接近（脫離）設(shè)備距離大于500mm前（后）進(jìn)行。曲線區(qū)段作業(yè)時(shí)，高空作業(yè)人員必須將安全帶扎在可靠位置，人員站立在合適位置，防止跑線傷人。作業(yè)車在移動前，必須將作業(yè)平臺沿線路擺正，作業(yè)平臺降至安全位置后方可移動，作業(yè)車在移動時(shí)，車頂人員必須蹲下面向前進(jìn)方向，防止設(shè)備碰、掛。作業(yè)車向后移動時(shí)，應(yīng)先檢查車后有無作業(yè)人員。進(jìn)行斷線和拆卸受力零部件作業(yè)時(shí)，必須對零部件進(jìn)行充分卸載以后，方可操作，人員站在適當(dāng)位置，防止意外情況。作業(yè)平臺總?cè)藬?shù)不得超過5人。（前臺300-后臺600公斤）。當(dāng)外軌超高≥125mm或側(cè)向風(fēng)速≥14m/s時(shí)，禁止作業(yè)平臺和隨車吊回轉(zhuǎn)到曲線內(nèi)側(cè)進(jìn)行作業(yè)。
??? 對巡視、測量安全
??? 1.巡視工作按規(guī)定進(jìn)行分工、明確安全重點(diǎn)、布置安全措施，設(shè)置行車防護(hù)，并在值班日志上記錄。進(jìn)行接觸網(wǎng)參數(shù)測量必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，執(zhí)行相應(yīng)的工作票，按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場行車防護(hù)后方可上道測量。站區(qū)測量，站場信號樓駐站聯(lián)絡(luò)員要及時(shí)通報(bào)道岔變動和站內(nèi)調(diào)車情況，防止擠傷、碰撞?，F(xiàn)場防護(hù)人員要和測量組保持規(guī)定的防護(hù)距離，并隨著測量人員的移動進(jìn)行移動防護(hù)，隨時(shí)與測量人員保持良好的通訊聯(lián)系，一旦聯(lián)系中斷必須停止作業(yè)，將人員機(jī)具撤至安全地帶。巡視檢查接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，至少保持2人以上，其中至少一人安全等級不低于三級，巡視檢查時(shí)必須穿好防護(hù)服、戴好安全帽，攜帶必備的防護(hù)和通信工具，夜間或隧道內(nèi)還要有充足的照明工具。對已經(jīng)送電的接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜線路，巡視檢查時(shí)不得觸及電纜接地線，發(fā)現(xiàn)問題要記清具體位置，并及時(shí)上報(bào)，不得私自處理，并要認(rèn)真做好巡視檢查安全工作：
??? (1)巡視檢查接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離，不得觸及長大金屬物體，防止感應(yīng)電傷人
??? (2) 上線巡視和測量前，必須和座臺、防護(hù)人員了解該區(qū)段有關(guān)其他單位車輛運(yùn)行情況，防止車輛傷害的發(fā)生。
??? (3) 在橋下、站內(nèi)或其它高處正在施工場所行走、巡視設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇好安全位置，防止高空墜物、施工機(jī)具傾倒造成的人身傷害，同時(shí)要注意腳下路徑，防止絆倒、擠傷、砸傷。
??? (4) 在線路兩側(cè)電纜槽上行走時(shí)，要注意避開電纜蓋板缺失處、橋梁伸縮縫及鋸齒孔和接觸網(wǎng)支柱及拉線，防止在未安裝蓋板或底板時(shí)發(fā)生絆倒、意外墜落或刮傷。
??? (5) 在橋上行走或休息時(shí)，不能依靠橋梁護(hù)欄，防止發(fā)生高空墜落。突遇大風(fēng)等惡劣天氣，走在線路上時(shí)要認(rèn)真做好了望和防護(hù)。
??? (6) 雷雨天氣應(yīng)遠(yuǎn)離避雷設(shè)備和接地裝置。
