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道路工程高邊坡防護(hù)技術(shù)與施工分析

文檔作者：薛金儒李旭萌文檔來源：武漢市公路勘察設(shè)計院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2022年12月11日
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58道路橋梁Roads and Bridges
道路工程高邊坡防護(hù)技術(shù)與施工分析
薛金儒李旭萌
(武漢市公路勘察設(shè)計院湖北武漢430063)
中圖分類號：u4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號1007—6344(2016)03—0058—01
摘要：高邊坡是道路工程的重要問題，采用合理的邊坡支護(hù)技術(shù)和施工方法，對于邊坡的長期穩(wěn)定具有重要作用。論文分析了
高邊坡的穩(wěn)定影響因素，并基于高邊坡的不同特點(diǎn)建立了可選防護(hù)技術(shù)，對防護(hù)施工的關(guān)鍵要點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)行了闡明，確保道路工程
高邊坡的穩(wěn)定安全，以保障道路工程的運(yùn)營安全和使用性能。
關(guān)鍵詞：道路工程，高邊坡，邊坡防護(hù)，施工技術(shù)
隨著我國對經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的廣大投入，交通事業(yè)迅猛發(fā)展，
道路=I二程的建設(shè)也面臨復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境和條件，例如高邊坡、軟弱地層、高路基
等。而交通運(yùn)輸增長下，交通流量和車輛載重也顯著提高，超載重載等問題更是
廣泛，這些對于復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)的道路工程要求更高，因而，道路工程建設(shè)
質(zhì)量是確保道路安全、長期運(yùn)營的關(guān)鍵?。
高邊坡是指邊坡高度很大的道路結(jié)構(gòu)，例如土質(zhì)邊坡高度大于20m或巖質(zhì)邊
坡大于30m。由于高邊坡的構(gòu)造特點(diǎn)，邊坡穩(wěn)定性和運(yùn)營安全成為關(guān)注的重點(diǎn)。
我國運(yùn)營的部分道路工程出現(xiàn)高邊坡的病害問題，例如邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致的道路淹埋、
流石流泥、滑坡、局部坍塌、落石和坍塌等 ，這些病害問題很多是施工建造過
程不重視引起的，導(dǎo)致對既有道路的交通安全和道路使用造成隱患，需要進(jìn)行治
理和加固以恢復(fù)道路的使用性能，增大道路管養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)壓力。
論文分析道路工程高邊坡穩(wěn)定影響因素，通過確定影響邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵問題，
提出邊坡防護(hù)的基本要點(diǎn)和設(shè)計原則，并確定施工中的關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)，
保證高邊坡的穩(wěn)定性能以確保道路的正常運(yùn)營。
1高邊坡穩(wěn)定影響因素
道路工程高邊坡的穩(wěn)定影響是多方面的，主要受巖土本身特性、地質(zhì)構(gòu)造和
地下水影響。
1．1巖土特性
巖土特性是高邊坡穩(wěn)定的基本因素之一。對于巖質(zhì)邊坡，巖石自身的強(qiáng)度和
巖質(zhì)邊坡特性是關(guān)鍵參數(shù)，如若巖石自身強(qiáng)度不高，巖石的形成不連續(xù)，存在破
裂等軟弱層，則受到環(huán)境作用時，其破壞往往是巖石最弱連接界面展開，當(dāng)外界
荷載大于巖層的強(qiáng)度時，便可能形成連續(xù)破壞從而導(dǎo)致邊坡的坍塌。一般而言，
塊狀和反坡向?qū)訝畹膸r層特性是穩(wěn)定的，而順坡向?qū)訝顜r層容易產(chǎn)生剪切型破壞，
碎裂散狀巖層則易形成滑動型破壞。對于土質(zhì)邊坡，土質(zhì)條件是邊坡穩(wěn)定的基本，
砂土容易流沙滑坡而黏性土的粘聚力較大不易破壞。
1 2地質(zhì)構(gòu)造
很多高邊坡的是天然的，受到路基開挖的影響，高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造往往是確
定邊坡穩(wěn)定的另一重要因素，例如是否存在地震和震動、巖土風(fēng)化狀況及出露位
置等。其中，地震和震動是高邊坡最大的安全隱患，受地震作用的慣性力作用，
邊坡的失穩(wěn)和破壞往往是瞬時的，因而需要根據(jù)場地地質(zhì)狀況基于地震破壞的可
接受水準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。
1．3地下水
地下水影響巖土的基本物理特性和力學(xué)特性，因而對邊坡穩(wěn)定造成影響。隨
