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事故隱患和事故肇發(fā)過程分析

  
評論: 更新日期:2009年12月19日

  (1)事故隱患分直接隱患和間接隱患。

  事故直接隱患就是人機環(huán)境系統(tǒng)本質(zhì)安全文化面的缺陷,歸結(jié)為人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)(物指機與環(huán)境),即人與物之間沒有做到安全匹配。事故間接隱患就是安全生產(chǎn)綜合管理的缺陷。隱患后果:A肇發(fā)事故;B擴大災(zāi)害。

  (2)事故肇發(fā)過程

  單純物的不安全狀態(tài)肇發(fā)事故極為少見,如“汽車掉了輪子而翻”(不超載、不超速),鍋爐不缺水超壓的情況下爆炸等。當(dāng)前機器可靠性、安全性均較好,強度設(shè)計安全系統(tǒng)較完善,安全系數(shù)也較高,機具自身達到肇發(fā)事故極限的可能性很少,概率較低,一般不到事故總數(shù)的10%。

  與人的不安全行為相關(guān)的事故(包括單純是人安全行為造成的及不安全行為,人的管理不善引發(fā)的)占事故總數(shù)的80% - 90%。

  人的不安全行為是事故的觸發(fā)條件,造成機具或環(huán)境中的能量失控而引發(fā)事故,產(chǎn)生損害,事故損失大小還取決于事故減災(zāi)管理的水平,而減災(zāi)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)也是對人的減災(zāi)行為管理,所以如何正確分析人的行為,并加以管理,找到防止人的不安全行為的措施,是杜絕、減少事故發(fā)生的關(guān)鍵。

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