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鋼管扣件式模板支架安全施工

文檔作者：趙健1 馬廣亮2 文檔來源： 1．南京市浦口區(qū)謁民城鎮(zhèn)建設綜合開發(fā)公司 2．江蘇宏嘉工程項目管理有限公		點擊數：	更新時間： 2021年05月21日
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鋼管扣件式模板支架安全施工
趙健1。馬廣亮2
(1．南京市浦口區(qū)謁民城鎮(zhèn)建設綜合開發(fā)公司．江蘇南京211800；
2．江蘇宏嘉工程項目管理有限公司，江蘇南京210009)
摘要：鋼管扣件式模板支撐體系與其它支撐體系相比，因加工簡單，裝拆方便，搭設靈活，一次投資費用相
對較低，在建筑施工中得到廣泛應用。結合模板支架坍塌事件原因分析，對鋼管扣件式模板支架安全施工
作一些探討。
關鍵詞：鋼管扣件；模板支架；坍塌原因；技術措施
Abstract：Compared with other supporting systems，steel fastener type template support system has been wide—
ly used in construction for simple processing，simple assembly and disassembly，flexible erection and relatively
low investment costs．Based on the analysis of template scaffold collapse cause，explorations are made on the
safety construction of the steel fastener template support．
Key words：steel fasteners；templates support；cause analysis；technical measures
1模板支架坍塌事故原因分析
近年來，一些地方發(fā)生的模板支架坍塌事故主
要原因是由模板支架材料、模板支架設計及施工操
作和安全管理等方面引起的。
1．1模板支架材料方面原因
(1)目前市場上能采購、租賃到的鋼管，名義上
是①48x3．5 mm，但實際不少鋼管壁厚實為2．8—
3．0 mm。
(2)鋼管經過多年使用后，產生變形和彎曲，而
模板支撐系統設計計算時均按直線鋼管來考慮，實
際上鋼管彎曲后的承載能力大為降低。
1．2模板支架設計方面原因
(1)模板支撐系統立桿通常按立桿中心受壓桿
件進行設計。但實際施工中．模板支撐系統存在眾
多小偏心荷載，由于中48 mm鋼管截面模量W值
較小，故抗彎能力很弱，因此水平鋼管通過扣件與
立桿連接產生的偏心彎矩是不可忽視的因素。
(2)由于模板結構設計屬于臨時性結構設計，
因此仍根據原國家標準《混凝土結構工程施工及驗
收規(guī)范))(GB50204--92)進行荷載取值和組合，與
實際可能存在一定的差異。
1．3施工操作和安全管理方面原因
1．3．1操作方面
—m一
(1)現場操作隨意?，F場立桿的間距過大、立桿
不垂直、扣件沒有達到規(guī)定的螺栓擰緊力矩，這些
都嚴重影響了扣件的抗滑承載力。
(2)立桿的接頭不符合規(guī)范要求。在搭設模板
支架高度較高時。有時因技術交底不詳或現場疏
忽，如采用回轉扣件連接，就對立桿穩(wěn)定極為不利。
也有因模板支撐體系立桿中對接扣件連接節(jié)點較
多(同一跨步內)，一旦出現側向變形較大時，該節(jié)
點處產生彎曲變形改變原計算力學數學模型。就使
立桿鋼管應力突然增大。導致整個支撐系統破壞而
發(fā)生倒塌事故。
(3)忽視掃地桿的作用。掃地桿可約束立桿的
水平位移及沉陷，提高支架的承載力，所以必須在
支架離地20 em處的縱橫雙向設置掃地桿。
(4)剪刀撐的設置不滿足要求。剪刀撐可提高
支架的整體穩(wěn)定性，提高立桿的極限承載能力，但
施工中往往疏于設置或設置不規(guī)范。在一些工程事
故案例中，模板支撐系統坍塌就是嚴重缺少縱橫向
水平桿，剪刀撐更是幾乎沒有設置，整個架體的穩(wěn)
定性很差。
(5)立桿地基基礎不符合要求。地基沒夯實，木
墊板面積不夠或木板太薄(不足5 em)、支架四周
無排水措施等，這些都易引發(fā)支架沉陷，導致支架
_-互盎材墅笪塑
萬方數據
不穩(wěn)或梁板結構嚴重變形。
(6)可變荷載過大。模板支撐系統設計時，一
般恒荷載的大小是好控制的．但是活荷載的可變因
素就較多。現在混凝土澆筑一般采用商品混凝土
泵送施工，在澆搗混凝土時，如沒有控制好澆搗順
序，造成局部堆放集中，或混凝土泵送所產生的壓
