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各地區(qū)邊坡生態(tài)防護方法簡述

文檔作者：耿若宸文檔來源：重慶交通大學(xué)		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年12月11日
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358 研究探討 Research
各地區(qū)邊坡生態(tài)防護方法簡述
耿若宸
(重慶交通大學(xué) 河海學(xué)院， 重慶 400020)
中圖分類號：G322 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號1007-6344（2018）03-0358-01
摘要：簡述了黃土地區(qū)，低丘地區(qū)以及華北地區(qū)的地質(zhì)概況，探討了可行的生態(tài)防護手段和方法，列舉了一系列生態(tài)防護過程
中的問題和限制，介紹了當(dāng)下的生態(tài)防護主流。
關(guān)鍵詞：生態(tài)防護;植被;高陡坡；黃土地區(qū);低丘地區(qū)；華北地區(qū)
0 引言
邊坡處理的生態(tài)防護手段越發(fā)的成為邊坡處理中的首要手段。近十幾年來，
邊坡生防成為了既能保證邊坡防護穩(wěn)定，又能保證周圍環(huán)境不受破壞，是現(xiàn)代土
木對環(huán)境友好性的重要體現(xiàn)。
不得不說，國家對工程建設(shè)中的生態(tài)環(huán)境建設(shè)和環(huán)境保護的項目相當(dāng)重視，
在國務(wù)院下達的［2000］31 號文件，便提出了關(guān)于對于綠色通道的項目任務(wù)，土
木工程中的環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)已經(jīng)提上議程，這極大程度上推動了生態(tài)邊防以
及整個工程建設(shè)。
1 研究進展
1.1 黃土地區(qū)
在我國，占有我國6.3%的國土面積的是黃土地區(qū)，約為64 平方千米。而在甘
肅、陜西、山西等省，黃土區(qū)分布更為典型，其地區(qū)的黃土分布面積廣,黃土層厚
度大,并且具有地質(zhì)時期形成的黃土地層。黃土的厚度在各個地區(qū)各不相同，從幾
米到幾百米都有出現(xiàn)。
1.1.1 黃土地區(qū)地質(zhì)概況
類似于滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重阻礙了我國道路發(fā)展，而究其原因是因為
黃土地區(qū)沖溝，河谷區(qū)谷坡陡峻和地形溝壑縱橫的地質(zhì)原因。而對于長線狀的高
速道路，交錯縱橫的溝壑，谷坡陡峻的地貌背景下，以及物質(zhì)組成結(jié)構(gòu)以及構(gòu)造
環(huán)境再加上當(dāng)?shù)氐孛?，使黃土地區(qū)更為獨特，修建高速公路時考慮的到黃土源、
梁、赤區(qū)特點，因為地質(zhì)條件限制和技術(shù)要求制約，大量開挖成為了必要手段，
故而建成大量高陡的公路黃土邊坡。故而，將生態(tài)防護運用于黃土地區(qū)高陡邊坡
的技術(shù)迫在眉睫。
1.1.2 黃土地區(qū)邊坡生態(tài)防護技術(shù)
邊坡的破壞形式包括了坡面破壞與坡體破壞，則防護技術(shù)上來講，黃土地區(qū)
的防護手段也得對應(yīng)分為坡體防護和坡面防護兩個方面。
放緩坡比、支擋和加固是坡體防護技術(shù)的三大常用手段。
坡面防護技術(shù)則作重于植物、工程以及復(fù)合型生態(tài)三個方面的防護技術(shù)。而
在如今的工程防護技術(shù)中，護面墻、骨架護坡以及掛網(wǎng)噴漿成為了主要型式。
1.2 低丘地區(qū)
在我國，丘陵地區(qū)的面積約有一百萬平方公里，在全國面積中占有不小比例。
從南到北主要依次是遼西，淮陽以及江南丘陵等。其中，低丘陵地區(qū)也不占少數(shù)，
低丘陵地區(qū)邊坡生態(tài)防護也成了如今生態(tài)邊坡防護的重點問題。
對于低丘地區(qū)高切方邊坡，首要問題是穩(wěn)定性的達標(biāo)，但在這個方面，多種
方法可供選擇，尤其是在工程費用相當(dāng)?shù)臅r候，生態(tài)防護的手段應(yīng)該被優(yōu)先考慮，
如膨脹土切方的邊坡等不良地質(zhì)，在邊坡的防護處理中，采用邊坡生防可有力的
降低滑坡誘發(fā)的可能。
坡面生防中的植物選擇上首先要考慮速生快覆型植物，噴混植生防護對于低
