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事故隱患和事故肇發(fā)過程分析

  
評論: 更新日期:2009年12月19日

  (1)事故隱患分直接隱患和間接隱患。

  事故直接隱患就是人機環(huán)境系統(tǒng)本質安全文化面的缺陷,歸結為人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)(物指機與環(huán)境),即人與物之間沒有做到安全匹配。事故間接隱患就是安全生產綜合管理的缺陷。隱患后果:A肇發(fā)事故;B擴大災害。

  (2)事故肇發(fā)過程

  單純物的不安全狀態(tài)肇發(fā)事故極為少見,如“汽車掉了輪子而翻”(不超載、不超速),鍋爐不缺水超壓的情況下爆炸等。當前機器可靠性、安全性均較好,強度設計安全系統(tǒng)較完善,安全系數也較高,機具自身達到肇發(fā)事故極限的可能性很少,概率較低,一般不到事故總數的10%。

  與人的不安全行為相關的事故(包括單純是人安全行為造成的及不安全行為,人的管理不善引發(fā)的)占事故總數的80% - 90%。

  人的不安全行為是事故的觸發(fā)條件,造成機具或環(huán)境中的能量失控而引發(fā)事故,產生損害,事故損失大小還取決于事故減災管理的水平,而減災管理的關鍵環(huán)節(jié)也是對人的減災行為管理,所以如何正確分析人的行為,并加以管理,找到防止人的不安全行為的措施,是杜絕、減少事故發(fā)生的關鍵。

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