??? (7) 人員托動補(bǔ)償裝置時(shí)，嚴(yán)禁人員站立在墜砣正下方。
??? 人身安全十不準(zhǔn)
??? 不準(zhǔn)無工作票、無調(diào)度命令進(jìn)行作業(yè)。不準(zhǔn)無計(jì)劃、無命令就操作運(yùn)行中的設(shè)備不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)或夜間作業(yè)無充足照明設(shè)備就開始作業(yè)。巡視線路或設(shè)備不得少于2人，巡視時(shí)要注意避開孔、洞及橋梁收縮 縫，不準(zhǔn)攀登桿塔、踩踏電纜蓋板和依靠橋梁護(hù)欄。不準(zhǔn)停電后未充分驗(yàn)電接地就觸及高壓電纜接地線和儲能電荷的設(shè)備。軌道車和車梯作業(yè)時(shí)，未采取防溜移、防傾倒措施不準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。不準(zhǔn)使用超周期或不合格的安全用具進(jìn)行作業(yè)。不準(zhǔn)靠近無防護(hù)柵的變壓器、電抗器等，并與其保持足夠的安全距離。高空作業(yè)時(shí)未系好安全帶不準(zhǔn)作業(yè)?！疤齑啊秉c(diǎn)外，人員、機(jī)具不準(zhǔn)侵入站內(nèi)紅線和區(qū)間柵欄內(nèi)。
??? 對檢修隔離開關(guān)作業(yè)安全
????? 聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)及該支柱上的設(shè)備檢修必須利用垂直天窗進(jìn)行。攀登支柱前要先檢查支柱狀態(tài)，選好攀登方向與條件，避開電纜等其他設(shè)備，防止掛碰傷人。嚴(yán)禁手拿物品、攜帶笨重料具進(jìn)行登桿。如有爬梯情況下，應(yīng)檢查爬梯狀態(tài)。必須把安全帶扎在可靠位置，不得扎在將要拆卸得零部件上或引線、瓷柱上。必須正確使用等位線。第1組等位線1端先接地，另1端掛在來電側(cè)開關(guān)引線上；第2組等位線1端先掛掛在已接地的引線上，另1端再掛在另1側(cè)開關(guān)引線上。拆除時(shí)程序相反。進(jìn)行開關(guān)引線拆卸作業(yè)時(shí)，必須用不小于25mm2銅質(zhì)短接線先行短接后，方可進(jìn)行作業(yè)。上網(wǎng)隔離開關(guān)檢修作業(yè)前要確認(rèn)電纜的電容電流充分放電后方可開始作業(yè)。高空作業(yè)人員站立在合適位置，開關(guān)操作人操作開關(guān)時(shí)與高空人員呼喚應(yīng)答，高空人員應(yīng)避開刀閘。防止在隔離開關(guān)開、合過程當(dāng)中擠傷或碰傷。開關(guān)檢修完畢，必須恢復(fù)原位，并加鎖。
??? 對檢修分相作業(yè)安全
???? 檢修分相絕緣器必須利用綜合天窗。分相處檢修必須在與中性區(qū)導(dǎo)線相連的停電設(shè)備上加掛接地線，并用等位線將兩斷口進(jìn)行短接。作業(yè)車檢修時(shí)必須采取將中性區(qū)和接地側(cè)接觸懸掛同時(shí)與作業(yè)車等電位。車梯檢修時(shí)必須時(shí)刻保證接觸懸掛與車梯等電位。確認(rèn)受力工具狀態(tài)后，再拆裝接頭線夾。中性線加掛地線，在跨中兩支接觸線上加掛等位線短接。需斷開線索檢修時(shí)必須使用截面積不低于25mm的銅絞線先行進(jìn)行旁路。
??? 對檢修分段絕緣器作業(yè)安全
??? 不同饋線供電和上下行分段絕緣器檢修必須利用垂直天窗。安全帶嚴(yán)禁扎在絕緣器上，檢修時(shí)嚴(yán)禁踩踏分段絕緣器。檢修拆卸零部件時(shí)要確認(rèn)受力工具狀態(tài)確認(rèn)卸載后，方可進(jìn)行作業(yè)。更換絕緣器時(shí)必須使用截面積不低于25mm的銅絞線先行進(jìn)行旁路。
??? 對檢調(diào)補(bǔ)償裝置