丘地區(qū)貧瘠的巖質(zhì)邊坡有很大作用。在雨水時節(jié)，加大速生型禾、草和矮灌型等
植物的種植,并使植株迅速生長以覆蓋坡面。
其次，還要做到草、藤、灌、喬等植物多樣化和立體化種植。邊坡植物生防
應(yīng)該選用多樣化的植物，在坡面具有一定工程措施之后可種植草灌型植物，其好
處有:①能夠多層次利用水、光、熱等資源，有利于生物質(zhì)積累;②植株立體上分布
深廣，這不僅使吸收養(yǎng)分面增加，同時增強固坡效果，從而穩(wěn)定邊坡;④多元化的
植株組合做到了各生物互利互補，避免單一植株易發(fā)生退化的情況，同時混合種
植多種植物大大增加多樣性和穩(wěn)定性; 多植物立體混種模式作為自然生態(tài)植物，延
長邊坡綠化時間;⑤多層次植被形態(tài)能有效緩解雨水直接沖擊與邊坡表面，防止水
土流失。
1.3 華北地區(qū)
華北地區(qū)土質(zhì)成分較為復(fù)雜，既有棕壤、褐土以及黑護土帶，同時在湖泊地
區(qū)又遍布著沼澤土和鹽堿土。土壤堅硬且干燥，使土地喪失了大量的肥性，從而
使邊坡植被破壞的相對嚴(yán)重。
生態(tài)適應(yīng)性、先鋒性、和諧性、抗逆性和自我維持性以及生物多樣性五大特
性是邊防植株選擇的重要因素，而孔東蓮，郭小平，趙廷寧[15]對這五大特性的解釋
和利用則相當(dāng)充分。
關(guān)于選擇生防植物的問題，孔東蓮，郭小平，趙廷寧[3]認為要按照裸露邊坡植
物選擇原則為依據(jù)，首先保證裸露邊坡周邊生態(tài)環(huán)境和植物的調(diào)查分析研究，確
定植被情況、當(dāng)?shù)刂参锓N類和其生長特性，挑選適應(yīng)強的植物。
同時應(yīng)該收集裸露邊坡的資料以保證恢復(fù)，包括地質(zhì)、地貌、地形、面積等
具體實地資料以及立地條件資料。
還要生態(tài)修復(fù)邊坡需要的立地條件也必不可少，對適宜的植物品種進行室內(nèi)
外比較試驗，從中挑選出最適宜的植物品種。
2 結(jié)論
邊坡生態(tài)防護環(huán)境保護以及生態(tài)建設(shè)是現(xiàn)如今社火輿論的焦點，不只受到土
木從業(yè)人員的關(guān)注，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題。人
類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞的主要源于快速發(fā)展的經(jīng)濟和環(huán)境的保護缺乏協(xié)調(diào)，
這不僅制約了社會發(fā)展，還對人們的生存產(chǎn)生了威脅。因此，在今后的土木工程
學(xué)習(xí)和研究中，類似于邊坡生態(tài)防護這樣的更綠色友好的建設(shè)方式應(yīng)該更多的被
選用。在今后的很長一段時間中，如何做到利用資源和保護環(huán)境使我們不能停止
思考的
參考文獻
[1]楊惠林，黃土地區(qū)路基邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究[D]，西安，長安大學(xué)，2006
[2]劉海松，黃土地區(qū)公路高邊坡防護方案優(yōu)化選擇研究，西安，長安大學(xué)，
2006
[3]中交第二公路勘察設(shè)計研究院.路基邊坡防護類型與構(gòu)造要求(<路基邊坡防 護設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范="護設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范">科題交流資料).2001.
[4]Fredlund D G and Krahn J.Comparision of slope stability methods of analysis.
CanadianGeotechnical Journal, 1977:14
[5]GR.Dodagoudar, GVenkatachalam, Reliability analysis of slopes using fuzzy sets
theory,Computer and Geotechnics, 2000, 27
作者簡介：耿若宸(1994–)，男，碩士，2016 年本科畢業(yè)于重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院巖土工程專業(yè)，現(xiàn)就讀于重慶交通大學(xué)河海學(xué)院巖土工程專業(yè)。</路基邊坡防>

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