著電網的發(fā)展以及運行從業(yè)人員素質的提高，傳統(tǒng)科學管理理論越來越不適應電網運行安全管理的需要，本文將人性化理論引入電網運行安全管理，結合管理理論的發(fā)展以及馬斯洛人性需求層次理論等相關理論，對電網運行安全管理展開了一定研究，提出了一些新方法，并在南陽供電公司進行了實驗性實施，結果表明該研究成果對電網運行安全管理有一定的借鑒意義。
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??????? 關鍵詞：人性化? 電網運行? 安全管理
??????? 0? 引言
??????? 近年來，隨著國民經濟的飛速發(fā)展，社會用電量迅速攀升，電網建設也日新月異，具體表現(xiàn)在兩個方面：一是網架升級，電網從高壓向超高壓、特高壓大電網方向發(fā)展，目前500kV超高壓電網已成為我國電網主網架；二是各電壓等級變電站呈幾何級數(shù)快速增長。電網建設的快速發(fā)展為我們打造堅強電網奠定了物質基礎，但同時也給我們電網的安全運行提出了不小的挑戰(zhàn)。
??????? 一直以來，國家電網公司對電網的安全穩(wěn)定運行都極其重視，各級電網公司都出臺了很多相關的規(guī)程、規(guī)定以及制度，然而，我們不愿看到的事實是仍然有電網安全事故不斷發(fā)生，給我們的生命財產安全造成了很大的威脅。
??????? 在電網運行體系中，人是最積極、最具能動性的因素，電網中所有的設備都是在人的操縱或者監(jiān)控下運行的，所以，筆者認為：電網運行安全管理重在對人的管理。正是在這種思想的指導下，筆者從2006年開始，以人性化理論為基礎，對電網運行安全管理進行了一定的思考，希望能為電網的安全穩(wěn)定運行貢獻一點微薄之力。
??????? 1? 人性化電網運行安全管理的理論基礎
??????? 1.1管理理論的發(fā)展
??????? 從20世紀初到21世紀初，管理理論和實踐經歷了翻天覆地的變化。20世紀初，以泰勒《科學管理原理》的出版為標志，表明在亞當·斯密“經濟人”假設基礎上建立的泰勒制管理原則已經相當完善?？茖W和理性是管理中至高無上的邏輯，科學化管理、制度化管理備受青睞。
??????? 然而，隨著人類社會的進步、管理理論與實踐的不斷發(fā)展，科學化、制度化管理越來越暴露出種種弊端。梅奧在著名的“霍桑實驗”基礎上發(fā)表了《工業(yè)文明中人的問題》，提出了“人際關系學說”，認為工人是“社會人”。這種理論主張管理的重點應放在關心人、滿足人的需求上，管理者不單要注重計劃、組織、控制和指揮，還要重視非正式組織的作用，培養(yǎng)員工的歸屬感和整體感。
??????? 現(xiàn)在人類已經步入21世紀，科學技術突飛猛進，組織環(huán)境日新月異，人的個性得到充分重視，制度化管理于這一時代特征之間的沖突已越來越明顯,于是,基于“自我實現(xiàn)人”又叫做“文化人”假設的人性化管理正逐步深入人心,人性的尊嚴在管理理念中獲得了越來越崇高的地位。
??????? 1.2? 馬斯洛的需求層次論
??????? 馬斯洛（A.H.Maslow,1908～1970）是當代美國人本主義心理學的創(chuàng)始人和理論家，也是公認的當代最偉大的心理學家之一，人性化管理理論的奠基者之一，他提出了著名的需求層次理論，他認為：滿足人們的不同需求，能激發(fā)人們的上進行為，這些需求是按一定的層次排列的，共分為5個層次，即生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實現(xiàn)的需求。當?shù)鸵粚哟蔚男枨蟮玫綕M足后，高層次的需求將被激活。
??????? 2? 電網運行實施人性化安全管理的必要性
??????? 2.1　電網運行工作的崗位特點要求實施人性化安全管理