力對模板產生較大的沖擊力．使支架上的荷載瞬間
增大，而且超過方案設計值，這樣極易造成支撐系
統局部失穩(wěn)甚至整體倒塌。
1．3．2安全管理方面
(1)建筑市場競爭激烈，壓價情況嚴重，有的企
業(yè)為了提高中標率，只能采用低價投標．施工中安
全投入費用自然減少。
(2)模板支架搭設不是由專業(yè)架子工操作，而
是由許多剛從農村出來且沒有什么技術素質的所
謂“木工”來具體搭設，并存在對新招民工安全培訓
和技術交底不到位現象。
(3)項目部執(zhí)行規(guī)范觀念不強，作業(yè)人員對方
案要求不夠重視。檢查中常發(fā)現作業(yè)人員未按施
工組織設計和施工方案進行作業(yè)．項目安全監(jiān)督人
員檢查責任不到位，致使薄弱環(huán)節(jié)未能及時發(fā)現。
2安全技術措施
2．1模板支架材料控制
嚴防價格便宜的偽劣扣件進入現場．并按規(guī)定
進行抽檢試驗，合格后方可投入使用。
2．2施工操作控制
(1)為保證立桿的整體穩(wěn)定，必須在安裝立桿
的同時設置縱、橫向水平桿。當立桿基礎不在同一
高度上時．必須將高處的縱向掃地桿向低處延長到
邊坡的距離不應小于500 mm。模板支架的步距不
宜大于1．8 m，立桿底層步距不應大于2 m。因為模
板支架步距的大小與立桿的極限承載力之間存在
近似反比的線性關系．當施工荷載較大時，適當縮
小縱橫向水平桿的步距，以減小立桿的長細比，則
可充分發(fā)揮鋼管的強度，使其更為經濟合理。
(2)模板支撐架立桿接長的方式有對接和搭接
兩種，但根據有關測試，對接的最大承載力是搭接
的3倍多，故應優(yōu)先選用對接接長。對于荷載較大
的模板支架。必須采用對接扣件連接立桿，且立桿
頂部應采用可調頂托(“U”型托)，使荷載通過底模
方木直接傳遞給立桿，使立桿受力均勻。如采用搭
接方式，則應采取雙扣件搭接，扣件間距應大于
1 000 mill，且每根立桿的允許荷載以小于12 kN
為宜。此外，在搭設時應注意。立桿和水平桿的接長
位置應做到相鄰桿錯開，且不在同一步跨內。
(3)立桿的間距不得超過模板施工方案規(guī)定，
且不宜超過l m，并應符合現行《建筑施工扣件式
鋼管腳手架安全技術規(guī)范》的規(guī)定。支架立桿應豎
直設置，2 m高度的垂直允許偏差為15 mill。設在
支架立桿根部的可調底座．當其伸出長度超過
300 mm時，應采取可靠措施固定。當梁模板支架
立桿采用單根立桿時．立桿應設在梁模板中心線
處，其偏心矩不應大于25 mm。
(4)模板支架較高時，或者高寬比1>6時，為提
高架體的整體剛度，必須在架體的頂部、底部設地
桿處以及中部每隔4。6 m處設置滿堂水平剪刀
撐，剪刀撐必須與立桿相連接。
(5)重視模板支架的整體性要求?？刹捎眉舻?
撐并與主體連接方法來提高穩(wěn)定性．模板支架立桿
應在支架的兩端和中間部分與建筑結構進行連接，
支架首層和頂層繞四周兩跨范圍內設水平斜撐，角
部設剪刀撐，但模板支架應自成體系．嚴禁與其他
腳手架進行連接。
2．3安全管理控制
(1)加強對模板支撐系統技術管理與安全管
理。必須由項目技術負責人負責方案編制，區(qū)域公
司技術負責人負責審批，明確支模施工現場安全責
任人，負責施工全過程的安全管理工作。
(2)模板支架應堅持先設計后施工的原則。模
板設計不僅要有計算書，而且要對細部構造畫出大
樣，包括材料選用、規(guī)格尺寸、接頭方法、水平橫桿
布置間距和剪刀撐設置要求等。
(3)在模板工程實施過程中，操作人員應嚴格
按照模板技術方案進行操作，不準隨意更改，如存
在問題。必須經項目技術負責人同意或經上一級技
術主管批準后方可進行修改。
(4)在模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑時，應
避免材料、機具、工具過于集中堆放。在任何情況
下，模板支架承受的荷載均不得超過荷載設計值。
在混凝土未達到一定強度時．不可在樓面上堆放重
型設備。
(5)對支模架的構造措施應提出明確要求，應
重點檢查掃地桿的設置、剪刀撐的布設、桿件連接
具體要求、門洞口加固處理措施等。
(6)水平混凝土構件模板支撐系統高度超過
8 m，或跨度超過18 m，施工總荷載大于10 kN／mz，
_·；孟材墊些幽—41—
萬方數據
或集中線荷載大于15 kN／m的模板支撐系統。必須
按建質[20041213號《危險性較大工程安全專項施
工方案編制及專家論證審查辦法》規(guī)定，對已編制
的安全專項施工方案進行論證審查，并根據論證審
查報告進行完善，后經區(qū)域公司技術負責人、總監(jiān)
理工程師簽字后，方可實施。
3結語
模板工程施工時必須認真做好專項方案編制、
審核工作特別是模板支架各種構件的強度和穩(wěn)定
性驗算。此外還應精心組織施工，確保模板支架搭
