??? 5.2.2.1.1 井道安全門的高度不得小于1.80m，寬度不得小于0.35m。

??? 5.2.2.1.2 當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門，以確保相鄰地坎間的距離不大于11m。在相鄰的轎廂都采取8.12.3所述的轎廂安全門措施時，則不需執(zhí)行本條款。

??? 5.2.2.2 井道安全門不應(yīng)向井道內(nèi)開啟。

??? 5.2.2.2.1井道安全門應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)門打開后，不用鑰匙亦將其關(guān)閉和鎖住。井道安全門即時在鎖住的情況下，也能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門打開。

??? 5.2.2.2.2 井道安全門處于關(guān)閉位置時，電梯才能運行。為此應(yīng)采用符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置證實上述門的關(guān)閉狀態(tài)。

??? 5.2.2.3 井道安全門應(yīng)無孔，并應(yīng)具有與層門一樣的機械強度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。

?? ? 15.4.3 在電梯機房內(nèi)應(yīng)設(shè)有詳細(xì)的說明，指出電梯萬一出現(xiàn)故障時應(yīng)遵循的規(guī)程，尤其要包括手動或電動緊急操作和層門開鎖鑰匙的使用說明。

?? ? 15.4.3.1 在電梯驅(qū)動主機上靠近盤車手輪處，應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂運行方向。如果手輪是不可拆卸的，則可手輪上標(biāo)出。

?? ? 15.4.3.2? 在緊急電動運行按鈕上或其近旁應(yīng)標(biāo)出相應(yīng)的運行方向。

?? ? （3）用轎廂安全門相互進(jìn)行營救的應(yīng)急救援方式：

在同一井道有多臺電梯時，當(dāng)一臺電梯發(fā)生故障時利用其它電梯進(jìn)行互救的救援方式。此時需在轎廂內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置上都裝有轎廂安全門。

??? GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》關(guān)于轎廂安全門的要求如下：

??? 8.12.1 援求轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行，尤其應(yīng)遵守12.5緊急操作的規(guī)定。

??? 8.12.3 在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m ,可使用安全門。安全門的高度不應(yīng)小于1.80m，寬度不應(yīng)小于0.35m。

??? 8.12.4 如果裝設(shè)轎廂安全門，則它們應(yīng)符合8.3.2和8.3.3的規(guī)定，并遵守下列條件。

??? 8.12.4.1轎廂安全門，應(yīng)設(shè)有手動上鎖裝置。

??? 8.12.4.1.2 ?轎廂安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟，并應(yīng)能用附錄, 規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。轎廂安全門不應(yīng)向轎廂外開啟。轎廂安全門不應(yīng)設(shè)置在對重（或平衡重）運行的路徑上，或設(shè)置在妨礙乘客從一個轎廂通往別一個轎廂的固定障礙物（分隔轎廂的橫梁除外）的前面。

??? 8.12.4.2 在8.12.4.1中要求的鎖緊應(yīng)通過一個符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置來驗證。如果鎖緊失效，該裝置應(yīng)使電梯停止。只有在重新鎖緊后，電梯才有可能恢復(fù)運行。

??? （4）自動進(jìn)行的應(yīng)急救援方式

??? 這是一種“先放人，再檢修”的充分體現(xiàn)“以人為本”的應(yīng)急救援方式，一些高檔電梯有此功能。國家標(biāo)準(zhǔn)目前對此尚無規(guī)定。

??? 1)故障自平層：當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，電梯可自動檢測出故障并就近停梯放人。

??? 2)斷電自平層：在電梯突然斷電時，依靠備用電源使電梯在就近樓層放人。此類電梯關(guān)鍵要解決所用蓄電池質(zhì)量、壽命和價格等方面存在的問題。

??? (5) 遠(yuǎn)程救援的應(yīng)急救援方式

??? 這是更先進(jìn)的一種救援方式，電梯生產(chǎn)廠家( 或其維保中心)可通過監(jiān)視系統(tǒng)對其電梯實施動態(tài)監(jiān)控（轎廂里一般都裝有攝像裝置、語音系統(tǒng)或字幕），出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可自動提示故障的產(chǎn)生的原因和故障點，監(jiān)視人員可首先通過語音系統(tǒng)或字幕向被困在轎廂里的人員進(jìn)行安撫，然后可遠(yuǎn)程操作電梯就近放人。目前這種最先進(jìn)的救援方式還有待進(jìn)一步研發(fā)。

??? （6）社會救援方式

??? 這是一種社會化的應(yīng)急救援方式，即由地方政府在市、縣范圍內(nèi)成立統(tǒng)一的電梯應(yīng)急救援中心—電梯的 “110”。建立一支技術(shù)精湛、作風(fēng)過硬的應(yīng)急救援隊伍，這樣應(yīng)急救援的效率會更高。

??? （7）消防狀態(tài)下的應(yīng)急救援

?? 目前電梯設(shè)有一級消防和二級消防功能。一級消防功能主要是指返基站功能；二級消防指消防員專用電梯， 發(fā)生火災(zāi)時，先緊急迫降至基站，之后消防員還要進(jìn)入到目的樓層救人。發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即向消防部門報警；打碎消防功能開關(guān)玻璃罩，撥動有消防功能電梯的消防按鈕，使電梯進(jìn)入消防狀態(tài)。對于無消防功能的電梯，應(yīng)當(dāng)立即將電梯直接行駛到基站并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開電梯轎廂后，將電梯置于停止?fàn)顟B(tài)，用手關(guān)閉轎廂廳門、轎門切斷電梯總電源。

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（1）電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的實際情況，配備電梯管理人員，落實每臺電梯的責(zé)任人，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊設(shè)備。

電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)制定電梯事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。

（2）電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)與電梯維修保養(yǎng)單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修保養(yǎng)單位的責(zé)任。

電梯維修保養(yǎng)單位作為救助工作的責(zé)任單位之一，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的救助規(guī)程，配置一定數(shù)量的專業(yè)救援人員和相應(yīng)的專業(yè)工具等，確保接到電梯發(fā)生緊急情況報告后，及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行救助。

（3）政府應(yīng)當(dāng)逐步建立和完善電梯發(fā)生緊急情況時的社會救援體系。有條件的地方，應(yīng)當(dāng)設(shè)立電梯救援中心，組織專業(yè)力量，按區(qū)域建立救助網(wǎng)絡(luò)。

（4）電梯發(fā)生異常情況，電梯使用管理單位應(yīng)當(dāng)立即通知電梯維修保養(yǎng)單位或向電梯救援中心報告（已設(shè)立的），同時由本單位專業(yè)人員先行實施力所能及的處理。電梯維修保養(yǎng)單位或電梯救援中心應(yīng)當(dāng)指揮專業(yè)人員迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行救助。

（5）特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強各種電梯緊急情況應(yīng)對常識的宣傳。電梯使用管

理單位應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行至少一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳品和標(biāo)明注意事項等方式，宣傳電梯安全使用和應(yīng)對緊急情況的常識。

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??? 總之、電梯的應(yīng)急救援工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它也是電梯安全工作的重要組成部分，電梯的應(yīng)急救援有其自身的規(guī)律，根據(jù)設(shè)備的功能制定可行的應(yīng)急方案極為重要，每年進(jìn)行至少一次救護演練必不可少，應(yīng)急救援技術(shù)還有待進(jìn)一步提高。要真正做到以人為本，電梯應(yīng)急救援工作還大有文章可做。