??????? 非量化是電網運行工作最顯著的特點之一。電網運行工作不同于生產具體商品、生產線式的勞動，無法用“量”來評定員工對電網安全運行工作的貢獻。員工的責任心、工作熱情等心理因素是影響電網安全運行的一個重要因素，此時，單純依靠制度化的管理方法將會使電網安全運行工作事倍功半，現(xiàn)在我們電網公司的各項規(guī)章制度不可謂不多，但依然屢發(fā)的安全事故就充分說明了這一點。所以，實施人性化的安全管理就顯得很有必要。
??????? 工作地點偏遠，工作比較單調乏味，工作過程中與外界接觸少、比較閉塞是電網運行工作是電網運行工作的特點之二。大部分的變電站都坐落在野外，電網運行人員的大部分工作就是監(jiān)盤、巡視設備和操作，長年累月都是這種簡單的、機械的、重復性極強的工作，比較單調乏味，個人主觀能動性和創(chuàng)造性很難得以發(fā)揮，長期就會形成心理的疲勞，降低工作積極性,安全警惕性就會有所放松。并且運行員工很缺乏與同單位以及外界的信息溝通，運行員工在一定程度上是被邊緣化了的一個群體，社交與被尊重需求就很難在工作過程中得到滿足，對公司整個價值體系的認同感很難做到十分到位，也勢必對電網的安全穩(wěn)定運行產生不利的影響。此時，對運行員工進行人性化的安全管理，用情感激勵員工就顯得尤為重要。
??????? 人員流動緩慢是電網運行崗位的特點之三。電網運行專業(yè)需要較寬泛的專業(yè)知識，所以，培養(yǎng)一名理論基礎與實踐經驗兼?zhèn)?，又具備良好心理素質的優(yōu)秀運行員工需要時間比較長。另外運行專業(yè)職位級別多，運行員工職位晉升緩慢，再加上其它社會因素，造成了電網運行崗位“易進難出”的局面。在一定的環(huán)境下，每一個人對自己的前途都有一定的期望，都希望自己在經濟、社會地位等方面實現(xiàn)更高的目標，而運行崗位職位晉升比較緩慢，就相對降低了對優(yōu)秀人才的吸引力，這種情況對電網的安全穩(wěn)定運行也是一個不利的因素。
??????? 2.2? 電網的發(fā)展要求實施人性化安全管理
??????? 近年來，電網發(fā)展迅速，各電壓級別變電站大量增加，運行崗位缺員成了一個普遍的問題。以河南省電力公司為例：截至到2007年10月底，共有35kV及以上變電站共計627座，所有變電站運行實行屬地化管理，即按變電站所在的供電區(qū)由所在的供電公司運行維護，目前共18個地市級供電單位負責運行維護（少量變電站委托縣局運行維護）。全省地市級供電公司共有運行人員2890人，運行人員比較緊缺。并且，按照規(guī)劃，到2010年變電站總量將由627座達到1010座。按照人力資源部門提供的規(guī)劃，到2010年，公司系統(tǒng)運行人員總量將保持現(xiàn)狀甚至會發(fā)生下降。
??????? 變電站的數(shù)量大幅增加與人員的相對減少構成了一對尖銳的矛盾，勢必會增加電網運行的安全風險，而解決這一矛盾的方法除了依靠科技進步之外，筆者認為向管理要效率，實施人性化的電網運行安全管理也是一種非常值得選擇的方法。
??????? 2.3? 電網運行從業(yè)者素質的提高要求實施人性化安全管理
??????? 人性化安全管理的程度與組織成員的素質有很大的關系。如果員工素質較為低下，那么在同樣條件下，人性化管理的效果將打折扣；如果員工素質較高，那么就能較好地實現(xiàn)人性化管理。
??????? 近年來，隨著中國教育事業(yè)的迅速發(fā)展和各電網公司對員工培訓的重視，電網運行人員從業(yè)者的素質得到了大幅的提高。以南陽供電公司超高壓運行檢修工區(qū)所負責運行維護的白河、群英兩座500kV變電站為例：全部運行人員均具有大專以上學歷。員工素質的提高一方面增加了工作的積極性、提升了業(yè)務技能、提高了控制電網風險的能力；另一方面員工的價值觀也有所變化，需求層次也相應提高，在生理需求得到較好滿足之后，員工的安全、社交、被尊重以及自我實現(xiàn)的需求更為強烈。所以，就更加呼喚實施人性化的安全管理，同時也具備了實行人性化安全管理的條件。