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危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)事故的預(yù)防與控制

作者:彭宏愷  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月22日

  三、危險(xiǎn)貨物碼頭裝卸作業(yè)容易引發(fā)事故的因素

  事故是人的不安全的行為和物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致的后果,這兩者都可以通過(guò)嚴(yán)格管理加以控制。根據(jù)?;返膬?nèi)在特性和火災(zāi)爆炸事故的原因構(gòu)成,制定嚴(yán)密的防范措施,就可確保船岸接卸作業(yè)的安全。

  1、人的管理

  在事故成因的各要素中,人是主要因素,據(jù)統(tǒng)計(jì)80%以上的事故是涉及人員規(guī)范操作方面。為此,要嚴(yán)格持證上崗,加強(qiáng)危險(xiǎn)品碼頭和船舶從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育,使其具有良好的安全意識(shí)、豐富的安全知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)習(xí)慣。其次在化工碼頭船岸裝卸?;纷鳂I(yè)過(guò)程中,船岸雙方必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行,加強(qiáng)巡檢,船岸雙方加強(qiáng)聯(lián)系,保證裝卸作業(yè)流程暢通。如2005年1月,靖江市1938號(hào)船核定裝載“液堿”,在某化工廠(chǎng)裝載了危險(xiǎn)性質(zhì)不明的液體,進(jìn)行裝船作業(yè)時(shí)發(fā)生爆炸,3人被炸死。事后查明,靖江市1938號(hào)船裝載的不明液體是廢硫酸。

  2、物的管理

  除了從業(yè)者缺乏安全常識(shí)外,危險(xiǎn)品船舶低標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)安全隱患。船舶和碼頭的存儲(chǔ)裝卸設(shè)施長(zhǎng)期暴露在戶(hù)外,常年受江水、雨水的侵蝕,腐蝕嚴(yán)重,儲(chǔ)罐、泵體、金屬軟管以及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施設(shè)備的附件和安全裝置,如閥門(mén)、法蘭、安全閥、呼吸閥、檢測(cè)儀表、遙控裝置、連鎖保護(hù)裝置等若在選材、建造和安裝中存在質(zhì)量缺陷,或在運(yùn)行一段時(shí)間后,受腐蝕、老化及不正常操作影響而發(fā)生故障,有可能導(dǎo)致?;沸孤?、擴(kuò)散等事故。為此,日常應(yīng)當(dāng)按照安全體系規(guī)則加強(qiáng)對(duì)裝卸貨管系、泵系和消防設(shè)備以及人員防護(hù)設(shè)備等重要部位的日常檢查、保養(yǎng)和維護(hù),尤其是船舶碼頭的危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電器設(shè)備必須符合要求,保證設(shè)備可靠有效。船舶禁止明火作業(yè),貨物接卸期間不進(jìn)行加油,碼頭在有船舶靠泊作業(yè)時(shí),不進(jìn)行動(dòng)火維修。2004年5月25日,安慶石油公司水上加油站在作業(yè)過(guò)程中,就發(fā)生過(guò)因管道破裂而引起的溢油事故。

  3、裝運(yùn)條件因素

  運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的裝運(yùn)條件如包裝、配裝貨物等因素對(duì)事故發(fā)生也有影響。危險(xiǎn)化學(xué)品適裝條件是保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量不發(fā)生變化、數(shù)量完整的基本要求,也是防止儲(chǔ)存運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變化、腐蝕等災(zāi)害性事故的重要措施,是安全運(yùn)輸?shù)幕緱l件之一。但在實(shí)際工作中由于容器強(qiáng)度不夠,或者包裝襯墊材料選用不當(dāng),可能導(dǎo)致容器破損,化學(xué)物體泄漏,引發(fā)事故。在裝貨物時(shí),有的將性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)化學(xué)品同裝在一艘船上,或者將滅火方法,搶救措施不同的物品混裝在一起,可一旦發(fā)生泄漏就有可能因?yàn)榛煅b而引發(fā)更大的災(zāi)難。

  四、事故的預(yù)防及安全控制

  1、加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)教育,提高法律意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)

  載運(yùn)危險(xiǎn)貨物船舶的船員,應(yīng)當(dāng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒布的適任證書(shū)和相應(yīng)的培訓(xùn)合格證,熟悉所在船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全知識(shí)和安全操作,船員應(yīng)當(dāng)事先了解所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性和危害性及安全預(yù)防措施,掌握安全載運(yùn)的相關(guān)知識(shí)。發(fā)生事故時(shí),應(yīng)遵循應(yīng)急預(yù)案,采取相應(yīng)的行動(dòng)。

  2、進(jìn)一步規(guī)范碼頭管理

 ?。?)建立安全與防污染管理體系。將危險(xiǎn)品碼頭的管理制度、操作規(guī)程、設(shè)備管理、人員培訓(xùn)及應(yīng)急預(yù)案等都納入體系管理,進(jìn)一步促進(jìn)管理的程序化、規(guī)范化。

 ?。?)加強(qiáng)設(shè)備的檢查,督促責(zé)任人定期維護(hù)保養(yǎng)。嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配備相關(guān)安全設(shè)備、應(yīng)急反應(yīng)器材和防污染設(shè)施,定期督促碼頭責(zé)任人加強(qiáng)對(duì)安全與防污染設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),對(duì)液貨管線(xiàn)、靠泊設(shè)施、消防器材等進(jìn)行定期檢查,確保處于良好狀態(tài)。

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