??? 嚴(yán)禁遠(yuǎn)離帶電檢修補(bǔ)償裝置，檢調(diào)時(shí)必須在接觸網(wǎng)停電的情況下方可進(jìn)行作業(yè)。高空作業(yè)人員安全帶應(yīng)扎于可靠位置，不得將安全帶扎在受力工具上、將要拆卸的零部件和準(zhǔn)備拆除的補(bǔ)償繩上。緊線工具狀態(tài)良好,采取防滑脫措施。補(bǔ)償裝置更換或調(diào)整完畢，要對補(bǔ)償繩進(jìn)行松勁，防止補(bǔ)償繩扭勁影響補(bǔ)償滑輪轉(zhuǎn)動和磨損補(bǔ)償繩。
??? 對作業(yè)結(jié)束送電
??? 作業(yè)完畢，工作領(lǐng)導(dǎo)人要命令降下作業(yè)平臺，人員下作業(yè)平臺，車梯、人員、料具下道至安全地帶，并檢查有無行車障礙，清點(diǎn)人數(shù)和工具材料。多小組作業(yè)時(shí)，各小組負(fù)責(zé)人分別向工作領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告：人員下網(wǎng)和料具清點(diǎn)情況、修后設(shè)備情況、有無行車障礙、是否具備送電等情況，工作領(lǐng)導(dǎo)人要逐小組進(jìn)行確認(rèn)。工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件后，命令撤除接地線并核對已撤除的接地線組數(shù)。工作領(lǐng)導(dǎo)人命令要令人消除停電命令。人員、機(jī)具全部撤至安全地帶后，工作領(lǐng)導(dǎo)人命令撤除行車防護(hù)。以上程序必須嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)化用語進(jìn)行。
??? 對站前施工單位的安全卡控措施
??? 1、施工作業(yè)機(jī)具，如挖掘機(jī)、翻斗車、汽車等在鄰近接觸網(wǎng)支柱、拉線10米以內(nèi)附近作業(yè)時(shí)，必須在接觸網(wǎng)支柱、拉線周圍采取砌磚或石的保護(hù)措施，防止施工機(jī)具撞斷接觸網(wǎng)支柱、拉線 ；
??? 2、涵洞施工開挖應(yīng)離接觸網(wǎng)支柱10米以上，最好在兩接觸網(wǎng)支柱中間開挖；其它深溝開挖時(shí)距接觸網(wǎng)支柱、拉線應(yīng)保持5米及以上的安全距離； 涵洞開挖距支柱、拉線較近時(shí)，必須對支柱、拉線采取加固措施；
??? 3、砍伐接觸網(wǎng)周圍對接觸網(wǎng)供電產(chǎn)生威脅的樹木時(shí)，必須提前聯(lián)系供電段在停電時(shí)間內(nèi)進(jìn)行砍伐，采取有效措施使倒下的樹木不得損傷接觸網(wǎng)設(shè)備；
??? 4、新鋪架線路距既有接觸網(wǎng)支柱及拉線的側(cè)面限界保持在3.1米及以上，防止鋪架施工車輛撞傷接觸網(wǎng)支柱；
??? 5、臨近既有線架橋塔吊應(yīng)采取可靠措施，防止塔吊轉(zhuǎn)動到既有線接觸網(wǎng)上以免影響供電安全；
??? 6、臨近既有線爆破施工時(shí)，采取可靠措施防止飛石、落石損傷接觸網(wǎng)設(shè)備，爆后與供電段人員一道巡視接觸網(wǎng)設(shè)備。
???? 以上，是我根據(jù)供電老前輩傳授的經(jīng)驗(yàn)及結(jié)合實(shí)際，作出的接觸網(wǎng)安全卡控措施調(diào)查。如有不足，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指證。
???????????????????????????????????????
??? 參考文獻(xiàn)
???
???
??? ⑴中華人民共和國鐵道部.鐵路電力管理規(guī)則.鐵路電力安全工作規(guī)程
???
??? ⑵烏魯木齊鐵路局.勞動安全守則
???
??? ⑶朱申，謝亦波.接觸網(wǎng). 北京：中國鐵道出版社，2009.
???
??? ⑷李建民，羅軍.安全用電. 北京：中國鐵道出版社，2008.
???
???
???