設質量，并加強施工過程的管理，杜絕模板工程坍
塌事故的發(fā)生，確?；炷两Y構施工全過程的安
全。
參考文獻
[1]JGJ 13伊一2001，建筑施工扣件式鋼管腳手架安
全技術規(guī)范【S】．
[2】GB50204，混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范[S】．
第一作者：趙健(1969一)，男，本科，工程師，工
民建專業(yè)。
(編輯：郝然)(收稿日期：2010一5—28)
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江蘇省經信委部署全省淘汰落后產能工作。4月29日，江蘇省經信委在南京召開全省加強淘汰落后
產能工作座談會，學習貫徹國務院7號文件《關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》、張德江副總理
在部分省(區(qū))淘汰落后產能工作座談會上的講話精神，研究做好江蘇省淘汰落后產能的工作，為下一步
省政府部署全省淘汰落后產能工作做相關的準備。各市經信委負責同志、有關處室負責同志參加會議。省
經信委產業(yè)政策處、原材料工業(yè)處和消費品工業(yè)處負責同志參加會議。戴躍強副主任在會上就全省加強
淘汰落后產能工作講話。產業(yè)政策處處長繆鳴介紹了省經信委機構改革后產業(yè)政策處職能定位以及淘汰
落后產能工作職責分工等有關情況。13個省轄市交流了近年來本地區(qū)開展淘汰落后工作進展、成效以及
開展相關行業(yè)落后產能調查摸底有關情況，對下一步推進和加強淘汰落后產能工作提出了意見和建議。
原材料工業(yè)處處長李健、消費品工業(yè)處處長李鋒分別通報了國家工信部近期召開的相關行業(yè)淘汰落后產
能工作座談會精神及與工信部初步對接淘汰落后產能目標任務有關情況。戴躍強在講話中深入闡述了淘
汰落后產能工作的重要意義、面臨的形勢和加快淘汰落后產能的緊迫性，對全省進一步加強淘汰落后產
能工作提出了要求：一要加強組織領導和統籌協調。根據國家要求，江蘇省將建立多部門參加的淘汰落后
產能工作聯席會議制度，統籌協調全省淘汰落后產能工作和部門分工，負責任務分解和組織落實，研究制
定推進淘汰落后產能的政策，解決工作中的重大問題。聯席會議制度辦公室設在省經信委。二要高質量完
成落后產能的調查摸底工作。為江蘇省與國家確認淘汰目標任務提供依據，也便于國家明確全省目標任
務后科學合理分解落實。三要制訂實施方案、落實目標任務。國家近期將明確并下達淘汰落后產能目標任
務，省政府還將召開專題會議進行動員部署和落實，要及時將國家任務分解并下達各市，并細化分解到各
縣(市)，落實到相關企業(yè)。四要建立和完善政策激勵措施。省聯席會議制度建立以后的重要工作就是要研
究推進淘汰落后產能工作的有關激勵政策措施。各地也要研究提出有關政策意見，爭取財政適當安排資
金支持淘汰落后產能工作，重點支持相關企業(yè)的職工安置和調整轉產，確保社會穩(wěn)定和淘汰落后產能工
作順利進行。要對任務較重且完成較好的地方和企業(yè)，在安排技術改造和節(jié)能減排資金、土地開發(fā)利用、
融資支持等方面予以傾斜。五要加強督促檢查，組織考核驗收。省政府將把淘汰落后產能目標任務完成情
況納入地方各級政府及相關部門的績效考核范圍，并實行嚴格的問責制，對未按要求完成淘汰落后產能
任務的地區(qū)進行通報，限期整改，并實行地區(qū)項目有條件限批。對瞞報、謊報淘汰落后產能進展情況或整
改不到位的地區(qū)，依法追究該地區(qū)有關責任人的責任。戴躍強強調，淘汰落后產能既是一項當前的緊迫任
務，又是一項長期的戰(zhàn)略任務，要注意把握好工作的節(jié)奏和力度，既要堅決落實國家產業(yè)政策，又要區(qū)別
輕重緩急，統籌考慮淘汰落后產能與產業(yè)升級、整合重組、經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定的關系，積極穩(wěn)妥有序地推
進淘汰落后產能工作。一是把淘汰落后與化工行業(yè)專項整治、太湖流域工業(yè)污染整治相結合，二是把淘汰
落后產能與城市發(fā)展、土地功能規(guī)劃、產業(yè)布局調整、企業(yè)生產力優(yōu)化組合有機結合，三是依照相關法律
法規(guī)和規(guī)定，加強與有關部門的密切合作，四是嚴格執(zhí)行國家和省關于企業(yè)和產品市場準入的標準、法規(guī)
及投資項目管理規(guī)定。會上還印發(fā)了省經信委草擬的《江蘇省加強淘汰落后產能工作的實施意見》以征求
意見并修改完善。(江蘇省經信委)

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