著地下水位的變化，巖土的剪切力和法向力在變化，相應(yīng)的最弱破壞面也在不斷
地變化，如果邊坡中某些微裂縫存在，則地下水的存在嚴(yán)重削弱結(jié)構(gòu)抗力，并形
成靜水壓力增加裂縫的開展。如若天氣變冷，裂縫中的水尚未排出，則水分的凍
結(jié)會導(dǎo)致裂縫的膨脹，造成邊坡失穩(wěn)。
2高邊坡防護(hù)技術(shù)
基于高邊坡穩(wěn)定影響因素的分析，可以根據(jù)高邊坡的特點(diǎn)選擇對應(yīng)的防護(hù)技
術(shù)，滿足設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性和使用的安全性和長期性。針對高邊坡特點(diǎn)，主要防護(hù)技
術(shù)如下：
(1)放緩邊坡。邊坡放緩是最高效最有效的邊坡防護(hù)技術(shù)，巖層和土體存在
穩(wěn)定角和極限角，超過該角度巖土的穩(wěn)定性較難保證，需要采用額外技術(shù)進(jìn)行保
證。放緩邊坡就是將邊坡角度控制在巖土的穩(wěn)定角范圍內(nèi)，通過削角的方式放緩
邊坡，這種邊坡防護(hù)技術(shù)施工簡單、經(jīng)濟(jì)可靠。
(2)高邊坡加固。如若高邊坡存在不良地質(zhì)構(gòu)造，或者地下水系發(fā)達(dá)對邊坡
穩(wěn)定影響很大，則需要采用加固方法保證邊坡的穩(wěn)定。加固技術(shù)根據(jù)所處理的程
度可分為中淺層加固和深層加固，中淺層加固方法有土釘加固和錨桿加固；深層
加固有注漿加固、錨索加固和管樁加固等。
(3)表層防護(hù)。大部分高邊坡存在失穩(wěn)風(fēng)險，但這種風(fēng)險發(fā)生概率偏小，因
而需要進(jìn)行一些表層防護(hù)措施。表層防護(hù)主要是對表層巖土風(fēng)化剝落、局部掉塊、
雨水排放等問題。例如采用植物、植草等方法，通過植物的根系發(fā)育固結(jié)土壤，
防止水土流失引起的邊坡失穩(wěn)；采用砌體封閉、掛網(wǎng)噴錨、混凝土噴射等手段，
將邊坡連接成整體，防止表層巖土的風(fēng)化、吹落和坍落等病害，阻斷表層病害向
邊坡內(nèi)部的演化；采用邊坡截水方法，將雨水進(jìn)行有效排除，防止表層雨水滲入
邊坡內(nèi)部對巖土特性造成影響。
3高邊坡施工要點(diǎn)
高邊坡的施工過程中，需要遵循相關(guān)的施工原則，并對其中的邊坡加固、邊
坡排水和緊急預(yù)案等關(guān)鍵工序 ，厘清其施工要點(diǎn)和質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，確保高邊坡防
護(hù)的施工質(zhì)量。
(1)邊坡施工的基本原則
首先，高邊坡的道路工程施工應(yīng)該遵循至上而下的施工原則，而邊坡的加固
施工等也需要遵循該原則，通過穩(wěn)定上緣邊坡的穩(wěn)定性再進(jìn)行下緣邊坡的加固處
理，以免形成工程事故。其次，應(yīng)該進(jìn)行逐層開挖逐層防護(hù)，邊坡開挖和邊坡防
護(hù)應(yīng)同時進(jìn)行，保證施工安全；最后，有效組織邊坡加固、邊坡排水等施工工序，
確保施工組織的有序開展。
(2)邊坡加固施工要點(diǎn)
邊坡加固需要對邊坡的軟弱地層進(jìn)行加固處理，對于破碎嚴(yán)重的需要進(jìn)行灌
漿加固或者置換處理；對于影響加固的碎石或軟弱層，應(yīng)該清除干凈再加固；對
于土釘加固或錨桿加固方式，應(yīng)該保證錨固的有效性。
(3)邊坡排水施工要點(diǎn)
邊坡的排水在施工中需要同步開展，防止施工中暴雨環(huán)境，避免雨水對于邊
坡加固的影響，增加加固困難。邊坡排水需要設(shè)置坡外截水溝和破內(nèi)排水溝，截
水溝將邊坡外的水集中匯流，防止其進(jìn)入邊坡體中；破內(nèi)排水溝則將邊坡中的表
層水進(jìn)行有序匯流，防止其進(jìn)入邊坡內(nèi)層，影響邊坡穩(wěn)定。排水溝的設(shè)施應(yīng)該遵
從水體的自然流落規(guī)律，避免附加工程施工。
(4)應(yīng)急預(yù)案
邊坡施工過程中受環(huán)境作用和施工機(jī)具作用，其物理狀態(tài)可能在不斷變化，
因而需要對邊坡進(jìn)行監(jiān)測檢查，建立緊急預(yù)案。對于施工中引起的邊坡突然失穩(wěn)
或?qū)⒁Х€(wěn)，能夠根據(jù)緊急預(yù)案進(jìn)行處理，避免形成次生災(zāi)害。
4結(jié)論
在交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展的背景下，保障道路運(yùn)營安全和長期性能具有重要
意義，道路高邊坡的穩(wěn)定性能是需要關(guān)注的重點(diǎn)之一。論文分析了道路工程高邊
坡穩(wěn)定的主要影響因素，對其中的巖土特性、地質(zhì)構(gòu)造和地下水的影響進(jìn)行了分
析，從邊坡的特點(diǎn)提出了邊坡穩(wěn)定性防護(hù)技術(shù)。針對邊坡防護(hù)的施工原則、邊坡
加固、排水和應(yīng)急預(yù)案分析了施工要點(diǎn)和質(zhì)量要求，這些方法和措施，可以很好
地促進(jìn)道路工程高邊坡的運(yùn)營穩(wěn)定性。
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